[实用新型]一种铝型材多孔挤压模具

说明书

本实用新型涉及一种铝型材多孔挤压模具，包括导流模具，导流模具上表面开设有第一进料口，且导流模具下表面开设有第二进料口，第一进料口和第二进料口贯通导流模具，且第一进料口和第二进料口中心轴相互重合，第一进料口内径小于第二进料口内径，导流模具和挤压模具主体内部对应设置有螺栓孔，且螺栓孔关于导流模具和挤压模具主体中心轴中心对称设置有4个，第一进料口和第二进料口设置有多组，且第一进料口和第二进料口不少于2组。该铝型材多孔挤压模具通过喇叭形结构的第一进料口和第二进料口便于铝型材挤压供料方式改为独立供料状态，大大降低铝型材挤压过程中的横向流动，有效保证铝型材在挤压过程中型材出料速率一致。

技术领域

本实用新型涉及铝型材挤压模具技术领域，具体为一种铝型材多孔挤压模具。

背景技术

众多的汽车车身结构框架都是采用工业铝型材，不论是小车、货车等或多或少的车身结构都是使用的工业铝型材。因为工业铝型材使用在汽车工业领域，在制造工艺上来看，作为合金材料，铝合金添加的金属元素制作而成的都是属于尖端行业使用的，无论是强度、刚度、耐磨损等等都有比较高的要求。

现有的铝型材挤压模具，因供料方式为同时供料状态，铝型材挤压过程中会产生横向流动，从而使得铝型材在挤压过程中型材的挤压成型快慢不一致，降低了铝型材挤压生产中的成品率，并且现有的铝型材挤压模具不便于修模，增加工作人员的维修难度。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种铝型材多孔挤压模具，以解决上述背景技术中提出的由于同时供料导致铝型材出料不一致问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种铝型材多孔挤压模具，包括导流模具，所述导流模具上表面开设有第一进料口，且导流模具下表面开设有第二进料口，所述第一进料口和第二进料口贯通导流模具，且第一进料口和第二进料口中心轴相互重合，所述第一进料口内径小于第二进料口内径，且第一进料口和第二进料口构成喇叭形结构。

优选的，所述导流模具和挤压模具主体内部对应设置有螺栓孔，且螺栓孔关于导流模具和挤压模具主体中心轴中心对称设置有4个。

优选的，所述导流模具内部和挤压模具主体顶部侧壁分别设置有定位孔和定位杆，且定位孔和定位杆设置有组，并且定位孔和定位杆关于导流模具纵向对称轴左右对称安装，所述定位孔和定位杆的体积相等形状大小相互吻合，且定位孔和定位杆之间的连接方式为滑动连接。

优选的，所述第一进料口和第二进料口设置有多组，且第一进料口和第二进料口不少于2组。

优选的，所述挤压模具主体上表面设置有仿形焊合口。

优选的，所述仿形焊合口底部侧壁连接有出料口，且仿形焊合口和出料口贯通挤压模具主体，并且第一进料口、第二进料口和出料口中心轴相互重合。

优选的，所述螺栓孔内壁连接有螺栓，且导流模具和挤压模具主体通过螺栓和螺栓孔固定连接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该铝型材多孔挤压模具通过喇叭形结构的第一进料口和第二进料口便于铝型材挤压供料方式改变为独立供料状态，大大降低了铝型材挤压过程中的横向流动，有效地保证铝型材在挤压过程中型材出料速率一致，大幅度的减少因铝的横向流动过大造成的速率不一致缺陷，可提升铝型材挤压生产中的成品率10％以上，且便于修模，修模简单快速化，降低工作人员的操作难度，如有些许的速率不一致，加大速度慢的出料口进料速率，减少挤压原材料的投入。

附图说明

图1为本实用新型一种铝型材多孔挤压模具结构示意图；

图2为本实用新型一种铝型材多孔挤压模具定位杆结构示意图；

图3为本实用新型一种铝型材多孔挤压模具俯视示意图；

图4为本实用新型一种铝型材多孔挤压模具剖视示意图；