[实用新型]间接点火燃烧器有效
申请号: | 201821530462.4 | 申请日: | 2018-09-19 |
公开(公告)号: | CN209213835U | 公开(公告)日: | 2019-08-06 |
发明(设计)人: | 郭中山 | 申请(专利权)人: | 希格茨曼(天津)控制系统工程有限公司 |
主分类号: | F23D1/00 | 分类号: | F23D1/00 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 300000 天津市红*** | 国省代码: | 天津;12 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 筒壁 连通 点火筒 送料管 穿过 点火燃烧器 燃烧器本体 二次风管 二级点火 一次风管 导风管 等离子发生器 连接筒 机械设备领域 本实用新型 燃料利用率 点火过程 火焰传播 氧气助燃 点火端 喷嘴口 延伸 保证 | ||
间接点火燃烧器,它涉及机械设备领域,具体涉及间接点火燃烧器,它包含燃烧器本体、等离子发生器、连接筒、一级点火筒、二级点火筒、喷嘴口、一级送料管、二级送料管、导风管、一次风管、二次风管,等离子发生器的点火端穿过燃烧器本体的筒壁延伸进连接筒内与一级点火筒连通,一级送料管穿过筒壁与进一级点火筒连通,二级送料管穿过筒壁与二级点火筒连通,燃烧器本体的下侧安装有导风管,导风管上连接有一次风管和二次风管,一次风管穿过筒壁与一级点火筒连通,二次风管穿过筒壁与二级点火筒连通。采用上述技术方案后,本实用新型有益效果为:它保证了点火过程中的氧气助燃,有利于提高燃料利用率,提高了火焰传播速度。
技术领域
本实用新型涉及机械设备领域,具体涉及间接点火燃烧器。
背景技术
传统的大型煤粉锅炉点火和稳燃均采用燃烧柴油或重油来实现的,电站锅炉的启动、停止和低负荷稳燃需要消耗大量的燃油。近年来,随着石油资源紧张的日益加剧,燃油价格不断上涨,给电厂带来沉重的经济负担。为降低油耗节约成本,部分现有技术采用了等离子体无油点火技术和微油点火技术,并在很多电站锅炉上得到了广泛应用。
但是,在实际的工程应用中,等离子体和微油点火技术仍存在一些不足:煤粉的燃烧效率较低。实际运行的情况显示,在锅炉点火过程中,飞灰的含碳量高,大量的煤粉没有燃尽,给尾部烟道及设备带来安全隐患,严重影响锅炉的安全性与经济性。
实用新型内容
本实用新型的目的在于针对现有技术的缺陷和不足,提供间接点火燃烧器,它通过设计有两级点火筒并且分别在连接有风管,保证了点火过程中的氧气助燃,有利于提高燃料利用率,提高了火焰传播速度。
为实现上述目的,本实用新型采用以下技术方案是:它包含燃烧器本体1、等离子发生器2、连接筒3、一级点火筒4、二级点火筒5、喷嘴口6、一级送料管7、二级送料管8、导风管9、一次风管10、二次风管11,燃烧器本体1 内从左至右依次设置有连接筒3、一级点火筒4、二级点火筒5、喷嘴口6,等离子发生器2的点火端穿过燃烧器本体1的筒壁延伸进连接筒3内与一级点火筒4连通,一级点火筒4远离等离子发生器2一端伸进二级点火筒5内,二级点火筒5远离一级点火筒4的一端连接有喷嘴口6,燃烧器本体1的上侧安装有一级送料管7和二级送料管8,一级送料管7穿过筒壁与一级点火筒4 连通,二级送料管8穿过筒壁与二级点火筒5连通,燃烧器本体1的下侧安装有导风管9,导风管9上连接有一次风管10和二次风管11,一次风管10 穿过筒壁与一级点火筒4连通,二次风管11穿过筒壁与二级点火筒5连通。
所述的等离子发生器2包含阴极2-1、阳极2-2、电弧2-3、放电腔2-4、等离子体2-5,等离子发生器2的尾端中心位置设置有阴极2-1,阴极2-1的两侧均设置有阳极2-2,电弧2-3连接阴极2-1和阳极2-2,阴极2-1与电弧 2-3之间形成放电腔2-4,电弧2-3远离放电腔2-4的一侧形成等离子体2-5。
所述的等离子发生器2、一级点火筒4、二级点火筒5同轴设置。采用此种结构可保证等离子发生器2点火端的火焰到达燃烧器本体1内,使燃烧在燃烧器本体1内部进行,同时也可使燃料在燃烧器本体1的流动相对均匀,保证火焰尽可能达到水平喷射。
所述的燃烧器本体1的整体外形为方形,一级点火筒4、二级点火筒5为圆形。采用此种结构有利于改造后的燃烧器与原主燃烧器出口气流的动量矩保持相近。
所述的一级送料管7与一次风管10错位设置,二级送料管8与二次风管 11错位设置。采用此种结构可避免将燃料直接吹回一级送料管7和二次风管 11。
采用上述技术方案后,本实用新型有益效果为:它通过设计有两级点火筒并且分别在连接有风管,保证了点火过程中的氧气助燃,有利于提高燃料利用率,提高了火焰传播速度。
附图说明
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