[实用新型]一种充电桩电子锁及电子锁控制电路有效
申请号: | 201821533635.8 | 申请日: | 2018-09-19 |
公开(公告)号: | CN208986288U | 公开(公告)日: | 2019-06-14 |
发明(设计)人: | 林鑫;陈卓;冯斌;李文刚 | 申请(专利权)人: | 杭州奥能电源设备有限公司 |
主分类号: | H01R13/639 | 分类号: | H01R13/639 |
代理公司: | 杭州杭诚专利事务所有限公司 33109 | 代理人: | 尉伟敏;王金兰 |
地址: | 310000 浙江省*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 电子锁控制电路 栅驱动电路 输出端 电平转换电路 本实用新型 输入控制 电子锁 输出端连接 控制电路 充电桩 输出控制端子 电路连接 线圈连接 转换电路 短路 与逻辑 输出 | ||
本实用新型公开了充电桩电子锁,其特征在于,包括电子锁控制电路,所述控制电路与电子锁的线圈连接,控制电路包括两个输入控制端子和四个输出控制端子,第一输入控制端子与第一电平转换电路连接,第二输入控制端子与第二电平转换电路连接,第一电平转换电路和第二转换电路分别与逻辑电路连接;逻辑电路还连接有第一栅驱动电路和第二栅驱动电路,第一栅驱动电路的输出端与第一输出端和第二输出端连接,第二栅驱动电路的输出端与第三输出端和第四输出端连接。另外,本实用新型还公开了一种电子锁控制电路。采用本实用新型,使输出不会出现VCC和GND短路的问题,还对电子锁控制电路以及器件具有保护作用。
技术领域
本实用新型涉及充电桩技术领域,特别涉及充电桩的电子锁及电子锁控制电路。
背景技术
在绿色能源、节能减排的观念深入人心的今天,汽车能源动力系统的技术变革已经成为汽车技术发展的焦点和核心,电动汽车作为新能源战略和智能电网的重要组成部分,必将成为今后汽车工业发展的重点。在实际使用中,为了安全的目的,每一个直流充电枪都配备有电子锁,防止电动车在充电过程中出现带电拔枪的情况。
目前,存在几种电子锁控制电路,其控制原理各不相同。对于电容方式的电子锁控制电路,使用中电容特性会发生变化,并且在设备的生产中产品的一致性也会有差异,这些都会导致实际使用中,电子锁的控制出现问题;对于分立式电路的电子锁控制电路,控制电路的器件会随着使用的延长而损坏,也会影响到电子锁的安全性能。
实用新型内容
本实用新型的目的提供是一种充电桩电子锁及电子锁控制电路,提高了电子锁控制的可靠性。
为解决现有技术存在的问题,本实用新型提供一种充电桩电子锁,该电子锁包括:包括电子锁控制电路,所述控制电路与电子锁的线圈连接,控制电路包括两个输入控制端子和四个输出控制端子,第一输入控制端子与第一电平转换电路连接,第二输入控制端子与第二电平转换电路连接,第一电平转换电路和第二转换电路分别与逻辑电路连接;逻辑电路还连接有第一栅驱动电路和第二栅驱动电路,第一栅驱动电路的输出端与第一输出端和第二输出端连接,第二栅驱动电路的输出端与第三输出端和第四输出端连接。
优选的,还包括过热保护电路,所述过热保护电路与逻辑电路连接。
相应的,本实用新型还提供一种电子锁控制电路,该控制电路包括:集成封装的H桥驱动芯片,所述驱动芯片包括:两个输入控制端子和四个输出控制端子,第一输入控制端子与第一电平转换电路连接,第二输入控制端子与第二电平转换电路连接,第一电平转换电路和第二转换电路分别与逻辑电路连接;逻辑电路还连接有第一栅驱动电路和第二栅驱动电路,第一栅驱动电路的输出端与第一输出端和第二输出端连接,第二栅驱动电路的输出端与第三输出端和第四输出端连接。
优选的,还包括过热保护电路,所述过热保护电路与逻辑电路连接。
本实用新型提供了一种采用H桥驱动芯片的充电桩电子锁,该驱动芯片包括两个输入控制端子和四个输出控制端子,通过这些端口与输出的连接控制,使输出不会出现VCC和GND短路的问题,还对电子锁控制电路以及器件具有保护作用。
附图说明
图1是本实用新型一种充电桩电子锁的示意图;
图2是本实用新型一种电子锁控制电路的集成封装的驱动芯片的内部逻辑框图。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型进行详细说明。
参考图1,该图是本实用新型一种充电桩电子锁的示意图,该电子锁包括:控制电路1和线圈2,控制电路1和线圈连接。控制电路采用桥式电路对电子锁的线圈进行得电控制。
下面对电子锁的控制电路进行说明。
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