[实用新型]一种手感持久的汽车座垫革

说明书

本实用新型公开了一种手感持久的汽车座垫革，阻燃经编面料层与阻燃无纺布层通过水性聚氯乙烯粘接层相粘合；阻燃无纺布层的另一侧涂覆有阻燃聚氨酯层，阻燃聚氯氨酯层的另一侧涂覆有表层修饰层；表面修饰层的另一侧涂覆有环保防水层；的汽车座垫革防水层一侧设置有吸花产生的纹路；阻燃经编面料层与水性聚氯乙烯粘接层之间设置有阻燃长丝编制的网格布。本实用新型所涉及的手感持久的汽车座垫革，通过将聚氯乙烯粘接资料与经编面料与阻燃无纺布相粘接，聚氯乙烯完全熟化可使得产品物理性质稳定，且网格布可使得产品的撕裂强度、接缝强度和接缝滑移等均满足要求。使用了表面修改剂涂覆于阻燃聚氯氨酯层的外侧，可使得产品的手感得到长久保持。

技术领域

本实用新型涉及人造革技术领域，尤其是一种手感持久的汽车座垫革。

背景技术

目前市场上所使用的座垫革都力求于真皮的手感，利用各种表面处理剂从而达到滑爽和蜡感的手感、触感，最终解决不了根本存在的塑胶性、抗老化、高温缝接针孔撕裂等物性，促使产品寿命减退，出现皮料泛白及缝接处裂开，手感涩、粘等问题。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种手感持久的汽车座垫革，具有特性稳定、手感持久的仿真皮座垫革。

为解决上述技术问题，本实用新型的目的是这样实现的：

本实用新型所涉及的一种手感持久的汽车座垫革，包括阻燃经编面料层、阻燃无纺布层；所述的阻燃经编面料层与阻燃无纺布层通过水性聚氯乙烯粘接层相粘合；所述的阻燃无纺布层的另一侧涂覆有阻燃聚氨酯层；所述的阻燃聚氯氨酯层的另一侧涂覆有表面修饰层；所述的表面修饰层的另一侧涂覆有环保防水层；所述的汽车座垫革防水层一侧设置有吸花产生的纹路；所述的阻燃经编面料层与水性聚氯乙烯粘接层之间设置有阻燃长丝编制的网格布。

作为上述方案的进一步说明，所述的阻燃经编面料层采用50D/24F涤纶 DTY和75D/288F全涤复合网络丝作为原料经阻燃处理后制得，平方米重影国 200克每平方米。

作为上述方案的进一步说明，所述的环保防水层为高弹环保防水涂膜，以改性丙烯酸酯乳液为基料。

作为上述方案的进一步说明，所述的表面修饰层为PU表面修饰剂，涂覆量为28-35克每平方米。

作为上述方案的进一步说明，所述的阻燃无纺布层为阻燃纤维水刺无纺布，阻燃无纺布平方米重为60-80克每平方米。

作为上述方案的进一步说明，所述的水性聚氯乙烯粘接层的厚度为 0.1-0.3mm；所述阻燃聚氨酯层的厚度为0.5-1mm。

本实用新型的有益效果是：本实用新型所涉及的手感持久的汽车座垫革，通过将聚氯乙烯粘接资料与经编面料与阻燃无纺布相粘接，聚氯乙烯完全熟化可使得产品物理性质稳定，且网格布可使得产品的撕裂强度、接缝强度和接缝滑移等均满足要求。使用了表面修改剂涂覆于阻燃聚氯氨酯层的外侧，可使得产品的手感得到长久保持。

附图说明

图1是本实用新型所结构示意图。

图中标记说明如下：1-阻燃经编面料层；2-水性聚氯乙烯粘接层；3-阻燃无纺布层；4-阻燃聚氨酯层；5-表面修饰层；6-环保防水层；7-网格布。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施例对本实用新型进一步说明。

结合图1，对本实用新型所详细说明。本实施例所涉及的一种手感持久的汽车座垫革，包括阻燃经编面料层、阻燃无纺布层。阻燃经编面料层与阻燃无纺布层通过水性聚氯乙烯粘接层相粘合，阻燃无纺布层的另一侧涂覆有阻燃聚氨酯层，阻燃聚氯氨酯层的另一侧涂覆有表面修饰层，表面修饰层的另一侧涂覆有环保防水层，阻燃经编面料层与水性聚氯乙烯粘接层之间设置有阻燃长丝编制的网格布。汽车座垫革防水层一侧设置有吸花产生的纹路。