[实用新型]副箱减速齿精锻模有效
申请号: | 201821523190.5 | 申请日: | 2018-09-18 |
公开(公告)号: | CN209598106U | 公开(公告)日: | 2019-11-08 |
发明(设计)人: | 杨观忠 | 申请(专利权)人: | 重庆市忠德锻压有限公司 |
主分类号: | B21J13/02 | 分类号: | B21J13/02;B21K1/30 |
代理公司: | 重庆百润洪知识产权代理有限公司 50219 | 代理人: | 王龙生 |
地址: | 400060 *** | 国省代码: | 重庆;50 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 下模 上模槽 双联齿 底座 生产加工 减速齿 副箱 碎屑 本实用新型 抵压板 挤压模 精锻模 支撑杆 出料 夹持 精锻 移动 | ||
1.副箱减速齿精锻模,包括底座(1),其特征在于,所述底座(1)的顶部固定连接有第一下模槽(2)和第二下模槽(3),所述第一下模槽(2)和第二下模槽(3)的顶部分别设有第一上模槽(4)和第二上模槽(5),所述底座(1)的顶部通过支撑杆(6)固定连接有第三下模槽(7),所述第三下模槽(7)位于第一下模槽(2)和第二下模槽(3)之间,所述第三下模槽(7)的顶部设有第三上模槽(8),所述第一上模槽(4)、第二上模槽(5)和第三上模槽(8)通过连接机构(9)分别与第一下模槽(2)、第二下模槽(3)和第三下模槽(7)连接,所述第三下模槽(7)和第三上模槽(8)的两侧均固定连接有呈半圆环的抵压板(10),所述第一下模槽(2)和第二下模槽(3)相背的一侧分别设有挤压模(11),所述挤压模(11)的内侧壁固定连接有多个锻造齿(12)。
2.根据权利要求1所述的副箱减速齿精锻模,其特征在于,所述第三下模槽(7)和第三上模槽(8)的内侧壁均固定连接有橡胶防滑层。
3.根据权利要求1所述的副箱减速齿精锻模,其特征在于,所述第三下模槽(7)和第三上模槽(8)的内径与抵压板(10)的内径相同,所述第三下模槽(7)和第三上模槽(8)的外径小于抵压板(10)的外径。
4.根据权利要求1所述的副箱减速齿精锻模,其特征在于,所述连接机构(9)包括固定连接在第一上模槽(4)、第二上模槽(5)和第三上模槽(8)端部外侧壁的固定块(91),所述固定块(91)上螺纹连接有固定螺丝(92),所述第一下模槽(2)、第二下模槽(3)和第三下模槽(7)的顶部设有与固定螺丝(92)对应的螺丝孔(13)。
5.根据权利要求1所述的副箱减速齿精锻模,其特征在于,所述第一下模槽(2)和第二下模槽(3)相背的一侧均固定连接有两根水平设置的限位杆(14),所述挤压模(11)滑动套接在限位杆(14)的外侧壁上。
6.根据权利要求5所述的副箱减速齿精锻模,其特征在于,所述限位杆(14)远离第一下模槽(2)和第二下模槽(3)的一端螺纹连接有螺纹杆(15),所述螺纹杆(15)远离限位杆(14)的一端固定连接有挡板。
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