[实用新型]一种继动阀活塞自动涂油工装

说明书

本实用新型公开了一种继动阀活塞自动涂油工装，包括固定板（2）、护盖（5）、底板（8）、横板（13）、旋转座（6）、联轴器（9）和2个立板（16），所述护盖（5）与底板（8）连接，所述固定板（2）上端装置有涂油嘴（3）和进油座（15），所述固定板（2）下端连接有双轴气缸（12），所述双轴气缸（12）与横板（13）连接，所述横板（13）下方装置有减速电机（14），所述旋转座（6）与深沟球轴承（7）紧配连接并同时与联轴器（9）连接。本实用新型的继动阀活塞自动涂油工装，结构简单，操作简单快捷，可大幅度提高装配效率及质量，使得油脂使用成本可以节约一半以上。

技术领域

本实用新型涉及一种涂油工装，具体涉及一种继动阀活塞自动涂油工装。

背景技术

在车辆制动系统中，继动阀进气口接通储气筒，继动阀出气口接制动气室；当踩下制动踏板时，制动阀的输出气压作为继动阀的控制压力输入，在控制压力作用下，将进气阀推开，压缩空气由储气筒直接通过进气口进入制动气室，而不用流经制动阀，这大大缩短了制动气室的充气管路，加速了气室的充气过程。如公开号为CN206691103U的中国实用新型专利公开了一种继动阀，它包括上阀体、控制活塞和下阀体，上阀体一侧设控制口，下阀体两侧分别设进气口和输出口，下阀体下端设排气座，排气座上设排气口，该继动阀可同时控制两个车轿的制动气室，提升输出和排气的响应时间。

随着汽车行业的发展， 主机客户对零件的装配质量要求也在逐步提高。传统的活塞涂油均是采用手工毛刷涂油，这种方法生产效率低且很难保证涂油量均匀、一致，因为毛刷掉毛等问题会直接影响产品质量。

鉴于此，需要设计一种全程自动进行涂油的工装，以避免毛刷掉毛造成的质量隐患，大大提高继动阀活塞产品装配质量和效率。

实用新型内容

为了解决上述技术问题，本实用新型提供了一种继动阀活塞自动涂油工装，本工装可有效解决以上问题，全程自动进行涂油，节约油脂用量，油量可量化、避免毛刷掉毛造成的质量隐患，大大提高继动阀活塞产品装配质量和效率。

为了实现上述目的，本实用新型采用如下技术方案。

本实用新型的继动阀活塞自动涂油工装包括固定板、护盖、底板和横板，所述护盖与底板连接，所述固定板上端装置有涂油嘴和进油座，所述固定板下端连接有双轴气缸，所述双轴气缸与横板连接，所述横板下方装置有减速电机。

优选的是，所述涂油嘴通过第一连接螺钉固定安装于固定板上端。

在上述任一技术方案中优选的是，所述进油座与涂油嘴连接，并同时连接供油系统。

在上述任一技术方案中优选的是，所述双轴气缸通过第二连接螺钉固定安装于固定板下端。

在上述任一技术方案中优选的是，所述双轴气缸还通过第三连接螺钉与横板连接。

在上述任一技术方案中优选的是，所述继动阀活塞自动涂油工装还包括旋转座、联轴器和至少2个立板。

在上述任一技术方案中优选的是，所述横板与减速电机连接，并同时与2个立板连接。

在上述任一技术方案中优选的是，所述2个立板与底板一端连接，底板另一端连接有深沟球轴承。

在上述任一技术方案中优选的是，所述旋转座与深沟球轴承紧配连接，并同时与联轴器连接。

在上述任一技术方案中优选的是，所述联轴器一端连接旋转座，另一端连接减速电机。

在上述任一技术方案中优选的是，所述旋转座上端套有O型圈。

在上述任一技术方案中优选的是，所述固定板、涂油嘴、旋转座、底板、横板、进油座、立板采用碳素钢制成。

在上述任一技术方案中优选的是，所述护盖采用不锈钢制成。