[实用新型]用于车辆的扩散器和车辆有效
申请号: | 201821526622.8 | 申请日: | 2018-09-18 |
公开(公告)号: | CN209126476U | 公开(公告)日: | 2019-07-19 |
发明(设计)人: | 王昱达 | 申请(专利权)人: | 北汽福田汽车股份有限公司 |
主分类号: | B60H1/34 | 分类号: | B60H1/34 |
代理公司: | 北京清亦华知识产权代理事务所(普通合伙) 11201 | 代理人: | 黄德海 |
地址: | 102206*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 扩散器 车辆底盘 气体流过通道 本实用新型 下压力 底盘 导出 气压 梳理 | ||
1.一种用于车辆的扩散器,其特征在于,所述扩散器(100)适于设置在所述车辆的底盘上,所述扩散器(100)构造为前低后高,且所述扩散器(100)具有弯曲的气体流过通道(1)。
2.根据权利要求1所述的用于车辆的扩散器,其特征在于,所述气体流过通道(1)包括:第一通道(11)和第二通道(12),所述第一通道(11)和所述第二通道(12)间隔开且中间通过中间连接板(2)连接。
3.根据权利要求2所述的用于车辆的扩散器,其特征在于,所述第一通道(11)包括:第一内弯曲壁(111)、第一外弯曲壁(112)和连接在所述第一内弯曲壁(111)与所述第一外弯曲壁(112)之间第一顶壁(113),所述第二通道(12)包括:第二内弯曲壁(121)、第二外弯曲壁(122)和连接在所述第二内弯曲壁(121)与所述第二外弯曲壁(122)之间第二顶壁(123),所述第一内弯曲壁(111)和所述第二内弯曲壁(121)分别与所述中间连接板(2)连接。
4.根据权利要求3所述的用于车辆的扩散器,其特征在于,所述第一顶壁(113)和所述第二顶壁(123)中的每一个适于与所述底盘贴合固定或邻接。
5.根据权利要求3所述的用于车辆的扩散器,其特征在于,所述气体流过通道(1)还包括:扩散段(13),所述扩散段(13)设置在所述第一通道(11)和所述第二通道(12)的后侧且同时与所述第一通道(11)和所述第二通道(12)相连通。
6.根据权利要求5所述的用于车辆的扩散器,其特征在于,所述扩散段(13)具有第三顶壁(131),所述第三顶壁(131)连接在所述第一顶壁(113) 和所述第二顶壁(123)的后侧,且所述第三顶壁(131)的两侧连接所述第一外弯曲壁(112)的上沿和所述第二外弯曲壁(122)的上沿。
7.根据权利要求6所述的用于车辆的扩散器,其特征在于,所述第一内弯曲壁(111)、所述第一外弯曲壁(112)、所述第二内弯曲壁(121)和所述第二外弯曲壁(122)的高度从前到后逐渐递增,其中,所述第三顶壁(131)的末端连接在所述第一外弯曲壁(112)的最高端与所述第二外弯曲壁(122)的最高端之间,而所述第一顶壁(113)的前端连接在所述第一外弯曲壁(112)的最低端和所述第一内弯曲壁(111)的最低端之间,所述第二顶壁(123)的前端连接在所述第二外弯曲壁(122)的最低端和所述第二内弯曲壁(121)的最低端之间。
8.根据权利要求6所述的用于车辆的扩散器,其特征在于,所述中间连接板(2)包括:平直板(21)和倾斜过渡板(22),所述平直板(21)连接在所述第一内弯曲壁(111)的下沿和所述第二内弯曲壁(121)的下沿之间,所述倾斜过渡板(22)连接在所述平直板(21)的末端并向上倾斜以与所述第三顶壁(131)的前端相连,而所述倾斜过渡板(22)的左右两端则分别与所述第一内弯曲壁(111)的外壁面和所述第二内弯曲壁(121)的外壁面相连。
9.根据权利要求2所述的用于车辆的扩散器,其特征在于,所述第一通道(11)和所述第二通道(12)的相对外侧设置有扩散器固定部(4)。
10.一种车辆,其特征在于,包括根据权利要求1-9中任一项所述的用于车辆的扩散器。
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