[实用新型]一种电力放线车

说明书

一种电力放线车，包括：底架及主线盘，所述底架上方设有液压泵，所述液压泵连接液压缸，所述液压缸连接液压杆，所述液压杆顶端设有支撑座，所述支撑座的凹槽内设有固定轴，所述固定轴位于主线盘的中部，所述主线盘一侧设有摇杆，所述摇杆在力的作用下带动主线盘围绕固定轴转动，所述主线盘一侧设有电动推杆一，所述电动推杆一顶端设有转轴一，所述转轴一外侧套设线盘一，所述线盘一的一侧设有电动推杆二，所述电动推杆二外侧套设线盘二，所述底架靠近主线盘端设有连接杆，所述连接杆一侧设有电控装置，其结构简单，不容易导致电线散乱、折弯，能有效地减轻主线盘在固定轴上左右晃动，而设置多个线盘能满足多种电缆线的放线需求。

技术领域

本实用新型涉及放线车，特别涉及一种电力放线车。

背景技术

电力部门在电力架空线路施工中需使用大量的线缆，经常需要放线和收线操作。在一些线缆较粗或者线缆特别长时，放线和收线工作非常的繁琐、辛苦。以往有采用人工放线的方式，放一根电线一般需要两人进行，一人放线，另一人牵引电线前进。人工放线增加了劳动强度，降低了工作效率，使得线路改造及人力成本大大增加；另一方面，人工放线容易造成导线散乱、弯折，致使导线容易损伤，破坏了电线强度，缩短了其使用寿命，影响施工进度。而电力放线车则是使用绕线架等设备的一种使放线更加方便快捷的装置。

实用新型内容

针对现有技术中的上述不足，本实用新型提供了一种电力放线车，其结构简单，不容易导致电线散乱、折弯，能有效地减轻主线盘在固定轴上左右晃动，而设置多个线盘能满足多种电缆线的放线需求。

为了达到上述实用新型目的，本实用新型采用的技术方案为：

一种电力放线车，包括：底架及主线盘，所述底架上方设有液压泵，所述液压泵连接液压缸，所述液压缸连接液压杆，所述液压杆顶端设有支撑座，所述支撑座的凹槽内设有固定轴，所述固定轴位于主线盘的中部，所述主线盘一侧设有摇杆，所述摇杆在力的作用下带动主线盘围绕固定轴转动，所述主线盘一侧设有电动推杆一，所述电动推杆一顶端设有转轴一，所述转轴一外侧套设线盘一，所述线盘一的一侧设有电动推杆二，所述电动推杆二外侧套设线盘二，所述底架靠近主线盘端设有连接杆，所述连接杆一侧设有电控装置，所述电控装置连接液压泵。

进一步，所述固定轴两端均设有轴承。

进一步，所述电控装置设有蓄电池及控制开关。

进一步，所述底架底部设有车轮。

本实用新型的有益效果为：

先把电缆线缠绕在主线盘上，待需要时，牵引主线盘上的电缆线，摇动摇杆，带动主线盘转动，进而实现放线的功能，电缆线从主线盘底部伸出，至线盘一的顶部，在施力的作用下，线盘一转动，电缆线从线盘一的顶部，至线盘二底部伸出，能有效地减轻主线盘在固定轴上左右晃动，而设置多个线盘能满足多种电缆线的放线需求；设有线盘一及线盘二，一定程度上减小了主线盘的转动速度，有效地减小了停止放线后主线盘所放电缆线的长度。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

附图标记对照表：

1-底架、2-液压泵、3-液压缸、4-液压杆、5-支撑座、6-固定轴、7-主线盘、8-电动推杆一、9-转轴一、10-线盘一、11-电动推杆二、12-转轴二、13-线盘二、14-摇杆、15-电控装置、16-连接杆。

具体实施方式

下面结合附图来进一步说明本实用新型的具体实施方式。其中相同的零部件用相同的附图标记表示。

需要说明的是，下面描述中使用的词语“前”、“后”、“左”、“右”、“上”和“下”指的是附图中的方向，词语“内”和“外”分别指的是朝向或远离特定部件几何中心的方向。