[实用新型]用于机械离合器的驱动装置

说明书

提供了一种用于机械离合器的驱动装置。该驱动装置包括：连接部件、电动机、传感器、控制单元以及行星齿轮单元，其中连接部件用于与机械离合器进行连接，以控制机械离合器的分离和接合；电动机用于提供输出扭矩至连接部件，以驱动连接部件的运动；传感器设置在电动机的转子上并用于感测电动机的转子的位置；控制单元与传感器和电动机相连接，并用于基于传感器感测的位置控制电动机向连接部件提供输出扭矩；以及齿轮副和行星齿轮单元，齿轮副连接在电动机与行星齿轮单元之间并用于放大电动机的输出扭力，以及行星齿轮单元连接在齿轮副与连接部件之间并用于放大电动机的输出扭矩。

技术领域

本公开涉及车辆离合器，尤其涉及一种用于机械离合器的驱动装置。

背景技术

目前的车辆仍然大量采用手动变速箱，而装配有手动变速箱的车辆在启停和换挡时均需要司机踩踏离合器踏板。在实际操作中，经常由于司机未能控制好离合器和油门的配合，从而导致耸车甚至熄火的问题。在司机欠缺驾驶经验或存在不良驾驶习惯的情况下，还容易导致离合器过早的磨损更换。

此外，在交通拥堵或需要频繁启停的工作环境中，司机往往需要频繁地踩踏离合器踏板，从而可能导致司机的疲劳驾驶。

往往发动机马力越大，需要的离合器分离轴承的分离力也越大，从而对于离合器的驱动装置提出更高的要求。

实用新型内容

为了解决上述问题，根据本公开的第一方面，提供了一种用于机械离合器的驱动装置，其特征在于，该驱动装置可包括：

连接部件，用于与机械离合器进行连接，以控制机械离合器的分离和接合；

电动机，用于提供输出扭矩至连接部件，以驱动连接部件的运动；

传感器，设置在电动机的转子上并用于感测电动机的转子的位置；

控制单元，与传感器和电动机相连接，并用于基于传感器感测的位置控制电动机向连接部件提供输出扭矩；以及

齿轮副和行星齿轮单元，齿轮副连接在电动机与行星齿轮单元之间并用于放大电动机的输出扭力，以及行星齿轮单元连接在齿轮副与连接部件之间并用于放大电动机的输出扭矩。

根据本公开的至少一个实施方式，电动机为直流无刷电动机。

根据本公开的至少一个实施方式，连接部件与机械离合器形成花键联接。

根据本公开的至少一个实施方式，齿轮副包括两个齿轮。

根据本公开的至少一个实施方式，两个齿轮均为经过磨齿的齿轮。

根据本公开的至少一个实施方式，驱动装置还包括制动单元，制动单元用于响应于供给至电动机的电压小于预设值而锁止电动机的转子。

根据本公开的至少一个实施方式，制动单元包括：

摩擦部件，用于施加压力至电动机的转子；

弹性部件，与摩擦部件相连接以施加压力至摩擦部件；以及

电磁铁，用于对摩擦部件产生吸力以抵消弹性部件施加在摩擦部件上的压力。

根据本公开的至少一个实施方式，在供给至电动机的电压小于预设值的情况下，电磁铁停止对摩擦部件产生吸力，摩擦部件与电动机的转子相接触并施加压力至电动机的转子，以锁止电动机的转子。

附图说明

附图示出了本公开的示例性实施方式，并与其说明一起用于解释本公开的原理，其中包括了这些附图以提供对本公开的进一步理解，并且附图包括在本说明书中并构成本说明书的一部分。

图1示出了根据本公开实施方式的用于机械离合器的驱动装置的示意性框图。