[实用新型]一种轮胎吊气密试验工装

说明书

本实用新型涉及一种气密试验工装，具体涉及一种轮胎吊气密试验工装，包括人孔密封板、密封圈、两块丁字形卡板和气密接头；所述两块丁字形卡板通过紧固件对称固定在所述人孔密封板的外表面两端方向的位置处，且丁字形卡板的三条边均指向其所靠近丁字形卡板的边缘；所述人孔密封板的外表面设有用于安装气密接头的通孔，所述气密接头通过通孔设置在所述人孔密封板上；所述密封圈可拆卸地设置在人孔密封板的边缘处。本实用新型的一种轮胎吊气密试验工装，结构简单，与待检测的部件入口处可以紧密贴合，安装方便，密封圈可拆卸式地安装在人孔密封板上，便于更换，且不会影响密封效果。

技术领域

本实用新型涉及一种气密试验工装，具体涉及一种轮胎吊气密试验工装。

背景技术

轮胎吊龙门架结构件支腿、鞍梁、大梁制作完成后，有些项目需进行气密试验。以往制作的气密试验工装、结构复杂、安装不便，并且气密试验封板上的卡板重量大，增加了气密试验工装的负重。

专利申请号为CN200810157195.5的中国专利提供了一种人孔夹式封孔装置，包括有人孔盖，所述人孔盖的周边包覆一圈橡胶垫，人孔盖上设有螺栓，螺栓与夹板连接，螺母套在螺栓上，紧固人孔盖和夹板，在人孔盖上开有孔，与通气管道密封连接。上述装置可以解决卡板重量过大，安装不便的技术问题，但是，其装置中的密封圈是通过强力胶粘在人孔盖上的，当密封圈长时间使用损坏时不易更换，并且卡板只是横向固定在人孔盖的中间位置，这样人孔盖上受力就不均匀，可能会导致人孔盖与待检测部件的入口处接触不紧密，从而影响气密试验的精确性。

因此，急需设计一种轮胎吊气密试验工装，来解决上述技术问题。

实用新型内容

针对现有技术存在的问题，本实用新型提供一种轮胎吊气密试验工装，包括人孔密封板、密封圈、两块丁字形卡板和气密接头；

所述两块丁字形卡板通过紧固件对称固定在所述人孔密封板的外表面两端方向的位置处，且丁字形卡板的三条边均指向其所靠近丁字形卡板的边缘；

所述人孔密封板的外表面设有用于安装气密接头的通孔，所述气密接头通过通孔设置在所述人孔密封板上；

所述密封圈可拆卸地设置在人孔密封板的边缘处。

优选地，所述密封圈套接在所述人孔密封板的边缘上。

优选地，所述密封圈上等间距设有若干螺钉，所述人孔密封板的相应位置处设有与螺钉数量相等且相匹配的螺纹孔。

优选地，所述密封圈的内边缘和外边缘上均设有一圈材质与密封圈相同的第一凸起，所述螺钉设置在两圈第一凸起之间的位置。

优选地，所述密封圈的外边缘上设有一圈材质与密封圈相同的第二凸起，所述螺钉设置在密封圈的内边缘上。

优选地，所述第一凸起和/或第二凸起的侧面均向外延伸成喇叭状。

本实用新型跟现有技术相比具有以下优点：

1.人孔密封板结构简单，与待检测的部件入口处可以紧密贴合，安装方便；

2.丁字形卡板重量减轻，且对称设置在人孔密封板的两端方向的位置处，使得人孔密封板受力均匀，可以牢固、紧密地将人孔密封板固定在待检测的部件入口处。

3.密封圈可拆卸式地安装在人孔密封板上，便于更换，且不会影响密封效果。

附图说明

图1为本实用新型的一种轮胎吊气密试验工装的结构示意图；

图2为实施例1中的人孔密封板的结构示意图；

图3为实施例1中密封圈与人孔密封板的连接示意图；

图4为实施例2中密封圈与人孔密封圈的连接示意图；