[实用新型]一种车载拾音麦克模组防震结构有效
申请号: | 201821519273.7 | 申请日: | 2018-09-18 |
公开(公告)号: | CN208638542U | 公开(公告)日: | 2019-03-22 |
发明(设计)人: | 缪炜 | 申请(专利权)人: | 上海互问信息科技有限公司 |
主分类号: | H04R1/08 | 分类号: | H04R1/08 |
代理公司: | 上海领洋专利代理事务所(普通合伙) 31292 | 代理人: | 刘馨 |
地址: | 201210 上海市浦东新区中国(上*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 硅胶套 外壳主体 麦克 模组外壳 固定槽 固定座 本实用新型 防震结构 固定部 固定脚 固设 模组 拾音 筒状 快速安装 拾音系统 拾音效果 向内凹陷 主体内部 主体一端 圆环形 调试 汽车 应用 | ||
本实用新型公开了一种车载拾音麦克模组防震结构,包括模组外壳和硅胶套,且所述硅胶套固设于所述模组外壳内部,所述模组外壳包括外壳主体、固定脚和固定座,所述外壳主体为筒状,所述固定座为圆环形,所述固定座设于所述外壳主体的一端,所述固定脚设于所述外壳主体上,所述硅胶套包括硅胶套主体及硅胶套固定部,所述硅胶套主体为筒状,且所述硅胶套固定部套设于所述硅胶套主体一端,所述硅胶套主体内部设有固定槽,所述固定槽固设麦克板,且所述固定槽为所述硅胶套主体向内凹陷形成。本实用新型提高麦克板的拾音效果,可快速安装于汽车内,避免复杂的调试,可快速应用于车载拾音系统。
技术领域
本实用新型涉及汽车领域,更确切地说是一种车载拾音麦克模组防震结构。
背景技术
人机语音交互在汽车中已有广泛应用,未来随着算法不断优化、人机交互体验感进一步提升,人机语音交互必普及于汽车中。作为人机交互中的汽车耳朵:车载拾音麦克,将是一个十分重要的组成部件。
现有车载拾音麦克板固定于汽车,需要经历一个繁琐调试过程,要在“可靠性:麦克板符合车规牢固性”、“减轻共振:避免麦克板与汽车共振带来影响拾音”、“减轻震动:汽车震动传递给麦克板带来的抖动影响拾音”这三个互相影响、此消彼长的变量上,反复调试、取一个最佳合适值。从而导致研发调试时间长造成产品上市时间长,研发涉及专业领域人才多造成研发难度大,使用器材种类过多造成批量性生产一致性差、产能低、成本高。
实用新型内容
本实用新型的目的是提供一种车载拾音麦克模组防震结构。
本实用新型采用以下技术方案:
一种车载拾音麦克模组防震结构,包括模组外壳和硅胶套,且所述硅胶套固设于所述模组外壳内部,所述模组外壳包括外壳主体、固定脚和固定座,所述外壳主体为筒状,所述固定座为圆环形,所述固定座设于所述外壳主体的一端,所述固定脚设于所述外壳主体上,所述硅胶套包括硅胶套主体及硅胶套固定部,所述硅胶套主体为筒状,且所述硅胶套固定部套设于所述硅胶套主体一端,所述硅胶套主体内部设有固定槽,所述固定槽固设麦克板,且所述固定槽为所述硅胶套主体向内凹陷形成。
所述硅胶套固定部设有第一固定部和第二固定部,且所述第一固定部和第二固定部分别为所述硅胶套固定部的内外两外沿向下延伸形成。
所述硅胶套主体上设有第一固定缺口。
所述外壳主体上设有固定脚。
所述固定脚设有三个。
所述外壳主体上设有第二固定缺口。
本实用新型的优点是:满足减轻麦克板受到汽车的震动与共振带来的拾音影响的需求,提高麦克板的拾音效果,可快速安装于汽车内,避免复杂的调试,可快速应用于车载拾音系统。
附图说明
下面结合实施例和附图对本实用新型进行详细说明,其中:
图1是本实用新型的结构示意图。
图2是图1中的模组外壳的结构示意图。
图3是图1中的硅胶套的结构示意图。
具体实施方式
下面进一步阐述本实用新型的具体实施方式:
如图1、图2、图3所示,本实用新型公开了一种车载拾音麦克模组防震结构,包括模组外壳1和硅胶套2,且所述硅胶套2固设于所述模组外壳1内部,如图2所示,模组外壳1包括外壳主体11、固定脚13、固定座12和第二缺口14,所述外壳主体11为筒状,所述固定座12为圆环形,所述固定座12设于所述外壳主体的一端内部,所述固定脚13设于所述外壳主体11上,所述外壳主体上设有固定脚13,所述固定脚13设有三个。。
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