[实用新型]一种新型顶置分体客车空调蒸发器吊装装置

说明书

本实用新型公开了一种新型顶置分体客车空调蒸发器吊装装置，其特征在于：包括空调壳体，空调盖子，所述空调盖子设置在空调壳体的上方，空调壳体的外侧设置有吊耳，空调盖子上设置有可拆卸式吊耳。本实用新型的技术方案，能够满足空调的安装，在安装转运过程中，不用再反复拆装空调盖子，提高了工作效率，降低了人工成本；型材中支撑上的吊耳可拆卸，装车固定后，吊耳可取下，不影响整车高度，值得在客车空调领域推广使用。

技术领域

本实用新型涉及一种客车空调领域，具体涉及一种新型顶置分体客车空调蒸发器吊装装置。

背景技术

目前市场上的分体空调安装运输模式主要是空调本体和空调盖子分开运输安装；空调的吊装点在空调内部，空调内部蒸发器的前段有两个吊耳，空调内部蒸发器的后端有两个吊耳，吊装作业时，需要先把空调盖子拆下来，在整车上吊装固定后，再把空调盖子装上。但是这种吊装方式存在以下缺陷：1、空调本身比较重，不同型号整机重量约100-300KG，在包装运输、转运安装时，需要反复对空调盖子进行拆装，导致工作效率低下；2、在售后市场上对空调进行维修保养时，由于空调盖子体积大、重量大，进行拆解维护时，至少需要两个操作人员协助处理，导致人工费用高。

实用新型内容

针对上述现有技术中存在的缺陷，本实用新型提供了一种新型顶置分体客车空调蒸发器吊装装置。

本实用新型采用了如下的技术方案。

一种新型顶置分体客车空调蒸发器吊装装置，包括空调壳体，空调盖子,所述空调盖子设置在空调壳体的上方，空调壳体的外侧设置有吊耳，空调盖子上设置有吊耳。

优选的，所述空调壳体的外侧设置有两个左右对称的吊耳，两个吊耳设置在空调壳体的同一端。

优选的，所述空调盖子上设置有一个吊耳。

优选的，所述空调盖子设置有左侧盖子、右侧盖子、型材中支撑，左侧盖子、型材中支撑、右侧盖子通过三段式合页连接，所述型材中支撑上设置有吊耳。

优选的，所述型材中支撑上的吊耳为可拆卸式吊耳。

本实用新型的有益效果为：与现有技术相比，本实用新型的技术方案，把蒸发器前段的吊耳移到空调壳体的外侧，后面的两个吊耳合并为一个转移到中间的型材中支撑上，利用三角形的三点吊装方案，能够满足空调的安装，在安装转运过程中，不用再反复拆装空调盖子，提高了工作效率，降低了人工成本；型材中支撑上的吊耳可拆卸，装车固定后，吊耳可取下，不影响整车高度。

附图说明

图1是本实用新型的结构立体示意图。

图2是本实用新型的结构侧视示意图。

图中，1是空调壳体，2是空调盖子，3是左侧盖子，4是右侧盖子，5是型材中支撑，6是吊耳。

具体实施方式

结合下面附图，对本实用新型的技术方案作进一步详细的描述。

如图1、图2所示，一种新型顶置分体客车空调蒸发器吊装装置，包括空调壳体1，空调盖子2,空调盖子2设置在空调壳体1的上方，空调壳体1的外侧设置两个左右对称的吊耳6。

空调盖子2设置有左侧盖子3、右侧盖子4、型材中支撑5，型材中支撑5用于支撑空调盖子2，左侧盖子3、型材中支撑5、右侧盖子4通过三段式合页连接，型材中支撑5上设置有吊耳6。

进一步的，型材中支撑5上的吊耳6为可拆卸式吊耳。

其他技术参照现有技术。

以上所述，仅是本实用新型的优选实施方式，并不是对本实用新型技术方案的限定，应当指出，本领域的技术人员，在不脱离本实用新型技术方案的前提下，还可以作出进一步的改进和改变，这些改进和改变都应该涵盖在本实用新型的保护范围内。