[实用新型]通讯指挥车有效

专利信息
申请号: 201821530477.0 申请日: 2018-09-18
公开(公告)号: CN208842306U 公开(公告)日: 2019-05-10
发明(设计)人: 魏刚;李幸;施丽群 申请(专利权)人: 江西江铃汽车集团改装车股份有限公司
主分类号: B60P3/00 分类号: B60P3/00;B60R1/00;B60R16/02
代理公司: 北京清亦华知识产权代理事务所(普通合伙) 11201 代理人: 何世磊
地址: 330052 *** 国省代码: 江西;36
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摘要:
搜索关键词: 触控显示屏 通讯指挥车 指挥 集成装置 控制面板 应急指挥 液晶显示屏 左右两侧 设备舱 主机组 车体 分设 音响 操作台 本实用新型 会议桌 多屏显示 输入指令 便捷性 指挥车 柜墙 座椅 多样性 保证
【说明书】:

实用新型涉及指挥车技术领域,提供一种通讯指挥车,包括车体以及应急指挥集成装置。车体包括指挥舱以及设备舱,指挥舱的中部设有会议桌以及八张座椅,应急指挥集成装置设于指挥舱内且临靠于设备舱,应急指挥集成装置包括柜墙、触控显示屏、两音响、控制面板、两液晶显示屏、操作台以及主机组,触控显示屏安装于上安装区内,两音响分设于触控显示屏的左右两侧,控制面板安装于中安装区内,两液晶显示屏分设于控制面板的左右两侧,主机组安装于下安装区内。该通讯指挥车具有足够大的指挥空间,满足多人同时使用,而且,采用多屏显示以及通过触控显示屏进行输入指令来实现临场指挥过程中的便捷性以及选择多样性,以保证临场指挥顺畅及时。

技术领域

本实用新型涉及指挥车技术领域,尤其提供一种通讯指挥车。

背景技术

通讯指挥车在自然灾害、事故灾难、公共卫生事件、社会安全事件等应急事件处理中得到广泛的应用。现有通讯指挥车通常较为简易,不含指挥中心,仅依靠基本的通信方式,在应急现场实现1~2人的基本应急指挥功能,而且,由于车内没有会议室,应急人员无法在应急现场与后方指挥中心人员进行应急协商会议讨论,从而无法在应急情况下快速作出现场决策,直接影响应急效率,同时,受到车型空间限制,简易型通讯指挥车舒适性低,车内应急通信系统功能有限,导致临场指挥不方便。因此,亟需解决现有通讯指挥车因车型空间受限以及通信系统功能有限所导致临场指挥不畅的问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种通讯指挥车,旨在解决现有通讯指挥车因车型空间受限以及通信系统功能有限所导致临场指挥不畅的问题。

为实现上述目的,本实用新型采用的技术方案是:一种通讯指挥车,包括车体以及应急指挥集成装置,所述车体包括指挥舱以及设备舱,所述指挥舱的中部设有会议桌以及八张座椅,所述会议桌沿所述车体长度方向布设,其中四张所述座椅并排设于所述会议桌的一长边一侧,另四张所述座椅并排设于所述会议桌的另一长边一侧,所述应急指挥集成装置设于所述指挥舱内且临靠于所述设备舱,所述应急指挥集成装置包括柜墙、触控显示屏、两音响、控制面板、两液晶显示屏、操作台以及主机组,所述柜墙包括自上而下依次设置的上安装区,中安装区以及下安装区,所述触控显示屏安装于所述上安装区内,两所述音响分设于所述触控显示屏的左右两侧,所述控制面板安装于所述中安装区内,两所述液晶显示屏分设于所述控制面板的左右两侧,所述操作台安装于所述中安装区内且位于所述控制面板的正下方,所述主机组安装于下安装区内。

进一步地,所述指挥舱内还设有两操作员座椅,两所述操作员座椅相对的设于所述应急指挥集成装置与所述会议桌之间。

具体地,所述会议桌包括桌面本体以及两活动桌板,两所述活动桌板分别枢接于所述桌面本体的长边两侧。

进一步地,所述通讯指挥车还包括用于向所述应急指挥集成装置供电的发电机以及线缆总成,所述发电机和所述线缆总成均设于所述设备舱。

进一步地,所述通讯指挥车还包括用于放置无人机的航空箱,所述航空箱设于所述设备舱内。

进一步地,所述通讯指挥车海还包括天线倒伏器,所述天线倒伏器包括杆体以及绕于所述杆体上的天线本体,所述杆体的一端枢接于所述车体的顶部。

进一步地,所述天线倒伏器还包括照明灯组,所述照明灯组设于所述杆体上。

进一步地,所述通讯指挥车还包括两云台摄像机,其中一所述云台摄像机设于所述杆体上,另一所述云台摄像机设于所述车体的顶部。

进一步地,所述通讯指挥车还包括电动支撑腿,所述电动支撑腿设于所述车体的底部。

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