[实用新型]一种远程输送固态物料气送仓有效
申请号: | 201821520842.X | 申请日: | 2018-09-18 |
公开(公告)号: | CN208932530U | 公开(公告)日: | 2019-06-04 |
发明(设计)人: | 陈建华 | 申请(专利权)人: | 福建省建阳金石氟业有限公司 |
主分类号: | B65G53/50 | 分类号: | B65G53/50 |
代理公司: | 北京京万通知识产权代理有限公司 11440 | 代理人: | 万学堂 |
地址: | 354200 福*** | 国省代码: | 福建;35 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 气送 转轴 第一滑块 固态物料 远程输送 硫酸铝 固接 风箱 物料仓 内腔 车轮 碳酸氢钠溶液 本实用新型 第二滑块 动力问题 滑动卡接 进料控制 转动连接 联轴器 转接管 上端 滑块 下端 异径 转盘 气管 配合 电机 环保 | ||
本实用新型公开了一种远程输送固态物料气送仓,包括物料仓和第一滑块,所述管道的上端内腔设有第一滑块,且第一滑块与管道滑动卡接,所述第一滑块的下端固接有物料仓,所述风箱的内腔转动连接有第三转轴,所述气送仓的前端左侧下方固接有第二转轴,所述第三转轴和第二转轴的前端均固接有车轮。该远程输送固态物料气送仓,通过电机、联轴器、转盘、第一连杆、第二滑块、第二连杆、第三滑块和硫酸铝之间的配合,解决了硫酸铝的进料控制以及机构的停止问题,通过碳酸氢钠溶液、硫酸铝、气管、异径转接管、风箱、第三转轴和车轮之间的配合,解决了气送仓的主要动力问题,使机构更环保。
技术领域
本实用新型涉及输送技术领域,具体为一种远程输送固态物料气送仓。
背景技术
输送物料在现代使用的已经很平凡,许多方面都需要进行物料的输送,尤其是对物料的远距离输送,更是需要足够的动力支撑,虽然现有技术可以对送仓提供所需的动力,但是现有技术带来的负面影响也是巨大的,造成了严重的污染,破坏环境。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种远程输送固态物料气送仓,以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种远程输送固态物料气送仓,包括物料仓和第一滑块,所述管道的上端内腔设有第一滑块,且第一滑块与管道滑动卡接,所述第一滑块的下端固接有物料仓,所述物料仓的左侧设有气送仓,所述气送仓的右侧上下两端均固接有卡块,所述卡块与物料仓滑动卡接,所述物料仓的左端上下两侧均设有螺钉,所述螺钉贯穿物料仓和卡块,且螺钉与物料仓和卡块均螺纹相连,所述气送仓的左侧上端卡接有仓盖,所述气送仓的左侧内腔设有碳酸氢钠溶液,所述气送仓的上方右侧的内腔设有硫酸铝,所述硫酸铝的下端左右两侧分别设有第三滑块和第二滑块,且第二滑块的左侧通过第二连杆与第三滑块固定相连,所述第二滑块和第三滑块均与气送仓滑动卡接,所述气送仓的后端右侧上方内腔固接有电机,所述电机的输出轴通过联轴器与主轴固定相连,所述主轴的右侧固接有转盘,所述转盘的外表面一端和第二滑块的右侧内腔均固接有第一转轴,所述第一转轴的外壁均设有第一连杆,所述第一连杆的左右两侧均与第一转轴间隙配合,所述气送仓左侧内腔的右侧通过气管与异径转接管相连通,所述异径转接管的内腔固接有风箱,所述风箱的内腔转动连接有第三转轴,所述气送仓的前端左侧下方固接有第二转轴,所述第三转轴和第二转轴的前端均固接有车轮。
优选的,所述碳酸氢钠溶液的上表面设有浮漂,所述气送仓的左端设有玻璃窗,所述气送仓与玻璃窗固定相连,所述玻璃窗的前端设有警戒线,所述警戒线与气送仓固定相连。
优选的,所述电机的左侧弧形处通过电机座与气送仓固定相连。
优选的,所述车轮的外壁均设有橡胶套。
优选的,所述第三转轴通过轴承与异径转接管转动相连。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:该远程输送固态物料气送仓,通过电机、联轴器、转盘、第一连杆、第二滑块、第二连杆、第三滑块和硫酸铝之间的配合,使启动电机可控制第二滑块和第三滑块做往复运动,解决了硫酸铝的进料控制以及机构的停止问题,通过碳酸氢钠溶液、硫酸铝、气管、异径转接管、风箱、第三转轴和车轮之间的配合,使碳酸氢钠溶液和硫酸铝剧烈反应产生的气体通过风箱即可带动车轮旋转,解决了气送仓的主要动力问题,使机构更环保,无废物。
附图说明
图1为本实用新型结构示意图;
图2为图1中电机、联轴器和转盘处的左视结构示意图;
图3为图1中气送仓、玻璃窗和警戒线处的左视结构示意图;
图4为图1中风箱、第三转轴和车轮处的左视结构示意图;
图5为图1中转盘、第一连杆28和第二滑块处的结构示意图;
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