[实用新型]单向阻尼减速缸

说明书

本实用新型涉及减速缸技术领域，是一种单向阻尼减速缸，包括活塞缸、活塞杆、活塞、缸盖、限流套和压缩弹簧，活塞缸为开口向上的筒体，活塞缸内设有上端位于活塞缸上方的活塞杆，活塞杆与活塞缸同轴；活塞缸上端内侧固定安装有套装在活塞杆外侧的缸盖；活塞杆下端设有外环槽，外环槽上端固定安装有活塞，对应活塞缸与活塞之间位置的活塞外侧上下间隔分布有至少一个活塞环。本实用新型结构合理而紧凑，构思巧妙，通过限流环槽连通上通孔和下通孔，实现活塞杆下行时的单向阻尼减速效果；通过限流套外壁与活塞缸内壁存在间隙，实现活塞杆上行时无阻尼减速效果；通过密封垫与O形密封圈配合，确保活塞缸内的密封性，具有结构简单、稳定和高效的特点。

技术领域

本实用新型涉及减速缸技术领域，是一种单向阻尼减速缸。

背景技术

在很多机构往复运动过程中，需要进行单向阻尼减速,例如旋转机构，往复翻转机构等。目前使用的很多阻尼减速机构并不能使用在快速连续的往复运动中，腔体结构也比较复杂，密封件较多，使用寿命、成本及安全可靠性相较于此专利较低，提高结构的经济性。

发明内容

本实用新型提供了一种单向阻尼减速缸，克服了上述现有技术之不足，其能有效解决现有快速连续的往复运动中阻尼减速机构结构复杂和单向阻尼减速效果不好的问题。

本实用新型的技术方案是通过以下措施来实现的：一种单向阻尼减速缸，包括活塞缸、活塞杆、活塞、缸盖、限流套和压缩弹簧，活塞缸为开口向上的筒体，活塞缸内设有上端位于活塞缸上方的活塞杆，活塞杆与活塞缸同轴；活塞缸上端内侧固定安装有套装在活塞杆外侧的缸盖；活塞杆下端设有外环槽，外环槽上端固定安装有活塞，对应活塞缸与活塞之间位置的活塞外侧上下间隔分布有至少一个活塞环；活塞上沿圆周分布有至少两个上下贯通的上通孔，对应活塞下方位置的外环槽内套装有限流套，限流套的外壁与活塞缸的内壁间存在间隙，对应上通孔位置的限流套上端设有限流环槽，对应限流环槽底部位置的限流套上沿圆周分布有至少两个上下贯通的下通孔，所有上通孔在水平面的投影面积和为第一投影面积，所有下通孔在水平面的投影面积和为第二投影面积，第一投影面积大于第二投影面积；对应限流套下方位置的活塞杆下部套装有压缩弹簧，对应压缩弹簧下方位置的活塞杆下端设有防止活塞、限流套和压缩弹簧从活塞杆下端滑脱的限位装置。

下面是对上述实用新型技术方案的进一步优化或/和改进：

上述活塞上端可沿圆周均布有六个上下贯通的上通孔，对应限流环槽底部位置的限流套上沿圆周均布有六个上下贯通的下通孔。

上述限流环槽可呈上宽下窄的梯形槽。

上述缸盖上端外侧可设有外环台，外环台外径与活塞缸外径相同，外环台的下端与活塞缸的上端之间设有密封垫。

上述限位装置可为限位螺母，限位螺母与活塞杆下端通过螺纹连接固定安装在一起。

上述还可包括弹簧垫片，对应压缩弹簧与限位螺母之间位置的活塞杆外侧套装有弹簧垫片。

上述缸盖和活塞杆之间可设有至少一组O形密封圈。

上述缸盖与活塞缸可通过螺纹连接固定安装在一起。

本实用新型结构合理而紧凑，构思巧妙，通过限流环槽连通上通孔和下通孔，实现活塞杆下行时的单向阻尼减速效果；通过限流套外壁与活塞缸内壁存在间隙，实现活塞杆上行时无阻尼减速效果；通过密封垫与O形密封圈配合，确保活塞缸内的密封性，具有结构简单、稳定和高效的特点。

附图说明

附图1为本实用新型最佳实施例的主视剖视结构示意图。

附图2为限流套的立体结构示意图。