[实用新型]一种安装支架和具有其的车辆

说明书

本实用新型提供一种安装支架和具有其的车辆，安装支架用于安装车身控制模块和无钥匙启动控制模块，安装支架包括：架体，架体形成为片状且架体的中部形成有通孔，架体至少一部分用于与车辆的仪表板横梁总成相连；第一安装部，第一安装部设在架体的一侧，用于安装车身控制模块；第二安装部，第二安装部设在架体的另一侧，用于安装无钥匙启动控制模块。根据本实用新型的安装支架，可以同时安装车身控制模块和无钥匙启动控制模块，优化模块的安装空间，避免车身控制模块和无钥匙启动控制模块与线束以及周边零部件之间的干涉，能够保证无钥匙启动控制模块的射频区域信号不被遮挡干扰，避免车身控制模块和无钥匙启动控制模块因进水而失效损坏。

技术领域

本实用新型涉及汽车制造技术领域，特别涉及一种安装支架和具有其的车辆。

背景技术

伴随汽车电子技术发展的进程和汽车电子的丰富，提升车辆的安全性和舒适性成为技术发展趋势，越来越多的电子控制模块被应用到了汽车上，在汽车有限的空间内，合理布局安装优化电子模块，需兼顾节约线束和节约成本。汽车上的车身控制模块和无钥匙启动控制模块长通过支架安装在仪表板总成上，由于仪表板位置零部件和线束较多，车身控制模块和无钥匙启动控制模块易与线束以及周边零部件产生干涉，无钥匙启动控制模块的射频区域信号易被遮挡干扰，影响无钥匙启动控制模块的正常使用，现有的车身控制模块和无钥匙启动控制模块由于受到安装位置和角度的影响易进水损坏。

实用新型内容

有鉴于此，本实用新型提供一种安装支架。

本实用新型还提供一种具有上述安装支架的车辆。

为解决上述技术问题，本实用新型采用以下技术方案：

根据本实用新型第一方面实施例的安装支架，用于安装车身控制模块和无钥匙启动控制模块，安装支架包括：

架体，所述架体形成为片状且所述架体的中部形成有通孔，所述架体至少一部分用于与车辆的仪表板横梁总成相连；

第一安装部，所述第一安装部设在所述架体的一侧，用于安装所述车身控制模块；

第二安装部，所述第二安装部设在所述架体的另一侧，用于安装所述无钥匙启动控制模块。

进一步地，所述架体形成为凸字型，所述架体的上端形成有弧形槽口，所述弧形槽口用于与所述仪表板横梁总成中的圆管梁相连。

进一步地，所述架体的外周设有沿其周向延伸的第一翻边。

进一步地，所述通孔设有沿其周向延伸的第二翻边，所述第一翻边与所述第二翻边的弯折方向相同。

进一步地，所述第一安装部包括多个螺母，多个所述螺母分别设在与所述车身控制模块的螺孔相应的位置。

进一步地，所述第一安装部包括与所述螺母数量相等的凸台，每个所述螺母分别位于对应的所述凸台上。

进一步地，所述第二安装部包括多个螺栓，多个所述螺栓分别设在与所述无钥匙启动控制模块的螺孔相应的位置。

进一步地，所述架体上设有至少一个加强筋，所述加强筋沿所述架体的周向延伸。

进一步地，所述安装支架为一体成型金属件。

根据本实用新型第二方面实施例的车辆包括根据上述实施例的安装支架。

本实用新型的上述技术方案至少具有如下有益效果之一：