[实用新型]一种用于防疲劳预警仪的检测结构

说明书

本实用新型涉及疲劳驾驶预警技术领域，公开了一种用于防疲劳预警仪的检测结构，包括灯板、镜头和主板，所述主板设于所述灯板的后侧，所述镜头穿过所述灯板固定在所述主板上，所述灯板上设有红外灯和图像传感器，所述红外灯均匀分布在所述镜头的四周，所述镜头与所述图像传感器电连接。本实用新型中因所述镜头四周均布所述红外灯，所述红外灯会根据外界光线强弱进行调整红外光的反射，后端图像处理模块会根据强度调控最佳效果的曝光和白平衡或是通过红外灯的补光作用使其检测目标凸显出来。本实用新型配置简单、检测精度高、可靠性强。

技术领域

本实用新型涉及疲劳驾驶预警技术领域，具体涉及一种用于防疲劳预警仪的检测结构。

背景技术

疲劳驾驶是指因长时间行车、睡眠不足或者身体不适等因素而引起的视线模糊、反应迟钝、注意力分散、动作僵硬等现象。这种情况将直接影响到驾驶员的感知、思维、判断、决策及运动执行能力，甚至对个人和社会的生命财产都有极大的安全隐患。据美国国家公路交通安全署的统计，平均每年由于司机在驾驶过程中跌入睡眠状态而导致的交通事故大约10万起，直接死亡的约有1500起，伤残约711万起，而在我国，疲劳驾驶导致的死亡人数占机动车肇事伤亡总人数的11.35％，因此研发出一款高效、精准的具有主动预防功能的疲劳驾驶检测预警仪显得尤为重要；疲劳驾驶检测预警仪主要是将摄像头对准驾驶员的脸部，然后通过摄像头拍摄驾驶员脸部及眼睛虹膜图像，并对图像信息进行处理和分析的过程，然而现有的疲劳驾驶检测预警仪的摄像头不能根据摄像头的镜头外面光线强度进行调整，造成摄像头镜头拍摄不到驾驶员的脸部信息或是只能拍摄到驾驶员的部分脸部信息，导致疲劳驾驶检测预警仪的检测精度和检测可靠性不高。

发明内容

本实用新型的目的是为了克服背景技术的不足之处，而提供一种用于防疲劳预警仪的检测结构，包括灯板、镜头和主板，所述主板设于所述灯板的后侧，所述镜头穿过所述灯板固定在所述主板上，所述灯板上设有红外灯和图像传感器，所述红外灯均匀分布在所述镜头的四周，所述镜头与所述图像传感器电连接。所述红外灯和滤光屏之间设有背光模组；所述背光模组从下至上依次由背光板、反射膜、扩散板、扩散膜和增亮膜组成，所述背光板的下方为红外灯，所述红外灯的光源依序透过背光板、反射膜、扩散板、扩散膜和增亮膜后照射在滤光屏。

作为上述技术方案的进一步改进：

所述图像传感器为CMOS图像传感器。该结构中，采用CMOS图像传感器可以大大简化系统硬件结构，而且CMOS图像传感器曝光控制性能更好。

所述图像传感器设有两个并位于所述灯板的对角处。该结构中，一方面因为所述灯板的空间有限，另一方面也便于所述图像传感器便于维护和拆装。

所述红外灯为六个。该结构，第一从所述红外灯的检测精度考虑，第二从整个设备的成本方面进行考虑，所述检测结构通过六个所述红外灯的作用，基本上能够满足整个检测装置的精度要求。

所述红外灯的波长为940nm。该结构中，波长为940nm的红外光没有红爆，而且在相同的电流条件下，波长为940nm的红外光压降会低一些。

所述主板的电源接口为24PIN电源接口。该结构中，采用24PIN主电源接口，不仅兼容了20PIN电源接口的主板，而且多出来的四个接口可以用来辅助供电，以应付突然出现的巨大耗电量的需求。

所述主板上设有挂钩。该结构中，所述主板可以通过所述挂钩便捷的与壳体进行连接和拆卸。

所述挂钩与所述主板过盈配合。该结构中，一方面保证了所述挂钩与所述主板的连接可靠性，另一方面也便于所述挂钩与所述主板的拆装。

所述灯板上下端均设有螺纹孔。该结构中，保证了所述灯板通过所述螺纹孔与所述主板固定连接的稳定可靠性。

在上述技术方案中，本实用新型与现有技术相比其有益效果是：