[实用新型]一种防形变的减震器活塞有效
| 申请号： | 201821524955.7 | 申请日： | 2018-09-18 |
| 公开（公告）号： | CN208982575U | 公开（公告）日： | 2019-06-14 |
| 发明（设计）人： | 邬建尧 | 申请（专利权）人： | 宁波瑞丰汽车零部件有限公司 |
| 主分类号： | F16F9/32 | 分类号： | F16F9/32 |
| 代理公司： | 宁波市鄞州盛飞专利代理事务所(特殊普通合伙) 33243 | 代理人： | 毛凯 |
| 地址： | 315500 浙江省宁*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 节流孔 活塞本体 环形凹槽 内圈 本实用新型 减震器活塞 均匀设置 外圈环形 形变 密封圈 内部设置 外侧设置 安装孔 储油槽 活塞阀 密封层 移位 支撑 底端 下凹 变形 | ||
1.一种防形变的减震器活塞，包括活塞本体(1)、第二节流孔(6)和第一节流孔(12)，其特征在于：所述活塞本体(1)的底端设置有储油槽(15)，所述活塞本体(1)的外侧设置有密封圈(2)，所述活塞本体(1)的顶端分别设置有外圈环形凹槽(5)和内圈环形凹槽(8)，且外圈环形凹槽(5)的内部均匀设置有第一节流孔(12)，所述第一节流孔(12)之间均设置有第一加强块(4)，且第一加强块(4)的顶端均设置有第一支撑块(3)，所述内圈环形凹槽(8)的内部均匀设置有第二节流孔(6)，且第二节流孔(6)之间均设置有第二加强块(9)，且第二加强块(9)的顶端均设置有第二支撑块(7)，所述内圈环形凹槽(8)的内侧设置有第三加强块(10)，且第三加强块(10)的内部设置有安装孔(11)。
2.根据权利要求1所述的一种防形变的减震器活塞，其特征在于：所述活塞本体(1)的顶端为活塞阀线(16)，第一支撑块(3)和第二支撑块(7)的数量设置有8个，且第一支撑块(3)和第二支撑块(7)的上端面与活塞阀线(16)水平。
3.根据权利要求1所述的一种防形变的减震器活塞，其特征在于：所述第二节流孔(6)和第一节流孔(12)的数量均匀设置有8个，且第二节流孔(6)和第一节流孔(12)间隔设置。
4.根据权利要求1所述的一种防形变的减震器活塞，其特征在于：所述活塞本体(1)的外侧壁上均匀设置有环形凸块(13)，密封圈(2)的内侧壁上均匀设置有与环形凸块(13)相匹配的环形凹槽(14)。
5.根据权利要求1所述的一种防形变的减震器活塞，其特征在于：所述第一加强块(4)的长度是相邻两个第一节流孔(12)之间的距离，第二加强块(9)的长度是相邻两个第二节流孔(6)之间的距离。
6.根据权利要求1所述的一种防形变的减震器活塞，其特征在于：所述活塞本体(1)、第二节流孔(6)和第一节流孔(12)的表面均设置有耐腐蚀涂层。
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