[实用新型]一种冷凝风机有效
申请号: | 201821526793.0 | 申请日: | 2018-09-18 |
公开(公告)号: | CN208723708U | 公开(公告)日: | 2019-04-09 |
发明(设计)人: | 李彩明;桓清泉 | 申请(专利权)人: | 苏州双航机电有限公司 |
主分类号: | H02K7/14 | 分类号: | H02K7/14;H02K13/00;H02K5/16;H02K7/08;F04D25/08 |
代理公司: | 苏州翔远专利代理事务所(普通合伙) 32251 | 代理人: | 王华 |
地址: | 215101 江苏省*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 轴承 转子 端盖 壳体 凹部 叶轮 电机 冷凝风机 换向器 容纳 转轴 冷凝风机电机 汽车空调系统 本实用新型 冲片叠合 传动连接 定子设置 轴承转动 输出轴 冲片 腔体 体内 支撑 | ||
一种冷凝风机,包括电机和叶轮,所述叶轮的转轴与电机的输出轴传动连接,所述电机包括壳体、端盖、转子、定子、第一轴承和第二轴承;所述壳体和端盖固定连接,形成一用于容纳定子的腔体,所述壳体的中部设有凹部,该凹部内设有第一轴承,所述端盖对应第一轴承设有第二轴承,所述定子设于腔体内,所述转子对应定子设置,所述转子的换向器对应所述第二轴承设有用于容纳第二轴承的凹部,所述转子的转轴通过第一轴承和第二轴承转动支撑于所述端盖和壳体上;所述定子由冲片叠合构成,至少一冲片设有用于容纳所述换向器的孔。本实用新型的厚度远远小于现有冷凝风机电机,厚度由71mm变为41mm,更加适合于有限的汽车空调系统空间安装。
技术领域
本实用新型涉及一种冷凝风机,特别涉及一种超薄冷凝风机,属于风机加工技术领域领域。
背景技术
随着汽车空调安装空间越来越紧凑,使得市场上对风机的整体厚度要求越来越薄,尤其是卡车驻车空调系统;同时要求风机的使用寿命越来越长,这就对风机所使用电机提出了严峻的考验。然而市场上大多数风机厂商为解决空间的问题,将电机做成扁平式电机,这种电机的弊端是以牺牲电机的使用寿命为代价,其寿命约为1000小时左右,此寿命是无法满足汽车行业最基本的标准(大于4000小时)。
冷凝风机是由电机加叶轮和外壳组成,其中电机的厚度决定了整个风机的厚度。如何将电机变薄,以使电机能应用到更广泛空调系统上,就是目前必须要解决的难题。电机是由转子、定子、壳体、端盖和电刷组件部分组成,而转子上的换向器厚度加冲片厚度及两端做定位支撑的轴承厚度总和就决定了电机的厚度。而目前市场上的薄形电机是通过减少冲片厚度,减少换向器和电刷厚度来实现的,这样一来整个电机的使用寿命就大大缩短了。而要满足客户的使用寿命要求(大于4000小时)的前提下,目前即使使用最薄的轴承(强度、使用寿命符合设计要求)加最薄的换向器再加冲片厚度,这样电机总厚度为71mm,也远远大于想达到的厚度41mm。
发明内容
为克服上述现有技术中的不足,本实用新型目的在于提供一种冷凝风机。
为实现上述目的及其他相关目的,本实用新型提供的技术方案是:一种冷凝风机,包括电机和叶轮,所述叶轮的转轴与电机的输出轴传动连接,所述电机包括壳体、端盖、转子、定子、第一轴承和第二轴承;所述壳体和端盖固定连接,形成一用于容纳定子的腔体,所述壳体的中部设有凹部,该凹部内设有第一轴承,所述端盖对应第一轴承设有第二轴承,所述定子设于腔体内,所述转子对应定子设置,所述转子的换向器对应所述第二轴承设有用于容纳第二轴承的凹部,所述转子的转轴通过第一轴承和第二轴承转动支撑于所述端盖和壳体上;所述定子由冲片叠合构成,至少一冲片设有用于容纳所述换向器的孔。
优选的技术方案为:所述凹部固定设有第一轴承室,所述第一轴承固定于第一轴承室内。
优选的技术方案为:所述端盖设有第二轴承室,所述第二轴承固定于第二轴承室内。
优选的技术方案为:多个冲片设有用于容纳所述换向器的孔,孔的深度等于所述换向器的长度的一半。
由于上述技术方案运用,本实用新型与现有技术相比具有的优点是:
1、本实用新型将冲片零件的结构更改为中空结构,使换向器的一半厚度隐藏于冲片一端内孔中,这样一来总厚度就节省了10mm。将定子上的轴承室的一部分厚度隐藏于冲片的另一端孔中,这样又节省了10mm厚度空间。
2、在通过精确的强度计算后,本实用新型将换向器的结构由传统实心结构也设计成中空结构,这样将端盖零件上的整个轴承室隐藏于换向器的内孔内,这样整个电机又节省了10mm的高度空间。
3、本实用新型将整个电机厚度降低30mm,也就是整个风机厚度降低了30mm。
附图说明
图1为换向器示意图。
图2为转子示意图。
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