[实用新型]一种双进风式公交地铁专用空气净化器

说明书

本实用新型涉及一种双进风式公交地铁专用空气净化器，包括净化器本体，净化器本体为圆筒型结构，其中心沿轴向设置有贯穿净化器本体的中心通道，且中心通道的内壁设置有螺纹，净化器本体的两端均设置有进风单元，净化器本体的侧壁上设置有出风单元，净化器本体沿轴向自两端的进风单元向中心依次设置有引风机和过滤单元。本实用新型通过将空气净化器设置为圆筒型，且上下两端均设置有进风单元，大大提高了进风效率及空气净化处理效率，有效改善公交、地铁等人员密集的密闭空间内的空气状况，有益于身心健康。

技术领域

本实用新型涉及空气净化器技术设备领域，尤其涉及一种双进风式公交地铁专用空气净化器。

背景技术

随着工业化的发展，空气质量越来越差，城市中的雾霾严重威胁人们的身体健康；在公共区域特别是公交车上，人流密度大，空气质量差，病毒能够快速传播并实现交叉感染；尤其是在夏天，为了保证公交车内的凉爽，开启空调的公交车会将车门、车窗紧闭，这使得有害气体无法及时排出；于是空气净化器应运而生；传统的车载净化器的吹气方向单一，无法将净化气体均匀的传播到车厢内；此外，由于公交车需要常开常关门，被净化的空气无法保存，因此空气净化效果不明显；同时，在公交车上的车载空气净化器需要持续工作，而传统的车载净化器长时间使用需要消耗过多电能，这严重增加了公交成本；由于成本较高且净化效果不明显，因此公交车上很少安装空气净化器。

实用新型内容

本实用新型的目的在于：针对上述传统的车载净化器进气出气方向单一，效率低的问题，本实用新型提供一种双进风式公交地铁专用空气净化器。

本实用新型采用的技术方案如下：

一种双进风式公交地铁专用空气净化器，包括净化器本体，其特征在于：所述净化器本体为圆筒型结构，其中心沿轴向设置有贯穿净化器本体的中心通道，且所述中心通道的内壁设置有螺纹，所述净化器本体的两端均设置有进风单元，所述净化器本体的侧壁上设置有出风单元，所述净化器本体沿轴向自两端的进风单元向中心依次设置有引风机和过滤单元。

本技术方案的工作原理和过程如下：

当使用本实用新型时，将本实用新型安装于与所述净化器本体配套的公交车或地铁扶手杆的上部，且本实用新型与扶手杆之间螺纹连接，既方便安装拆卸又紧固牢靠，当开启本实用新型电源时，引风机开始运转，公交车或地铁内的空气，通过上下两个进风单元同时进入净化器本体内，进入净化器本体内的空气依次通过引风机和过滤单元，过滤单元可以阻隔各种微尘，通过过滤净化处理后的空气通过出风单元排出净化器本体外。

本实用新型通过将空气净化器设置为圆筒型，且上下两端均设置有进风单元，大大提高了进风效率及空气净化处理效率，有效改善公交、地铁等人员密集的密闭空间内的空气状况，有益于身心健康。

进一步地，所述净化器本体内位于水平位置中心处设置有蓄电池，所述蓄电池固定安装于所述中心通道的外壁上。采用蓄电池功能，成本低、价格便宜、工艺简单、安全可靠。

进一步地，所述蓄电池与两个所述过滤单元之间设置有负离子发生器，所述负离子发生器固定安装于所述中心通道的外壁上，且所述负离子发生器、引风机均通过蓄电池供能。离子发生器可以生成空气负离子，空气中含有适量的负离子，不仅能高效地除尘、灭菌、净化空气，同时还能够激活空气中的氧分子而形成携氧负离子，活跃空气分子，有益于身体健康，改善人体肺部功能，促进新陈代谢，增强抗病能力，调节中枢神经系统，使人精神焕发、充满活力。

进一步地，所述过滤单元包括两层或三层滤网，所述滤网与净化器本体以及中心通道之间均为可拆卸连接。滤网设置为多层，可以有效提高对空气过滤除尘效果。

进一步地，所述滤网采用HEPA高效过滤网。采用HEPA高效过滤网，对直径为0.3微米以下的微粒去除效率可达到99.7％以上，是烟雾、灰尘以及细菌等污染物最有效的过滤媒介。