[实用新型]一种油泵的静音改进控制阀

说明书

本实用新型涉及油泵调压阀技术领域，公开了一种油泵的静音改进控制阀，包括阀座，所述阀座设置有阀腔和与阀腔相通的混合导向孔，还包括阀芯、密封球和用于推动密封球的推座，所述阀腔中设置有弹性机构，阀芯设置有贯通油道，所述贯通油道的内端设置有与密封球配合的弧面扩口，所述推座设置有导向柱，所述导向柱延伸至混合导向孔的外部，所述弹性机构套接于导向柱并驱动推座沿阀腔移动，所述推座推动密封球与弧面扩口配合动态密封，所述阀芯的内端嵌入阀腔并与阀腔紧配；本控制阀具有噪音低，结构更加紧凑的优点。

技术领域

本实用新型涉及油泵控制阀技术领域，尤其涉及一种油泵的静音改进控制阀。

背景技术

在汽车、摩托车等燃油发动机中，越来越多的采用了电喷技术，由于电喷技术是采用电子感应从而利用电脑精确控制喷射的油量，达到节能的目的，而油泵油量的控制需要位于油箱中的调压阀来控制管路的油量，现有的控制阀在业界始终存在噪音的问题。

为了降低噪音，业界有采用将输出口径进行缩减的设计，但是，这种减小输出口径后虽然可以对噪音的改善有一定的帮助，但是无疑会增加油泵的泵送压力，导致油泵的负荷增加，有鉴于此，本发明人作出了改进。

实用新型内容

本实用新型的目的在于针对现有技术的不足，提供一种油泵的静音改进控制阀，本控制阀可以明显降低工作噪音。

为实现上述目的，本实用新型的一种油泵的静音改进控制阀，包括阀座，所述阀座设置有阀腔和与阀腔相通的混合导向孔，所述混合导向孔的四周均布多个分油孔，还包括阀芯、密封球和用于推动密封球的推座，所述阀腔中设置有弹性机构，阀芯设置有贯通油道，所述贯通油道的内端设置有与密封球配合的弧面扩口，所述推座设置有导向柱，所述导向柱延伸至混合导向孔的外部，所述弹性机构套接于导向柱并驱动推座沿阀腔移动，所述推座推动密封球与弧面扩口配合动态密封，所述阀芯的内端嵌入阀腔并与阀腔紧配。

进一步的，所述阀芯的外周设置有密封槽，所述密封槽套接有密封环。

进一步的，所述密封球为金属球，所述导向柱与混合导向孔的直径比例值为0.90～0.99。

进一步的，所述弹性机构包括异形弹簧，所述异形弹簧的底部直径大于顶部直径，所述异形弹簧的顶部与推座连接。

进一步的，所述推座包括伞形座体和设置于伞形座体顶部的环状周橼。

进一步的，所述推座的中心设置有与密封球对应的球形凹位。

进一步的，所述弹性机构与阀腔壁的间距D1大于导向柱与混合导向孔的间距D2的2倍。

进一步的，所述混合导向孔设置有向阀腔内延伸的导向凸环，所述导向柱穿过导向凸环。

优选的，所述导向凸环的延伸高度等于或大于1mm，所述导向凸环的内端设置有内倒角形成喇叭状。

进一步的，所述阀腔设置有用于限制弹性机构摆动的内台阶。

本实用新型的有益效果：一种油泵的静音改进控制阀，包括阀座，所述阀座设置有阀腔和与阀腔相通的混合导向孔，所述混合导向孔的四周均布多个分油孔，还包括阀芯、密封球和用于推动密封球的推座，所述阀腔中设置有弹性机构，阀芯设置有贯通油道，所述贯通油道的内端设置有与密封球配合的弧面扩口，所述推座设置有导向柱，所述导向柱延伸至混合导向孔的外部，所述弹性机构套接于导向柱并驱动推座沿阀腔移动，所述推座推动密封球与弧面扩口配合动态密封，所述阀芯的内端嵌入阀腔并与阀腔紧配；本控制阀利用推座将弹性机构进行连接，然后在导向柱与混合导向孔的配合下，将弹性机构的运动进行限制，同时结合弹性机构与阀腔壁的间距限制关系，从而限制弹性机构和推座与阀腔的内壁保持间隔，从而降低弹性机构与推座对阀腔内壁产生的偏振噪音。

附图说明

图1为本实用新型的立体结构示意图。