[实用新型]感应式路标

说明书

本实用新型涉及道路交通技术领域，具体公开了一种感应式路标，包括立柱和牌体，牌体上设有标识层，标识层上粘贴有反光膜，牌体上安装有用于照射标识层的LED灯，立柱旁设有感应单元，感应单元包括固定安装在道路上的第一感应块，第一感应块开设有凸型槽，凸型槽内滑动连接有滑块，滑块的顶部伸出第一感应块，滑块的底部固接有第一弹簧和触碰块，第一弹簧与凸型槽的底壁连接，触碰块的下方设有横板，横板上安装有用于控制LED灯的第一开关，第一开关与触碰块相抵，横板上固接有第二弹簧，第二弹簧与凸型槽的底壁连接。本实用新型能够在车辆经过第一感应块时，LED灯亮起照亮牌体，有利于驾驶员看清牌体上的标识层，顺利接收信息。

技术领域

本实用新型涉及道路交通技术领域，具体公开了一种感应式路标。

背景技术

路标，能够为行人和车辆提供道路信息，因此，路标在交通运输领域起着重大的作用。现有的路标一般是固定安装在道路旁，为过往的行人和车辆提供信息。白天，人们能够清楚看见路标上的信息，但是入夜后，光线昏暗，人们难以看见路标上的信息。因此，通常会在路标上粘贴反光膜，这样，当有灯光照射在路标上时，反光膜将反射光线，使得人们在夜里仍旧能够看见路标上的信息。然而，由于有些路标架设得比较高，因此路标上的反光膜只能反射少量的车灯发出的光线，车辆驾驶员难以看清路标上的信息，导致车辆驾驶员未能及时接收到路标上的警告信息或者其他信息，存在重大的安全隐患。

实用新型内容

本实用新型意在提供一种感应式路标，以解决夜间时车辆驾驶员难以看清路标上的信息的问题。

为了达到上述目的，本实用新型的方案为：感应式路标，包括立柱和固定安装在立柱顶部的牌体，所述牌体上设有标识层，标识层上粘贴有反光膜，所述牌体上安装有用于照射标识层的LED灯，所述立柱旁设有感应单元，感应单元包括固定安装在道路上的第一感应块，第一感应块开设有凸型槽，凸型槽内竖直滑动连接有滑块，滑块的顶部伸出第一感应块的顶部设置，滑块的底部固定连接有第一弹簧和触碰块，第一弹簧远离滑块的一端与凸型槽的底壁连接，触碰块的下方设有横板，横板上安装有用于控制LED灯的第一开关，第一开关与触碰块相抵，横板上固定连接有第二弹簧，第二弹簧远离横板的一端与凸型槽的底壁连接。

本方案的工作原理及有益效果在于：车辆行驶经过第一感应块时，车辆自身的重力使得滑块向凸型槽底壁的方向滑动，于是，固定连接在滑块上的触碰块向凸型槽底壁的方向移动，触碰块对横板上的第一开关施加压力，使得第一开关闭合，从而控制LED灯通电亮起，照亮牌体上的标识层。此时，标识层上的反光膜反射的光线增多，有利于驾驶员看清牌体上的标识层，从而接收到牌体上的信息。并且，由于车辆具有前路和后轮，因此，车辆行驶经过第一感应块时，将会使得滑块发生两次滑动，从而控制LED灯两次亮起，因此，驾驶员能够两次看清牌体上的标识层，以便确认接收到的信息是否正确，有效消除安全隐患。另外，第一感应块能够减缓车辆的行驶速度，起着减速带的作用，提高道路交通安全性。

进一步，所述凸型槽包括上部和下部，所述触碰块开设有第一凹槽，第一凹槽内安装有电磁铁，第一凹槽内水平滑动连接有磁铁，电磁铁通电时与磁铁的相对端的磁极相反，所述磁铁的一端连接有第三弹簧，磁铁的另一端与凸型槽的上部侧壁相抵，第三弹簧远离磁铁的一端与电磁铁连接，第三弹簧处于压缩状态；所述感应单元还包括第二感应块，所述立柱位于第一感应块和第二感应块之间，第二感应块开设有第二凹槽，第二凹槽内竖直滑动连接有触碰杆，触碰杆的顶部伸出第二感应块的顶部设置，触碰杆的底部固定连接有第四弹簧，第四弹簧远离压板的一端与第二凹槽的底壁连接，第二凹槽的底壁上安装有用于控制电磁铁的第二开关，第二开关位于所述触碰杆的下方。