[实用新型]节气门以及车辆有效
申请号: | 201821526642.5 | 申请日: | 2018-09-17 |
公开(公告)号: | CN208900224U | 公开(公告)日: | 2019-05-24 |
发明(设计)人: | 吴进;韦正茂 | 申请(专利权)人: | 大陆汽车电子(芜湖)有限公司 |
主分类号: | F02D9/08 | 分类号: | F02D9/08;H02K11/02 |
代理公司: | 北京市中咨律师事务所 11247 | 代理人: | 吴鹏;马江立 |
地址: | 241009 安徽省*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 节气门 镶嵌件 壳体 电机 电机连接件 导电壳体 电连接 导电 本实用新型 塑料节气门 电磁干扰 电子器件 滤波电容 气流通道 接地 静电 可触及 包覆 开闭 滤除 测试 容纳 驱动 发动 | ||
1.一种车辆的节气门,其特征在于,所述节气门包括:
壳体(1);
电机(2),所述电机(2)容纳在所述壳体中,用于驱动所述节气门的气流通道的开闭;以及
镶嵌件(3),所述镶嵌件(3)被部分地包覆在所述壳体(1)中,所述镶嵌件(3)包括:
导电的镶嵌件主体(32),所述镶嵌件主体(32)至少部分地可触及地露出所述壳体(1);以及
导电的电机连接件(31),所述电机连接件(31)被包覆在所述壳体(1)中,所述电机连接件(31)的一端与所述镶嵌件主体(32)电连接,另一端与所述电机的导电壳体电连接。
2.根据权利要求1所述的车辆的节气门,其特征在于,
所述镶嵌件主体(32)包括导电的环形主体(321),所述环形主体的轴向端面(3211)的至少一部分以及环形主体的内表面(3213)露出于所述壳体(1)。
3.根据权利要求2所述的车辆的节气门,其特征在于,
所述镶嵌件主体(32)还包括至少一个导电的连接孔嵌入件(322),所述至少一个导电的连接孔嵌入件(322)适于与壳体连接件相结合以将所述壳体(1)固定到所述车辆上,其中每个所述连接孔嵌入件(322)的两个轴向端面均露出于所述壳体。
4.根据权利要求2或3所述的车辆的节气门,其特征在于,
所述电机连接件(31)连接到所述环形主体(321)。
5.根据权利要求3所述的车辆的节气门,其特征在于,
所述电机连接件(31)连接到所述连接孔嵌入件(322)。
6.根据权利要求5所述的车辆的节气门,其特征在于,
所述壳体连接件为导电连接件。
7.根据权利要求3所述的车辆的节气门,其特征在于,
所述电机连接件(31)与所述环形主体(321)以及所述至少一个连接孔嵌入件(322)一体形成。
8.根据权利要求1所述的车辆的节气门,其特征在于,
所述电机连接件(31)包括环形部(311),所述环形部(311)的至少一部分伸入形成在所述壳体(1)中的电机容纳腔(11)中,以与所述电机(2)的导电壳体相接触。
9.根据权利要求8所述的车辆的节气门,其特征在于,所述环形部(311)的中心孔适于在所述壳体(1)注塑成型的过程中接收所述壳体(1)的材料,以将电机连接件(31)定位在所述壳体(1)中。
10.根据权利要求2所述的车辆的节气门,其特征在于,
所述环形主体(321)的至少一个轴向端面(3211)上形成有凹槽(3212),所述凹槽(3212)适于在所述壳体(1)注塑成型的过程中接收所述壳体(1)的材料,以将所述镶嵌件(3)结合在所述壳体(1)中。
11.一种车辆,包括权利要求1-10中任一项所述的节气门。
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