[实用新型]一种用于飞机客舱的电子产品的安全防护袋有效
申请号: | 201821529830.3 | 申请日: | 2018-09-19 |
公开(公告)号: | CN209112699U | 公开(公告)日: | 2019-07-16 |
发明(设计)人: | 程东浩;刘刚;陈利平;李玉红;姬虹;杨强;赵宁宁 | 申请(专利权)人: | 中国民航科学技术研究院 |
主分类号: | B65D30/04 | 分类号: | B65D30/04;B65D30/08;B65D33/25;A45C11/00 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 防护袋 阻燃层 电子产品 安全防护 飞机客舱 芯层 本实用新型 耐高温层 防护层 拉链 开口 侧面设置 粉尘颗粒 过滤 灭火 封闭 | ||
本实用新型涉及一种用于飞机客舱的电子产品的安全防护袋,包括防护袋本体,防护袋本体的形状为长方体,防护袋本体的一侧面设置有开口,防护袋本体位于开口的位置设置有拉链,防护袋本体内部用于存放电子产品,且通过拉链进行封闭,防护袋本体包括芯层、第一阻燃层、第二阻燃层、耐高温层及防护层,第一阻燃层设置在芯层的内侧,第二阻燃层设置在芯层的外侧,防护层设置在第二阻燃层的外侧,耐高温层设置在第一阻燃层的内侧。本实用新型的有益效果在于,提供一种结构简单、使用方便、可过滤粉尘颗粒且可加入水进行灭火降温的用于飞机客舱的电子产品的安全防护袋。
技术领域
本实用新型涉及一种用于飞机客舱的电子产品的安全防护袋。
背景技术
随着锂电池技术的不断进步,越来越多的日常用品含有锂电池。手机、笔记本、充电宝等几乎成了人手必备的物品。但是锂电池存在着一定的自燃风险,飞机客舱里大量的锂电池给飞行安全带来威胁。目前,中国民航局允许机上使用便携式电子设备,但是要求航空公司必须明确便携式电子设备的存放、保管和应急处置要求。现阶段,飞机客舱内、驾驶舱以及货舱内都没有专门存放电子设备或锂电池的设备。
针对客舱内电子产品起火冒烟应急处置箱也渐有报道,功能较齐全,但尺寸形状固定,重量相对较重,携带不方便。
实用新型内容
鉴于现有技术中存在的上述问题,本实用新型的主要目的在于提供一种结构简单、使用方便、可过滤粉尘颗粒且可加入水进行灭火降温的用于飞机客舱的电子产品的安全防护袋。
本实用新型的技术方案是这样的:
一种用于飞机客舱的电子产品的安全防护袋,包括防护袋本体,所述防护袋本体的形状为长方体,所述防护袋本体的一侧面设置有开口,所述防护袋本体位于所述开口的位置设置有拉链,所述防护袋本体内部用于存放电子产品,且通过所述拉链进行封闭,所述防护袋本体包括芯层、第一阻燃层、第二阻燃层、耐高温层及防护层,所述第一阻燃层设置在所述芯层的内侧,所述第二阻燃层设置在所述芯层的外侧,所述防护层设置在所述第二阻燃层的外侧,所述耐高温层设置在所述第一阻燃层的内侧。
所述防护袋本体包括左侧面、右侧面、前侧面、后侧面、上侧面以及下侧面,所述左侧面和右侧面分别设置在所述防护袋本体沿宽度方向的左右两侧,所述前侧面和后侧面分别设置在所述防护袋本体沿长度方向的前后两侧。
所述开口位于所述防护袋本体的前侧面上,所述防护袋本体通过拉链进行封闭。
所述拉链为耐高温金属拉链,所述拉链可耐受800度以上的高温,且所述拉链通过芳纶线或玻璃纤维高温线或凯夫拉线与所述防护袋本体的前侧面进行缝合。
所述防护袋本体的前侧面的内表面以及外表面均涂覆有高温胶,且所述防护袋本体的前侧面四周均通过芳纶线或玻璃纤维高温线或凯夫拉线分别与左侧面、右侧面,上侧面和下侧面进行缝合。
所述耐高温层由芳纶布或玻纤高温布或凯夫拉布构成。
所述防护袋本体中的所述左侧面、右侧面、后侧面、上侧面以及下侧面为一体成型。
所述芯层由多孔碳材料或多孔硅材料构成。
所述第一阻燃层和第二阻燃层均由碳纤维布或二氧化硅纤维布或硅酸铝纤维布或玻璃纤维铝箔布或含锆纤维布中的一种或两种构成。
所述防护层由芳纶布或铝箔玻纤布或无纺布构成。
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