[实用新型]一种强减震橡胶衬套有效
申请号: | 201821528945.0 | 申请日: | 2018-09-18 |
公开(公告)号: | CN208749905U | 公开(公告)日: | 2019-04-16 |
发明(设计)人: | 徐提高 | 申请(专利权)人: | 玉环市裕力汽车配件有限公司 |
主分类号: | F16F7/108 | 分类号: | F16F7/108 |
代理公司: | 杭州橙知果专利代理事务所(特殊普通合伙) 33261 | 代理人: | 程志军 |
地址: | 317607 *** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 内层 抵触面 内套体 外套体 抵触 衬套 本实用新型 减震橡胶 弹性层 内环槽 外环槽 橡胶层 适配 技术方案要点 结构稳定性 减震效果 内连接块 外连接块 橡胶衬套 波浪状 | ||
本实用新型公开了一种强减震橡胶衬套,旨在提供一种减震效果好,结构稳定性强的橡胶衬套,其技术方案要点是本体包括内套体、外套体以及设置于内套体和外套体之间的橡胶层,橡胶层包括与外套体连接的外层、与内套体连接的内层以及设置于内层和外层之间的弹性层,弹性层包括外层抵触的外抵触面以及与内层抵触的内抵触面,外抵触面和内抵触面均呈波浪状,所述外套体与外层之间的抵触面上设有内环槽,外层上设有与内环槽相适配的外连接块,所述内套体与内层之间的抵触面上设有外环槽,内层上设有与外环槽相适配的内连接块,本实用新型适用于衬套技术领域。
技术领域
本实用新型涉及一种衬套技术领域,更具体地说,它涉及一种强减震橡胶衬套。
背景技术
目前,市场上的橡胶衬套,它包括衬套本体。传统的衬套本体,通常包括了内套体、外套体以及设置于内套体和外套体之间的橡胶层,但是传统结构的衬套本体的减震效果较差,容易造成橡胶衬套的算坏,从而影响使用寿命。
实用新型内容
针对现有技术存在的不足,本实用新型的目的在于提供一种减震效果好,结构稳定性强的橡胶衬套。
为实现上述目的,本实用新型提供了如下技术方案:一种强减震橡胶衬套,包括本体,所述本体包括内套体、外套体以及设置于内套体和外套体之间的橡胶层,所述橡胶层包括与外套体连接的外层、与内套体连接的内层以及设置于内层和外层之间的弹性层,弹性层包括外层抵触的外抵触面以及与内层抵触的内抵触面,外抵触面和内抵触面均呈波浪状,所述外套体与外层之间的抵触面上设有内环槽,外层上设有与内环槽相适配的外连接块,所述内套体与内层之间的抵触面上设有外环槽,内层上设有与外环槽相适配的内连接块。
通过采用上述技术方案,本体包括内套体、外套体以及设置于内套体和外套体之间的橡胶层,为了提高减震效果,通过将橡胶层设置为包括与外套体连接的外层、与内套体连接的内层以及设置于内层和外层之间的弹性层,并且将弹性层设置为包括外层抵触的外抵触面以及与内层抵触的内抵触面,同时外抵触面和内抵触面均呈波浪状,该结构设置,形成多段式结构的弧状弹性支撑效果,从而确保了良好的减震效果,并且在外套体与外层之间的抵触面上设有内环槽,外层上设有与内环槽相适配的外连接块,以及在内套体与内层之间的抵触面上设有外环槽,内层上设有与外环槽相适配的内连接块,则提高了外套体与外层之间的连接稳定性以及内套体与内层之间的连接稳定性,提高了良好的实用效果。
本实用新型进一步设置为:所述外套体上设有若干挡圈,两相邻挡圈均相互平行设置,且各挡圈上均设有若干吸能凸起,各吸能凸起均呈圆弧状。
通过采用上述技术方案,外套体上设有若干挡圈,为了进一步的提高减震效果,通过设置的挡圈,则形成对于外套体良好的隔绝效果,并且将两相邻挡圈均相互平行设置,提高了受力的均匀程度,并且在各挡圈上均设有若干吸能凸起,各吸能凸起均呈圆弧状,则确保了良好的减震效果。
本实用新型进一步设置为:所述吸能凸起内中空设置。
通过采用上述技术方案,吸能凸起内中空设置,采用上述结构设置,将吸能凸起设置为中空结构,则提高了良好的减震效果。
附图说明
图1为本实用新型一种强减震橡胶衬套实施例的剖视图。
具体实施方式
参照图1对本实用新型一种强减震橡胶衬套实施例做进一步说明。
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