[实用新型]一种内圈沟道曲面复合磨的轮毂单元

说明书

本实用新型涉及一种内圈沟道曲面复合磨的轮毂单元，所属汽车轮毂单元技术领域，包括一对轮毂单元，轮毂单元上设有与轮毂单元相螺栓式法兰套接的轮毂，轮毂单元内设与轮毂单元相花键式限位套接的芯轴，芯轴上设有与芯轴相位移式摆动连接的万向节球笼，两万向节球笼之间设有传动轴进行连接固定，传动轴上设有与传动轴相齿轮垂直角度驱动连接的输出主轴。具有结构紧凑、强度高，精度高、转向灵活、成本低和摆角缓冲稳定的特点。解决了缓冲效果差、转向变形的问题。提高了车辆轮毂单元的耐磨性和多功能性。延长了轮毂与轮毂单元的整体结构的使用周期。保证了轮毂的结构完整性，减少对轮毂的变形量，提高汽车安全及稳定性。

技术领域

本实用新型涉及汽车轮毂单元技术领域，具体涉及一种内圈沟道曲面复合磨的轮毂单元。

背景技术

汽车轮毂轴承单元是包括未来的新能源汽车在内的每辆汽车不可缺少的关键零部件，随着各种类型汽车的快速更新与个性化发展，汽车轮毂轴承单元总成的规格、品种将呈几何级数增加，并随着汽车生产量和保有量的不断增长而日益增长。汽车轮毂轴承单元具有相对较高的技术标准和质量要求，进入壁垒较高，一般只有达到一定技术水平、具备全面产品检测试验能力的企业才能进入该行业，汽车轮毂轴承行业相对于通用轴承行业市场集中度更高。

在原有的技术基础上，生产制造工艺是多道磨削，工艺链长，效率低，多道磨削加工增加了产品成本，同时多道磨削加工造成产品多次装夹累积误差偏大，产品精度很难控制，通过对存在缺陷进行分析研究，提出改进路线。

中国专利CN102139597A，公开日为2011年8月3日，公开了一种轮毂单元，包括法兰和轴承，所述的法兰上设有加强筋，其上设有螺杆。法兰一端设有齿圈和密封圈，另一端设有定位边。中国专利201020193996X，公开日为2010年12月15日，公开了一种轮毂轴承单元，包括法兰盘、内圈、外圈、滚珠、内保持架、外保持架，内圈安装在法兰盘外面的端部；外圈安装在法兰盘外面的根部，外圈与法兰盘及内圈之间设有环状的第一沟道及第二沟道，第一沟道在法兰盘端部一侧，第二沟道在法兰盘根部一侧，在第一沟道及第二沟道内设有滚珠，外圈与法兰盘及内圈通过两排滚珠滚动连接，第二沟道的直径大于第一沟道的直径，第二沟道内的滚珠多于第一沟道内的滚珠。上面两种结构都存在配合精度低，组装性能和使用效果差的问题。缓震效果差，需要通过复杂的转向机构与轮毂连接，降低了轮毂与轮毂单元的强度。长期作用下，使得轮毂的变形影响车辆运行的安全。

发明内容

本实用新型主要解决现有技术中存在内外圈配合精度低、装夹累积误差偏大、缓震效果差、使用周期短和功能单一的不足，提供了一种内圈沟道曲面复合磨的轮毂单元，其结构紧凑、强度高，精度高、转向灵活、成本低和摆角缓冲稳定的特点。解决了缓冲效果差、转向变形的问题。提高了车辆轮毂单元的耐磨性和多功能性。延长了轮毂与轮毂单元的整体结构的使用周期。保证了轮毂的结构完整性，减少对轮毂的变形量，提高汽车安全及稳定性。

本实用新型的上述技术问题主要是通过下述技术方案得以解决的：

一种内圈沟道曲面复合磨的轮毂单元，包括一对轮毂单元，所述的轮毂单元上设有与轮毂单元相螺栓式法兰套接的轮毂，所述的轮毂单元内设与轮毂单元相花键式限位套接的芯轴，所述的芯轴上设有与芯轴相位移式摆动连接的万向节球笼，两万向节球笼之间设有传动轴进行连接固定，所述的传动轴上设有与传动轴相齿轮垂直角度驱动连接的输出主轴。所述的轮毂单元包括法兰盘，所述的法兰盘内设有与芯轴相花键式套接的轴孔，所述的法兰盘上设有与法兰盘相环形嵌接的内圈，所述的内圈外部设有与法兰盘相间隔分布的外圈，所述的法兰盘与外圈之间、内圈与外圈之间分别设有保持架，所述的保持架内设有若干与保持架相活动式卡接的钢珠。

轮毂单元采用电机或活塞缸驱动输出主轴带动传动轴旋转。同时传动轴传递转速与芯轴带动轮毂单元输出转速。轮毂的颠簸通过轮毂单元上连接的万向节球笼进行摆角，实现缓震及消除上下摆动，提高车内人员的舒适度及行驶的稳定性。