[实用新型]一种大梁钢结构翻身工装

说明书

本实用新型涉及一种大梁钢结构翻身工装，包括第一结构件、第二结构件；所述第一结构件和第二结构件的外形呈L型结构，所述第一结构件和第二结构件的端部开有通孔，所述第一结构件长端通孔与第二结构件短端通孔通过螺栓固定，所述第一结构件短端通孔与第二结构件长端通孔通过螺栓固定，连接组成矩形结构翻身工装；所述第一结构件和第二结构件的内侧设有缓冲垫，所述第一结构件和第二结构件的外侧设有吊耳。本实用新型提供一种大梁钢结构翻身工装，采用组装式的钢结构吊具，通过行车两钩头钢丝绳可轻松实现大梁钢结构翻身工序，可适应多规格大梁钢结构，降低生产成本。

技术领域

本实用新型涉及吊装吊具领域，特别是一种大梁钢结构翻身工装领域。

背景技术

目前，轮胎吊大梁钢结构箱体在四面成型及三面焊缝烧焊完成后，需要将箱体整体翻身后烧焊下部箱体焊缝。以往，车间采用行车加钢丝绳将箱体捆绑后进行翻身操作，但翻身时箱体对钢丝绳产生的冲击力比较大，钢丝绳使用不到一个月就会发生扭曲、折断等现象，导致钢丝绳无法再使用，从而增加企业生产成本。同时，翻身过程中，由于钢丝绳是柔性结构，在翻身过程中会产生侧滑，导致翻身操作困难。且箱体翻身时产生无法预估的冲击力，存在生产安全隐患。

因此，为了克服上述缺陷，需要设计一款便于安装、拆卸且适应多规格大梁钢结构翻身的工装。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种大梁钢结构翻身工装，可适应不同规格的大梁钢结构，同时便于安装和拆卸。

本实用新型的一种大梁钢结构翻身工装，包括第一结构件、第二结构件；所述第一结构件和第二结构件的外形呈L型结构，所述第一结构件和第二结构件的端部开有通孔，所述第一结构件长端通孔与第二结构件短端通孔通过螺栓固定，所述第一结构件短端通孔与第二结构件长端通孔通过螺栓固定，连接组成矩形结构翻身工装；所述第一结构件和第二结构件的内侧设有缓冲垫，所述第一结构件和第二结构件的外侧设有吊耳；所述通孔在结构件两端设有两个以上。

优选的，所述缓冲垫内侧开设卡槽，所述缓冲垫通过所述卡槽卡套在所述第一结构件或第二构件的内侧壁面上。

优选的，所述缓冲垫设有多组不同的高度。

本实用新型的一种大梁钢结构翻身工装与现有技术相比还具有以下优点：

（1）本实用新型采用了结构件为L型结构件，通过通孔位置调节适应大梁钢结构的尺寸，同时方便安装和拆卸，提高了工作效率；

（2）本实用新型采用中结构件内侧设有缓冲垫，再大梁钢结构翻身过程中有效的保护了大梁钢结构本体不受损伤。

附图说明

图1为本实用新型一种大梁钢结构翻身工装结构件示意图；

图2为本实用新型一种大梁钢结构翻身工装组装示意图；

图3为本实用新型一种大梁钢结构翻身工装使用示意图；

其中：