[实用新型]机油滤清器和具有其的车辆

说明书

本实用新型公开了一种机油滤清器和具有其的车辆，机油滤清器包括外壳和设在外壳内的滤芯，外壳包括上壳和下壳，上壳和下壳可拆卸地相连，下壳上设有第一螺纹，上壳上设有第二螺纹，上壳和下壳中的一个上设有防松卡槽，上壳和下壳中的另一个上设有可接合在防松卡槽且可脱离防松卡槽的防松卡凸，上壳和下壳通过第一螺纹和第二螺纹连接在一起且防松卡凸接合在防松卡槽内。根据本实用新型的机油滤清器，通过防松卡凸和防松卡槽的接合，可以防止上壳与下壳之间意外松动，从而避免外壳内的机油泄漏，提高机油滤清器的使用安全性。

技术领域

本实用新型涉及车辆技术领域，具体而言，涉及一种机油滤清器和具有该机油滤清器的车辆。

背景技术

机油滤清器用于除去机油中的杂质，通常安装在发动机的机油滤清器安装座上，机油滤清器的外壳通常为金属外壳，一般可分为一体式和分体式。分体式外壳包括通过螺纹可拆卸连接的上壳和下壳，滤芯设置在外壳内。本申请的发明人发现，由于外壳的上壳和下壳螺纹连接，例如，在车辆在行驶过程中颠簸以及发动机工作时产生的振动容易导致上壳和下壳之间松动，导致机油泄漏，影响安全使用，同时造成了机油浪费。

实用新型内容

本实用新型旨在至少在一定程度上解决相关技术中的技术问题之一。

为此，本实用新型的第一方面提出一种机油滤清器，该机油滤清器能防止其外壳的上壳和下壳之间松动。

本实用新型的第二方面提出了一种具有上述机油滤清器的车辆。

根据本实用新型第一方面实施例的机油滤清器，包括外壳和设在所述外壳内的滤芯，所述外壳包括上壳和下壳，所述上壳和所述下壳可拆卸地相连，所述下壳上设有第一螺纹，所述上壳上设有第二螺纹，所述上壳和所述下壳中的一个上设有防松卡槽，所述上壳和所述下壳中的另一个上设有可接合在所述防松卡槽且可脱离所述防松卡槽的防松卡凸，所述上壳和所述下壳通过所述第一螺纹和所述第二螺纹连接在一起且所述防松卡凸接合在所述防松卡槽内。

根据本实用新型第一方面实施例的机油滤清器，通过防松卡凸和防松卡槽的接合，可以防止上壳与下壳之间意外松动，避免外壳内的机油泄漏，提高机油滤清器的使用安全性。

在一些实施例中，所述第一螺纹为形成在所述下壳的外周壁面上的外螺纹，所述下壳的外周壁面上设有沿周向延伸的止抵法兰，所述防松卡凸为多个且沿周向均匀间隔设在所述止抵法兰的上表面上，所述第二螺纹为形成在所述上壳的内周壁面上的内螺纹，所述防松卡槽为多个且沿周向均匀间隔设置在所述上壳的下端面上。

优选地，所述止抵法兰的上表面上设有沿周向间隔分布的多对上面凹部，每一对上面凹部的底面彼此相接，且每一对所述上面凹部之间形成一个所述防松卡凸。

优选地，所述止抵法兰的下表面设有沿周向间隔分布的多个凹槽，在每个所述凹槽的顶面上形成有下面凹部，所述下面凹部的最低点与所述防松卡凸对应。

优选地，所述防松卡槽的顶面包括彼此相交的导引斜面和止挡斜面，所述止挡斜面与所述上壳的下端面之间的夹角大于所述导引斜面与所述上壳的下端面之间的夹角。

优选地，所述止挡斜面与所述上壳的下端面之间的夹角为60度到75度，所述导引斜面与所述上壳的下端面之间的夹角为15度到30度。

优选地，所述导引斜面与所述止挡斜面之间平滑过渡，每一对上面凹部的底面之间平滑过渡，所述下面凹部的顶面包括彼此相交的第一顶面和第二顶面，所述第一顶面与所述一对上面凹部中的一个的底面对应且它们之间的距离不变，所述第二顶面与所述一对上面凹部中的另一个的底面对应且它们之间的距离不变。

可选地，所述防松卡槽和所述防松卡凸均为沿所述外壳的周向均匀间隔分布的多个，且所述防松卡槽的数量是所述防松卡凸的数量的整数倍。

可选地，所述上壳和所述下壳均为注塑壳。