[实用新型]台阶型可替换车厢底板及其单元货物装卸运输系统

说明书

本实用新型公开了一种台阶型可替换车厢底板，包括固定设在车厢内中前部的上台阶固定底板以及活动设在车厢内后部的可替换移动底板，上台阶固定底板上设有多列开口向上的底板凹槽；可替换移动底板为多凹槽托盘结构，其上表面开设有多个上部凹槽，上部凹槽的尺寸和位置与底板凹槽相对应；在底板凹槽内设有用于使单元货物纵向移动的往复移动装置，往复移动装置在底板凹槽和上部凹槽内进行升降以及纵向往复移动的运动。本实用新型可实现单元货物不带托盘运输作业以及单元货物不带托盘运输的快速装卸作业，并可实现单元货物带托盘与不带托盘作业的相互衔接和转化，集合了托盘动态使用模式和托盘静态使用模式的优点，并同时克服了两种模式存在的缺点。

技术领域

本实用新型涉及单元化物流技术领域，更具体地说，涉及一种台阶型可替换车厢底板及其单元货物的单元化装卸运输系统。

背景技术

单元货物，是指通过一种或多种手段将一组货物或包装件拼装在一起形成的一个整体单元，以利于装卸、运输、堆码和储存。

单元化物流技术是现代物流主要的先进技术，在以往国内外普通货物的物流全流程中，托盘单元化物流技术使用得最多、最广泛。

托盘单元化作业，就是将单元货物堆垛于托盘上后实施装卸、运输、搬运和贮存的带托盘的单元化物流作业。

目前在国内外的托盘单元化物流技术中，托盘的使用有静态使用和动态使用两种基本模式。近几年我国物流运输的城际、城乡、同城的中短程运输业务发展得很快，这些物流业务的运输以及装卸作业，目前大部分采用托盘静态使用模式，即货物不带托盘运输的人工逐一单件装卸作业模式，少部分采用托盘动态使用模式的即单元货物带托盘运输的单元化装卸作业模式。

采用托盘动态使用模式，即单元货物带托盘的单元化装卸和运输作业模式，具有装卸和车辆周转效率高、作业质量好以及节省人力的优点；但存在车辆实载率降低、托盘用量和存量大以及托盘流通、回收、管理费用高和多消耗装卸运输资源的弊端。

而采用托盘静态使用模式，即货物不带托盘运输的人工逐一单件装卸作业模式，虽然可获得车辆实载率高、托盘用量少以及节省托盘回收流通费用和资源的效果，但存在人力消耗大、装卸运输以及物流系统效率低、作业质量差、货物破损率高等弊端。

目前我国物流行业的中短程运输业务量巨大并还将继续增长，但是普遍存在的上述作业模式的弊端以及托盘单元化物流技术存在的技术缺陷，普遍地并且极大范围地对我国的物流行业造成困扰，影响并制约着全社会物流活动的降耗增效。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是提供一种台阶型可替换车厢底板及其单元货物的装卸运输系统，以克服目前我国物流行业的中短程运输、装卸作业存在的弊端以及托盘单元化物流技术存在的缺陷，实现单元货物不带托盘运输作业以及单元货物不带托盘运输的单元化快速装卸作业，并实现单元货物带托盘与不带托盘作业的相互衔接和转化。

为解决上述技术问题，本实用新型提供的技术方案为：

一种台阶型可替换车厢底板，包括固定设在车厢内中前部的上台阶固定底板以及活动设在车厢内后部的可替换移动底板，所述上台阶固定底板上纵向设有多列开口向上的底板凹槽；所述可替换移动底板为多凹槽托盘结构，其上表面开设有多个上部凹槽，上部凹槽的尺寸和位置与所述底板凹槽相对应；在所述底板凹槽内设有用于使单元货物纵向移动的往复移动装置，所述往复移动装置在所述底板凹槽和所述上部凹槽内进行升降以及纵向往复移动的运动。

进一步地，所述可替换移动底板包括多个上铺板，多个所述上铺板组成堆垛上平面，所述上部凹槽纵向设置于相邻的所述上铺板之间。

进一步地，所述可替换移动底板还包括横梁、用于与叉车相配合的纵向进叉结构和横向进叉结构，上铺板固定在所述横梁上。