[实用新型]一种客车超载用自动检测装置

说明书

本实用新型公开了一种客车超载用自动检测装置，包括基座，所述基座中间贯穿连接有引导柱，本实用新型通过在基座上增加引导柱连接的支撑板用于配合客车停车，当客车上有乘客乘坐时，增加的重量会下压支撑板，支撑板会通过侧边的支杆带动绳索向下移动传动将连接绳拉动，使得连接绳端部连接的挡板升起，当客车超载到一定范围时，挡板会接触到弹性限位块，当客车驶出支撑板的范围时，连接绳会随着绳索上升而恢复原位，在重力作用下，挡板下落，会卡在弹性限位块上，挡住客车，使得超载的客车无法驶出，若是客车重量没有超载，挡板上升的高度不会接触到弹性限位块，在下落时，挡板会回落到基座中，保证客车正常驶出。

技术领域

本实用新型涉及客车技术领域，具体为一种客车超载用自动检测装置。

背景技术

乘坐9人以上(包括驾驶员座位在内)，一般具有方形车厢，用于载运乘客及其随身行李的商用车，这类车型主要用于公共交通和团体运输使用。客车有单层的，也有双层的；有铰接的，也有牵引挂车型的。有两门、单门式，或备有行李舱。多数客车采用柴油机驱动，目前也有纯电动车，全金属车身。按照乘车人数计算所耗用的能源和所占的道路面积，公共交通车辆要比个人车辆经济，这是许多国家优先发展公共交通客车的主要原因之一。客车按总体结构可分为单车和列车。

目前，国家虽然出台了一系列的政策法规来制止客车超载，各地政府也制定了相关的制度来对客车超载进行管理，在一定程度上减少了客车超载现象，但在节假日等客流高峰期，超载现象还是屡禁不止，甚至部分司机为了多拉客人会偷偷驶出客运站。

为此，我们提出一种客车超载用自动检测装置来解决现有技术中存在的问题，使其方便检测客车是否超载并拦截客车。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种客车超载用自动检测装置，在基座上增加引导柱连接的支撑板用于配合客车停车，当客车上有乘客乘坐时，增加的重量会下压支撑板，支撑板会通过侧边的支杆带动绳索向下移动传动将连接绳拉动，使得连接绳端部连接的挡板升起，当客车超载到一定范围时，挡板会接触到弹性限位块，当客车驶出支撑板的范围时，连接绳会随着绳索上升而恢复原位，在重力作用下，挡板下落，会卡在弹性限位块上，挡住客车，使得超载的客车无法驶出，若是客车重量没有超载，挡板上升的高度不会接触到弹性限位块，在下落时，挡板会回落到基座中，保证客车正常驶出，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种客车超载用自动检测装置，包括基座，所述基座中间贯穿连接有引导柱，所述引导柱上端固定连接有支撑板，所述引导柱中间套接有第一弹簧，所述第一弹簧上端安装在支撑板底部，所述支撑板侧边螺纹连接有支杆，一组所述支杆下端固定有绳索，所述绳索另一端卷绕在第一辊筒中间，所述第一辊筒安装在基座中间，所述基座中间另一侧安装有与第一辊筒通过皮带传动连接的第二辊筒，所述基座上端一侧安装有支架，所述支架上端通过转轴连接有滚轮，所述第二辊筒中间卷绕有连接绳，所述连接绳中间穿过滚轮并延伸至支架另一侧，所述连接绳另一端固定连接有挡板，所述支架中间安装有与挡板相匹配的弹性限位块。

优选的，另一组所述支杆下端安装有连杆，所述基座下端一侧安装有与连杆相匹配的刻度板。

优选的，所述刻度板中间滑动连接有滑块，所述滑块固定连接在连杆端部。

优选的，所述弹性限位块包括定位座和卡块，所述定位座通过螺栓固定在支架侧壁，所述挡板侧壁设有与卡块端部相匹配的凹槽。

优选的，所述卡块下端铰接在定位座内部，且所述卡块端部贯穿定位座并延伸至挡板上方，所述定位座内部另一侧安装有第二弹簧，所述第二弹簧端部固定连接在卡块侧边，所述支架中间均匀布有与卡块相匹配的避让槽。

优选的，所述定位座端部铰接有盖板，所述盖板另一通过锁扣连接在定位座侧边，所述卡块上端一侧铰接有位于盖板一侧的拉杆。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：