[实用新型]储能舱及舱体

说明书

本实用新型涉及一种储能舱及舱体。舱体包括用于围成舱体的壁板，壁板包括层叠布置的内板和外板，还包括设置在内板和外板之间的保温层，内板和外板之间还设置有加强骨架，壁板之间通过加强骨架连接。保温层可以对舱体进行保温，减缓舱体内外热量的传递，保持舱内温度的稳定，使舱体内的充电设备处于合适的工作温度，加强骨架则可以加强壁板的结构强度，同时壁板之间通过加强骨架连接，壁板之间的作用力由加强骨架承担，避免内板、外板以及保温层受力，满足舱体的吊装及工作需求。

技术领域

本实用新型涉及一种储能舱及舱体。

背景技术

在现有的能源环境下，电动汽车在现代社会中得到了广泛的应用，而电动汽车的充电问题是限制电动汽车发展的一大障碍。现有的电动汽车主要依靠充电站充电，充电站在建造时很大程度上受市政电网供电能力制约，同时由于充电站的占地面积较大，建造成本较高。

授权公告号为CN203261050U的中国实用新型专利公开了一种整体自装卸式储能方舱充电站，该整体自装卸式储能方舱充电站包括舱体和设置在舱体内的充电设备，充电设备包括储能柜组、汇流柜和DC/DC充电机，舱体的尾部设有舱外充电机以接入外部电网进行储能充电。

整体自装卸式储能方舱充电站在使用时，可以通过舱外充电机对储能柜组进行储能充电，在需要时可以为电动汽车充电，也可以在储能方舱充电站的底部设置滚轮，便于在城市中移动。但是现有的整体自装卸式储能方舱充电站的舱体多为金属材料，舱体由骨架和金属蒙皮组合焊接而成，保温性能差，夏季时舱内温度过高，冬季时舱内温度较低，影响舱体内充电设备的正常工作，进而影响对电动汽车的正常充电。

授权公告号为CN206954081U的中国实用新型专利公开了一种厢式冷藏车车厢结构，该厢式冷藏车车厢结构包括壁板，壁板由内层、中间层和外层组成，内层、外层均为蒙皮材料，中间层为保温材料。该厢式冷藏车车厢结构的壁板通过由保温材料形成的中间层实现保温。

在储能舱中，内部的充电设备重量一般达到几十吨，而且储能舱在转移的过程中，通常需要进行吊装作业，对于舱体的结构强度要求较高，由蒙皮材料以及保温材料形成的壁板的结构强度较小，无法满足储能舱的吊装及工作需求。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种舱体，以解决现有技术中的储能舱的舱体的强度较小，无法满足储能舱的吊装及工作需求的问题；本实用新型还提供了一种使用该舱体的储能舱，以解决现有技术中的储能舱的舱体的强度较小，无法满足储能舱的吊装及工作需求的问题。

为了解决上述技术问题，本实用新型的舱体的技术方案为：

舱体，包括用于围成舱体的壁板，壁板包括层叠布置的内板和外板，还包括设置在内板和外板之间的保温层，内板和外板之间还设置有加强骨架，壁板之间通过加强骨架连接。

该技术方案的有益效果在于：保温层可以对舱体进行保温，减缓舱体内外热量的传递，保持舱内温度的稳定，使舱体内的充电设备处于合适的工作温度，加强骨架则可以加强壁板的结构强度，同时壁板之间通过加强骨架连接，壁板之间的作用力由加强骨架承担，避免内板、外板以及保温层受力，满足舱体的吊装及工作需求。

所述加强骨架包括绕壁板的边沿布置的框架，加强骨架之间通过框架连接。框架绕壁板的边沿布置，增大了加强骨架之间的接触面积，从而增强了壁板之间的连接强度。

所述框架具有伸出内板的伸出端，框架之间通过所述伸出端焊接连接。伸出端可以让开非金属材质的内板，便于焊接作业，焊接的强度高。

不同壁板的框架之间通过螺栓连接。螺栓连接拆卸维修方便。

所述框架的螺栓连接处设有粘接胶。粘接胶可以增强框架之间的连接强度。

所述内板和外板均为玻璃钢。玻璃钢耐腐蚀，抗老化性能好。