[实用新型]车辆内部整体结构有效
申请号: | 201821527416.9 | 申请日: | 2018-09-18 |
公开(公告)号: | CN208855566U | 公开(公告)日: | 2019-05-14 |
发明(设计)人: | 李华容 | 申请(专利权)人: | 深圳市乐驭智能技术有限公司 |
主分类号: | B60R16/023 | 分类号: | B60R16/023;H05K7/20 |
代理公司: | 深圳市明日今典知识产权代理事务所(普通合伙) 44343 | 代理人: | 王杰辉;曹勇 |
地址: | 518000 广东省深圳市宝安区西乡*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 支架 底盘 车控 车辆内部 拍照系统 上层装置 下层装置 本实用新型 散热 腔体 车辆内部结构 减震 底盘支架 系统连接 系统设置 相对设置 支架连接 隔开 两层 拆卸 | ||
本实用新型揭示了一种车辆内部整体结构,包括:上层装置,下层装置以及将上层装置与下层装置隔开的支架;上层装置包括拍照系统和车控系统,拍照系统与车控系统连接,拍照系统与车控系统设置于支架上方,并与支架连接;下层装置包括底盘,底盘支架设置于底盘上方,与底盘固定连接。支架设有多个,位于所述底盘的两侧,支架相对设置,底盘、支架与拍照系统和车控系统围成一个腔体,腔体用于给上层装置和下层装置散热。本实用新型的有益效果:通过支架将车辆内部结构分为两层,在车辆内部有限的空间内,将车辆内部的组成部分有序排列和固定,使车辆达到了散热,减震和易于拆卸等优点,此外,加入了车控系统,使车辆的控制更为稳定。
技术领域
本实用新型涉及车辆内部整体结构,具体涉及一种RC车的车辆内部整体结构。
背景技术
传统RC遥控车由车底盘、供电机构、电机、电调和舵机构成,再辅以减震结构和轮胎等;但是传统的RC车的控制不稳定,结构复杂,稳定性差,不利于拆卸和散热,因此相机在RC车的移动过程中拍摄质量差。
实用新型内容
本实用新型的主要目的为提供一种车辆内部整体结构,旨在提高车辆内部散热性和易于拆卸。
所述上层装置包括拍照系统和车控系统,所述拍照系统与所述车控系统连接,所述拍照系统与所述车控系统设置于所述支架上方,并与所述支架连接;
所述下层装置包括底盘,所述底盘所述支架设置于所述底盘上方,与所述底盘固定连接。
所述支架设有多个,位于所述底盘的两侧,所述支架相对设置。
所述底盘、所述支架与所述拍照系统和所述车控系统围成一个腔体,所述腔体用于给所述上层装置和所述下层装置散热。
进一步地,所述拍照系统包括相机组件和支架台,所述支架台设置于所述支架上,与所述支架连接,所述相机组件设置于所述支架台上,与所述支架台连接。
进一步地所述相机组件包括相机、相机固定架和舵机,所述相机固定架设置于所述支架台上,所述舵机设置于所述相机固定架上。
进一步地,所述相机固定架包括摆臂和基座,所述舵机设置于所述基座上,与所述基座连接,所述摆臂连接所述舵机和所述相机。
进一步地,所述上层装置还包括天线,所述天线设置于所述支架的外侧,所述天线与所述车控系统连接,所述天线与所述相机通讯连接。
进一步地,所述下层装置还包括动力系统和供电机构,所述供电机构设置于所述支架下方的一侧,所述供电机构与支架固定连接,所述动力系统受控于所述车控机。
进一步地,所述动力系统包括电机和轮胎,所述电机设置于所述底盘的上方,所述轮胎设置于所述底盘的两侧,所述电机通过传动装置带动所述轮胎的转动。
进一步地,所述车控系统与所述电机、所述轮胎和所述拍照系统连接,所述电机、所述轮胎和所述拍照系统受控于所述车控系统。
进一步地,所述供电机构用于给所述舵机、所述相机、所述车控机和所述电机提供电源。
进一步地,所述下层装置还包括外壳固定座和减震器,所述外壳固定座设置于所述底盘的两端,所述外壳固定座与所述底盘连接,所述减震器连接所述轮胎和所述外壳固定座。
本实用新型的有益效果:通过支架将车辆内部结构分为两层,在车辆内部有限的空间内,将车辆内部的组成部分有序排列和固定,使车辆达到了散热,减震和易于拆卸等优点,此外,加入了车控系统,使车辆的控制更为稳定。
附图说明
图1是本实用新型一实施例的一种车辆内部整体结构示意图;
图2是本实用新型一实施例的一种车辆内部整体的一种摄像头可转动结构示意图
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