[实用新型]一种发动机中冷器的实时监控设备

说明书

本实用新型涉及监控设备技术领域，且公开了一种发动机中冷器的实时监控设备，包括固定基板，所述固定基板正面的两侧均固定套装有相互对称的导接管，两个所述导接管的内侧通过均匀分布的连接管的两端相连通，所述连接管的正面设置有两个固定支架，所述固定支架的两端与固定基板的正面固定套装，所述固定基板的顶部和底部的两侧均固定连接有定位板，所述定位板的正面开设有通孔。该发动机中冷器的实时监控设备，通过鸣笛报警器、信号开关、温度传感器以及单片机的配合，便于对流进导接管内部的液体温度进行监控，避免了导接管内部降温的液体温度过高难以发现，进而导致发动机的损坏，提高了装置的实用性。

技术领域

本实用新型涉及监控设备技术领域，具体为一种发动机中冷器的实时监控设备。

背景技术

中冷器一般只有在安装了增压器的车才能看到，因为中冷器实际上是涡轮增压的配套件，其作用在于降低增压后的高温空气温度、以降低发动机的热负荷，提高进气量，进而增加发动机的功率，对于增压发动机来说，中冷器是增压系统的重要组成部件，无论是机械增压发动机还是涡轮增压发动机，都需要在增压器与进气歧管之间安装中冷器，因此有必要对其研究。

现有的中冷器在持续工作使用的过程中，其内部降温的液体温度容易过高，当中冷器中液体温度较高时，使得其降温的发动机温度较高，进而容易导致发动机的温度过高而损坏，现有的中冷器无法对其内部的液体的温度进行监控，温度过高时发动机容易损坏，而且中冷器与发动机之间连接处密封性不好其内部的液体容易漏出，为此我们提出一种发动机中冷器的实时监控设备。

实用新型内容

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种发动机中冷器的实时监控设备，具备便于对中冷器内部进行监控，连接处密封好的优点，解决了中冷器内部液体温度无法监控，温度过高容易导致发动机降温差损坏，连接处容易漏液体的问题。

本实用新型提供如下技术方案：一种发动机中冷器的实时监控设备，包括固定基板，所述固定基板正面的两侧均固定套装有相互对称的导接管，两个所述导接管的内侧通过均匀分布的连接管的两端相连通，所述连接管的正面设置有两个固定支架，所述固定支架的两端与固定基板的正面固定套装，所述固定基板的顶部和底部的两侧均固定连接有定位板，所述定位板的正面开设有通孔，两个所述导接管一侧的顶部和一侧的底部分别固定套装有连通管，所述连通管的底部固定套装有限位套板，所述限位套板内腔的两侧均开设有滑动槽，所述限位套板的内部活动套装有承接管，所述承接管位于限位套板内部的一侧固定套装有滑动套板，所述滑动套板的两侧均固定套装有滑动块，所述承接管的外部活动套装有位于滑动套板下方的橡胶垫片，所述承接管的外部活动套装有位于限位套板内部的紧固装置，且紧固装置的外部与限位套板内腔的侧壁螺纹连接，所述导接管的一侧固定套装有位于连通管上方的支撑板，所述支撑板的正面固定套装有鸣笛报警器，所述支撑板的正面固定套装有位于鸣笛报警器下方的信号开关，所述导接管内腔的一侧固定套装有位于支撑板一侧的温度传感器。

优选的，所述紧固装置包括挤压套板，所述挤压套板活动套装在承接管的外部，所述挤压套板的外部固定套装有紧固套板，所述紧固套板的外部与限位套板内腔的侧壁螺纹连接，所述挤压套板和紧固套板的底端均延伸至限位套板的下方并与旋钮板的外部固定套装，且旋钮板的外部与承接管的外部活动套装。

优选的，所述温度传感器的输入端与市电电连接，所述温度传感器的输出端与信号接收器电连接，信号接收器的输出端与单片机的输入端电连接，单片机的输出端与信号接收器的输入端电连接，信号接收器的输出端与信号开关的输入端电连接，所述信号开关的输出端与鸣笛报警器输入端电连接，所述鸣笛报警器的输出端与市电电连接。

优选的，所述固定支架由一个放置板和两个竖杆组成，且固定支架上的放置板的背面固定连接管的正面相接触。

优选的，所述滑动槽的大小与滑动块的大小相适配，且滑动块的外部与滑动槽的内壁滑动连接。

优选的，所述承接管的外部固定套装有位于紧固装置下方的支撑块，且支撑块的形状为圆形。