[实用新型]软弱围岩全断面拱架安装台车有效
申请号: | 201821531287.0 | 申请日: | 2018-09-19 |
公开(公告)号: | CN208966353U | 公开(公告)日: | 2019-06-11 |
发明(设计)人: | 王文斌;张晋峰;常宝龙;邢武军;周彪;王立军;姜军;陈勇;张建堂 | 申请(专利权)人: | 中铁十二局集团第一工程有限公司;中铁十二局集团有限公司 |
主分类号: | E21D11/40 | 分类号: | E21D11/40;E21D11/18 |
代理公司: | 太原晋科知识产权代理事务所(特殊普通合伙) 14110 | 代理人: | 王瑞玲 |
地址: | 710038 陕西省西安*** | 国省代码: | 陕西;61 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 拱架 主架体 拱架安装 顶出杆 软弱围岩 输送架 提升杆 隧道开挖施工 本实用新型 提升卷扬机 两侧设置 全断面 台车 顶部设置 顶出油缸 对称安装 横向设置 平移小车 提升油缸 行走装置 纵向设置 钢丝绳 小车 施工 移动 支撑 | ||
本实用新型属于隧道开挖施工技术领域,具体是一种软弱围岩全断面拱架安装台车。解决现有软弱围岩隧道开挖施工拱架安装速度慢,拱架间距不好控制的问题,包括主架体,主架体底部设置有行走装置,主架体顶部两侧对称安装有拱架提升杆,拱架提升杆上安装有拱架提升油缸,主架体上还设置有拱架提升卷扬机,拱架提升卷扬机通过钢丝绳让过拱架提升杆与地面的拱架连接,主架体顶部设置有横向设置的拱架输送架,拱架输送架两侧设置有可以沿拱架输送架纵向移动的拱架平移小车,主架体两侧设置有纵向设置的多拱架顶出杆,多拱架顶出杆底部通过顶出油缸支撑,多拱架顶出杆上安装有可以沿多拱架顶出杆移动的若干拱架安装小车。本实用新型减少施工人员、工序。
技术领域
本实用新型属于隧道开挖施工技术领域,具体是一种软弱围岩全断面拱架安装台车。
背景技术
在软弱围岩隧道开挖施工中,多采用台阶法施工(诸如三台阶或多台阶),软弱围岩采用全面断开挖时多采用加强型机械化开挖作业,主要以三臂凿岩台车为代表的机械化配套施工,具有全自动高效智能化钻孔。但如果所有软围隧道掌子面使用三臂凿岩台车开挖作业,资金投入较大,超挖大。并且存在拱架安装速度慢,拱架间距不好控制的问题。
发明内容
本实用新型为了解决现有软弱围岩隧道开挖施工拱架安装速度慢,拱架间距不好控制,提供一种软弱围岩全断面拱架安装台车。
本实用新型采取以下技术方案:一种软弱围岩全断面钻爆开挖台车,包括主架体,主架体底部设置有行走装置,主架体顶部两侧对称安装有拱架提升杆,拱架提升杆上安装有拱架提升油缸,主架体上还设置有拱架提升卷扬机,拱架提升卷扬机通过钢丝绳让过拱架提升杆与地面的拱架连接,主架体顶部设置有横向设置的拱架输送架,拱架输送架两侧设置有可以沿拱架输送架纵向移动的拱架平移小车,主架体两侧设置有纵向设置的多拱架顶出杆,多拱架顶出杆底部通过顶出油缸支撑,多拱架顶出杆上安装有可以沿多拱架顶出杆移动的若干拱架安装小车。
进一步的,主架体两侧对称设置有若干排支撑架,支撑架底部设置有斜撑。
与现有技术相比,本实用新型采用软弱围岩全断面钻爆开挖台车全断面快速开挖施工,可以降低开挖防护施工风险,规范现场安全文明施工,减少施工人员数量、减少工序及衔接时间。
附图说明
图1为本实用新型主视图;
图2为本实用新型侧视图;
图3为本实用新型安装示意图;
图4为图3侧视图;
图中1-行走装置,2-主架体,3-拱架提升底座板,4-拱架提升杆,5-多拱架顶出杆,6-拱架平移小车,7-顶出油缸,8-支撑架,9-斜撑,10-拱架,11-拱架提升卷扬机,12-拱架提升油缸,13-拱架安装小车,14-拱架输送架。
具体实施方式
为使本实用新型实施例的目的、技术方案和优点更加清楚,下面将对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例是本实用新型的一部分实施例,而不是全部的实施例;基于本实用新型中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本实用新型保护的范围。
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