[实用新型]一种具有拆装结构的轴承

说明书

本实用新型公开了一种具有拆装结构的轴承，包括轴承外圈和限位板，所述轴承外圈的内壁镶嵌有第一钢珠，且第一钢珠靠近轴承外圈中心点的一端安装有第一轴承内圈，所述第一轴承内圈的正面固定有第一螺栓，所述轴承外圈的内壁内部设置有通孔，且通孔与轴承外圈之间通过冲压构成一体化连接，所述第一轴承内圈的右侧安置有夹层钢圈，且夹层钢圈的右侧镶嵌有第二轴承内圈，所述夹层钢圈的正面上下端设置有预留孔，所述第二轴承内圈的右侧上下端连接有安装板，且安装板的右侧靠近第二轴承内圈中心线的一端安装有凸块。该具有拆装结构的轴承设置有第一螺栓，其将第一轴承内圈、夹层钢圈和第二轴承内圈固定连接在一起，从而形成一个轴承内圈。

技术领域

本实用新型涉及轴承技术领域，具体为一种具有拆装结构的轴承。

背景技术

轴承是当代机械设备中一种重要零部件，它的主要功能是支撑机械旋转体，降低其运动过程中的摩擦系数，并保证其回转精度，轴承的种类较多，而深沟球轴承是最具代表性的滚动轴承，与尺寸相同的其它类型轴承相比，该类轴承摩擦系数小，极限转速高，结构简单，制造成本低，精度高。

市场上的轴承在安装时通过对外轴承圈进行加热，使轴承圈膨胀增大，再将滚珠体放置到两个轴承圈之间，这样不仅使轴承安装起来比较困难，且加热容易使轴承圈发生变形，严重的影响轴承的转动，同时，在需要进行维护时，轴承拆卸开来比较麻烦，为此，我们提出一种具有拆装结构的轴承。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种具有拆装结构的轴承，以解决上述背景技术中提出的轴承在安装时通过对外轴承圈进行加热，使轴承圈膨胀增大，再将滚珠体放置到两个轴承圈之间，这样不仅使轴承安装起来比较困难，且加热容易使轴承圈发生变形，严重的影响轴承的转动，同时，在需要进行维护时，轴承拆卸开来比较麻烦的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种具有拆装结构的轴承，包括轴承外圈和限位板，所述轴承外圈的内壁镶嵌有第一钢珠，且第一钢珠靠近轴承外圈中心点的一端安装有第一轴承内圈，所述第一轴承内圈的正面固定有第一螺栓，所述轴承外圈的内壁内部设置有通孔，且通孔与轴承外圈之间通过冲压构成一体化连接，所述第一轴承内圈的右侧安置有夹层钢圈，且夹层钢圈的右侧镶嵌有第二轴承内圈，所述夹层钢圈的正面上下端设置有预留孔，所述第二轴承内圈的右侧上下端连接有安装板，且安装板的右侧靠近第二轴承内圈中心线的一端安装有凸块，所述凸块的右侧固定有焊接板，所述安装板的内部镶嵌有第二螺栓，且第二螺栓与安装板之间为螺纹连接，所述第二轴承内圈的正面左侧上下端安置有凹槽，且凹槽的内部左侧设置有第二钢珠，所述限位板连接于第二钢珠的上下端，且限位板与凹槽之间为焊接。

优选的，所述第一螺栓贯穿于夹层钢圈、第一轴承内圈及第二轴承内圈之间，且夹层钢圈的高度均小于第一轴承内圈和第二轴承内圈的高度。

优选的，所述通孔与轴承外圈之间为固定连接，且通孔的下端口径小于上端口径。

优选的，所述预留孔与夹层钢圈之间为固定连接，且夹层钢圈的外侧呈向内部凹陷结构。

优选的，所述焊接板通过凸块与安装板相连接，且安装板通过第二螺栓与第二轴承内圈相连接。

优选的，所述第二钢珠与凹槽之间为滑动连接，且凹槽分别设置于第一轴承内圈和第二轴承内圈的内部上下端。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该具有拆装结构的轴承设置有第一螺栓，其将第一轴承内圈、夹层钢圈和第二轴承内圈固定连接在一起，从而形成一个轴承内圈，由于第一轴承内圈和第二轴承内圈的高度大于夹层钢圈的高度，则三者之间形成一个凹槽，就能够使第一钢珠在内部滑动，在安装时，可以先将第一钢珠放置到夹层钢圈与轴承外圈之间，再组装两侧的第一轴承内圈和第二轴承内圈，就能够使整个轴承的安装更加方便，避免利用高温加热导致轴承圈变形，且拆卸时只需拆卸第一螺栓即可，使轴承维护起来更加方便；