[实用新型]一种鼓风机同步齿轮

说明书

本实用新型公开了一种鼓风机同步齿轮，包括底座和连接轴，所述底座一侧上表面设置有电动机，所述电动机一端设置有齿轮箱，且齿轮箱安装在底座上表面，所述齿轮箱内部一侧设置有轴承A，且轴承A安装在齿轮箱箱体内，所述齿轮箱内部另一侧设置有轴承B，且轴承B安装在齿轮箱箱体内，所述齿轮箱内部设置有齿轮组，所述齿轮组由主动齿轮和两个同步齿轮并列组成，所述两个同步齿轮分别位于主动齿轮两侧，且两个同步齿轮和主动齿轮具有传动关系，所述同步齿轮一端设置有连轴器A，所述同步齿轮另一端设置有连轴器B，所述主动齿轮一端设置有连轴器A。本实用新型解决了，浪费能源，结构复杂的问题。

技术领域

本实用新型涉及鼓风机设备技术领域，具体是一种鼓风机同步齿轮。

背景技术

现今在中国各行各业的各类机械与电气设备中与风机配套的电机约占全国电机装机量的60％，耗用电能约占全国发电总量的三分之一。特别值得一提的是，大多数风机在使用过程中都存在大马拉小车的现象，加之因生产、工艺等方面的变化，需要经常调节气体的流量、压力、温度等；现许多单位仍然采用落后的调节档风板或阀门开启度的方式来调节气体的流量、压力、温度等。这实际上是通过人为增加阻力的方式，并以浪费电能和金钱为代价来满足工艺和工况对气体流量调节的要求。这种落后的调节方式，不仅浪费了宝贵的能源，而且调节精度差，很难满足现代化工业生产及服务等方面的要求，负面效应十分严重。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种鼓风机同步齿轮，以解决现有技术中的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种鼓风机同步齿轮，包括底座和连接轴，所述底座一侧上表面设置有电动机，所述电动机一端设置有齿轮箱，且齿轮箱安装在底座上表面，所述齿轮箱内部一侧设置有轴承A，且轴承A安装在齿轮箱箱体内，所述齿轮箱内部另一侧设置有轴承B，且轴承B安装在齿轮箱箱体内，所述齿轮箱内部设置有齿轮组，所述齿轮组由主动齿轮和两个同步齿轮并列组成，所述两个同步齿轮分别位于主动齿轮两侧，且两个同步齿轮和主动齿轮具有传动关系，所述同步齿轮一端设置有连轴器A，所述同步齿轮另一端设置有连轴器B，所述主动齿轮一端设置有连轴器A，所述主动齿轮另一端设置有连轴器B，所述电动机一端设置有电机输出轴，所述电机输出轴贯穿轴承A与连轴器A连接，所述齿轮箱一侧设置有鼓风舱，所述鼓风舱内部一侧设置有轴承C，且轴承C安装在鼓风舱舱体内，所述鼓风舱内设置有三个风扇，且三个风扇交错分布，所述风扇一端设置有传动轴，所述传动轴另一端依次贯穿轴承C和轴承B与连轴器B连接，所述连接轴一端连接连轴器A，所述连接轴另一端连接轴承A。

优选的，所述底座下表面设置有硬质橡胶减震层。

优选的，所述底座一侧外表面设置有按键控制器。

优选的，所述鼓风舱安装在底座上表面。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型在原有的离心式鼓风机上增加了两个同步齿轮，通过主动齿轮传动，由原本一个风扇改为三个风扇，不仅提高了电机的动能效率和风机的工作效率，还降低了能源消耗。本实用新型的主动齿轮和同步齿轮均为斜齿轮，斜齿轮具有以下几点优点：1，斜齿圆柱齿轮轮齿之间的啮合过程是一种过度的过程，轮齿上的受力也是逐渐由小到大，再由大到小；斜齿轮适用于高速，重载情况。2，重合度大：重合度的增大使齿轮的承载能力提高。从而延长了齿轮的寿命。重合度主要取决于啮合时间，而斜齿轮的啮合时间长，接触面积大，使应力减小。并使传动平稳，且增加了其经济性。3，结构紧凑：最小齿数越少，则结构越紧凑。本实用新型还增加了硬质橡胶减震层，可以减小整机的震动。本实用新型通过增加和改变原有的结构使其能够实现高效率、低能耗、低噪音的性能，整机振动小、节能环保、结构简单、维修方便，使用寿命长。

附图说明

图1为本实用新型的整体结构图；

图2为本实用新型的齿轮组分布图；

图3为本实用新型的同步齿轮立体图；