[实用新型]一种汽车线束送线装置

说明书

本实用新型公开了一种汽车线束送线装置，所述穿线孔的竖向轴线与竖向柱的轴线平行但不重合，所述穿线孔的竖向轴线与前线材张紧轴及后线材张紧轴上的绕线轮的绕线中心线位于同一竖向平面内，在所述过线板的端面上设置有检测板，所述检测板与过线板相垂直，所述检测板位于穿线孔的下方；在竖向框的上连接板和下连接板上各设置有距离感应器，所述距离感应器正对检测板，所述距离感应器与外部控制报警系统信号连接；在所述检测板的下方悬挂设置有砝码盘，在所述砝码盘上放置有砝码。本实用新型的有益效果：结构简单，使用方便，生产效果好。

技术领域

本实用新型涉及汽车线束加工技术领域，尤其涉及一种汽车线束送线装置。

背景技术

随着汽车工业的发展，在汽车线束的加工生产中，线束的加工需求越来越多，线束在输送过程中需要用到放线架，线束在放线架上输送时，不能较好的知道线束的张紧程度，太紧则线束容易拉断，太松则不能达到输送效果，容易造成线束打滑，目前的放线架，只在线束太紧时提供报警提醒，而没有解决在线束太松时，如何补偿线束的张紧力，给生产带来很多不便。

实用新型内容

有鉴于此，本实用新型的目的是提供一种能够适应线束在输送过程中张紧力的变化，在太松或者太紧时均可提供报警提醒，且不易拉断线束的送线装置。

本实用新型通过以下技术手段解决上述技术问题：

一种汽车线束送线装置，包括横向框和竖向框，在横向框上安装有前线材张紧轴和后线材张紧轴，在横向框的中部下方与竖向框连接，在竖向框的上连接板和下连接板之间设置有若干竖向柱，在所述竖向柱上可滑动套设有过线板，在所述过线板上设置有穿线孔，所述穿线孔的竖向轴线与竖向柱的轴线平行但不重合，所述穿线孔的竖向轴线与前线材张紧轴及后线材张紧轴上的绕线轮的绕线中心线位于同一竖向平面内，在所述过线板的端面上设置有检测板，所述检测板与过线板相垂直，所述检测板位于穿线孔的下方；在竖向框的上连接板和下连接板上各设置有距离感应器，所述距离感应器正对检测板，所述距离感应器与外部控制报警系统信号连接；在所述检测板的下方悬挂设置有砝码盘，在所述砝码盘上放置有砝码。

进一步的，所述穿线孔的延伸路径与线束的延伸路径相匹配，为一弧形通道。

进一步的，所述前线材张紧轮及后线材张紧轮均由若干相互独立的绕线轮组成，线束绕过前线材张紧轮上的绕线轮上的凹槽，再穿过穿线孔，最后经后线材张紧轮山的绕线轮导出。

进一步的，所述距离感应器为激光距离传感器。

本实用新型的有益效果：通过线束在输送工作时，线束的张紧力对过线板的提拉作用和过线板的负载作用，共同来保持线束在输送过程中，张紧力保持稳定，在超过设定张紧力时，提供报警提醒，结构简单，使用方便，生产效果好。

附图说明

图1是本实用新型的主视结构示意图；

图2是本实用新型侧视结构示意图；

其中：1-横向框，2-竖向框，3-前线材张紧轴，4-后线材张紧轴，5-竖向柱，6-过线板，7-穿线孔，8-检测板，9-距离感应器，10-砝码盘，11-砝码。

具体实施方式

以下将结合附图对本实用新型进行详细说明：

如图1-2所示：