[实用新型]防滑驱动轮有效

专利信息
申请号: 201821523575.1 申请日: 2018-09-18
公开(公告)号: CN208882877U 公开(公告)日: 2019-05-21
发明(设计)人: 黄燕军 申请(专利权)人: 爱柯迪股份有限公司
主分类号: B65G47/74 分类号: B65G47/74;C23G3/02
代理公司: 北京君恒知识产权代理事务所(普通合伙) 11466 代理人: 郑黎明
地址: 315033 浙*** 国省代码: 浙江;33
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摘要:
搜索关键词: 防滑橡胶 驱动轮 弹性结构 槽口 套圈 本实用新型 防滑驱动轮 定位块 弹簧 外壁 可拆卸式 套圈内壁 作业效率 打滑 顶靠 上套 支撑 改良 保证
【说明书】:

实用新型公开了防滑驱动轮。包括驱动轮本体,所述驱动轮本体外壁上套设有防滑橡胶套圈,同时,在所述驱动轮本体外壁上周向开设有若干槽口,每个所述槽口内均设置有弹性结构;所述弹性结构包括设置在所述槽口底面上的定位块、设置在所述定位块上的弹簧以及与所述弹簧相连的支撑块,所述支撑块顶靠所述防滑橡胶套圈内壁。本实用新型通过改良驱动轮,增加可拆卸式防滑橡胶套圈,同时通过弹性结构对防滑橡胶套圈进行收紧,从而保证作业时不打滑,提升作业效率。

技术领域

本实用新型涉及传统系统零件技术领域,尤其是防滑驱动轮。

背景技术

汽车零部件生产完成之后,需要通过钢带夹持后运送至清洗槽内进行清洗作业,钢带通过驱动轮带动作环形运动,由于钢带采用不锈钢材料制成,因为在实际使用时容易打滑,影响清洗作业的正常进行。

实用新型内容

本实用新型针对现有技术中的不足,提供了防滑驱动轮,其通过改良驱动轮,增加可拆卸式防滑橡胶套圈,同时通过弹性结构对防滑橡胶套圈进行收紧,从而保证作业时不打滑,提升作业效率。

为解决上述技术问题,本实用新型通过下述技术方案得以解决:防滑驱动轮,包括驱动轮本体,所述驱动轮本体外壁上套设有防滑橡胶套圈,同时,在所述驱动轮本体外壁上周向开设有若干槽口,每个所述槽口内均设置有弹性结构;

所述弹性结构包括设置在所述槽口底面上的定位块、设置在所述定位块上的弹簧以及与所述弹簧相连的支撑块,所述支撑块顶靠所述防滑橡胶套圈内壁。

上述方案中,优选的,所述支撑块与所述防滑橡胶套圈接触的面为弧形面。

上述方案中,优选的,所述防滑橡胶套圈外壁上设置有若干半圆形橡胶凸块。

本实用新型的有益效果是:本实用新型通过改良驱动轮,增加可拆卸式防滑橡胶套圈,同时通过弹性结构对防滑橡胶套圈进行收紧,从而保证作业时不打滑,提升作业效率。

附图说明

图1为本实用新型示意图。

具体实施方式

下面结合附图与具体实施方式对本实用新型作进一步详细描述:参见图1,防滑驱动轮,包括驱动轮本体1,所述驱动轮本体1外壁上套设有防滑橡胶套圈2,所述防滑橡胶套圈2外壁上设置有若干半圆形橡胶凸块21,同时,在所述驱动轮本体1外壁上周向开设有若干槽口11,每个所述槽口11内均设置有弹性结构。

所述弹性结构包括设置在所述槽口11底面上的定位块31、设置在所述定位块31上的弹簧32以及与所述弹簧32相连的支撑块33,所述支撑块33顶靠所述防滑橡胶套圈2内壁,所述支撑块33与所述防滑橡胶套圈2接触的面为弧形面。

以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案,而非对其限制;尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明,本领域的普通技术人员应当理解:其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改,或者对其中部分技术特征进行等同替换;而这些修改或者替换,并不使相应技术方案的本质脱离本实用新型各实施例技术方案的精神和范围。

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