[实用新型]折叠式碳纤维电动车

说明书

本实用新型涉及一种折叠式碳纤维电动车，其特征在于还设有车把折叠机构和车座折叠机构，其中车把折叠机构设有碳纤维车把立柱，车把立柱上部设有碳纤维制成的车把中间体，车把中间体呈T字形，两端分别设有铰接通孔，左车把和右车把的前端均对应开设铰接通孔，左车把和右车把经轴销与车把中间体的两端连接，车把中间体与左车把或右车把的连接处设有外套筒，外套筒内壁上设有内环形凸台，左车把或右车把的前端外侧对应设有外环形凸台，外套筒套设在左车把或右车把的外侧，且内环形凸台与外环形凸台之间设有弹簧，本实用新型与现有技术相比，能够进一步缩小折叠后车体所占空间，具有结构合理、操作简便、安全可靠等显著的优点。

技术领域：

本实用新型涉及碳纤维电动车制造技术领域，具体的说是一种结构合理、折叠便捷、安全可靠的折叠式碳纤维电动车。

背景技术：

众所周知，由于电动车采用电能驱动，在能源危机日益加剧的今天，得到越来越多用户的青睐，在拥挤的城市中，小型电动车例如电动自行车、电动滑板车等工具，能够方便使用者出行，与传统交通工具如汽车、地铁、公交车相比，更加灵活。

为了迎合此类需求，生产者提出了折叠式电动车的方案，通过可折叠式的车体，进一步缩小此类车辆的占用空间，从而方便用户携带、移动。现有的折叠式电动车多数仅进行车体的折叠，通过折叠车架，实现车体占用空间的降低，而实际上，电动车除了车体，还具有多种配件，如车座、车把等，当仅仅进行车体折叠而车把依然保持伸展状态下，或车座依然保持骑行状态，则折叠后车体整体的占用空间并没有得到最大化降低，且在移动过程中容易挂、蹭相关组件，给使用带来不便。

发明内容：

本实用新型针对现有技术中存在的缺点和不足，提出了一种结构合理、折叠便捷、安全可靠的折叠式碳纤维电动车。

本实用新型可以通过以下措施达到：

一种折叠式碳纤维电动车，设有可折叠的车体，其特征在于还设有车把折叠机构和车座折叠机构，其中车把折叠机构设有碳纤维车把立柱，车把立柱上部设有碳纤维制成的车把中间体，车把中间体呈T字形，两端分别设有铰接通孔，左车把和右车把的前端均对应开设铰接通孔，左车把和右车把经轴销与车把中间体的两端连接，车把中间体与左车把或右车把的连接处设有外套筒，外套筒内壁上设有内环形凸台，左车把或右车把的前端外侧对应设有外环形凸台，外套筒套设在左车把或右车把的外侧，且内环形凸台与外环形凸台之间设有弹簧，即弹簧套设在左车把/右车把的外部且由内环形凸台和外环形凸台限定位置；车把中间体的两端设有用于嵌入外套筒的内嵌部。

本实用新型所述左车把/右车把的前端开设U型槽，U型槽的左侧和右侧对应开设轴销固定孔，车把中间体的两端伸入U型槽内，并经过轴销与左车把/右车把连接。

本实用新型所述车把中间体的T字形下部设有用于与车把立柱相连接的锁紧机构，所述锁紧机构为具有一个缺口的环形锁紧夹具，环形锁紧夹具的缺口两端向外延伸，延伸部设有锁紧螺钉孔，使用时将环形锁紧夹具套设在车把立柱上，锁紧环形锁紧夹具即可完成装配。

本实用新型所述车把立柱上设有与环形锁紧夹具高度相适应的锁紧部，锁紧部上侧和下侧均设有限位凸台，用于防止环形锁紧夹具在车把立柱上滑动。

本实用新型所述环形锁紧夹具的中央设有槽孔，槽孔的前部内侧和后部内侧均为能够与圆柱形车把立柱相适应的内凹的圆弧面，所述内凹的圆弧面的半径记为R，则槽孔前部内侧壁距后部内侧壁之间距离大于2R，环形锁紧夹具内侧设有月牙状垫块，月牙状垫块的外侧为外凸的圆弧形，且与所述内凹的圆弧面弧度相适应，月牙状垫块的内侧也设有用于与圆柱形车把立柱相适应的内凹弧面，通过调整月牙状垫块在环形锁紧夹具内的位置，能够调整车把的前后距离，从而适应不同臂长的使用者需求。

本实用新型所述月牙状垫块的外侧设有定位凸台或定位凸筋或定位凹槽，环形锁紧夹具的槽孔内壁上设有与其相配合的定位凹槽或定位凸台或定位凸筋。