[实用新型]踏板支架焊接总成专用夹具装置

说明书

本实用提供一种便于操作、提高生产效率的踏板支架焊接总成专用夹具装置，包括基座，基座上沿L型区域的两端分别设置将铸件与折管焊接端夹紧的第一定位夹紧机构和将波浪板与折管另一个焊接端夹紧的第二定位夹紧机构；第一定位夹紧机构包括第一定位机构和夹紧机构；第二定位夹紧机构包括第二定位机构和夹紧机构；夹紧机构包括接触压紧工件的夹紧块，夹紧块设置在驱动机构上、通过移动或者转动夹紧块压紧踏板支架工件。本实用新型解决了踏板支架在拼装、焊接时难以操作且焊接变形的弊端，保证了产品质量；同时可与焊接机器人进行配合，实现自动化焊接。

技术领域

本实用新型属于重卡汽车零件工装夹具，具体涉及踏板支架焊接总成专用夹具装置。

背景技术

目前随着汽车、物流、智能制造等行业的迅猛发展，自动化生产市场的需求也越来越大。自动化焊接行业必须不断改进、创新，去满足各种规格型号产品的生产需求。

散件工件在拼接时，由于散件数目多、定位难度高、焊接时人工劳动强度较高且焊接不完全的原因，故开发自动化夹具以满足散件焊接。针对多样且散装的工件焊接，其在拼装焊接的过程当中，需要多次上下件，效率低下，劳动强度高，且由于焊接产品背部焊缝时，工件需翻转后操作人员才能焊接，在焊接成型的过程中由于焊接过热等力的作用下，尺寸及外观会发生焊接变形，而为确保产品质量，变形后的产品都要经过人工或校正机校正后产品才能使用，难以确保产品质量，这大大降低企业的生产效率。故针对很多外型复杂、受力不均的工件且校正机难以校正的工件。

发明内容

本实用新型为了解决上述问题，提高一种便于操作、提高生产效率的踏板支架焊接总成专用夹具装置。

本实用新型的目的是以下述方式实现的：踏板支架焊接总成专用夹具装置，包括基座，基座上沿L型区域的两端分别设置将铸件与折管焊接端夹紧的第一定位夹紧机构和将波浪板与折管另一个焊接端夹紧的第二定位夹紧机构；第一定位夹紧机构包括第一定位机构和夹紧机构；第一定位机构包括设置在基座上的直线驱动机构，直线驱动机构的移动端连接接触定位铸件的铸件定位块和与铸件上铸件定位孔配合的铸件定位销；第二定位夹紧机构包括第二定位机构和夹紧机构；第二定位机构包括设置在基座上的直线驱动机构，直线驱动机构的移动端连接接触定位波浪板的波浪板定位块和与波浪板定位孔配合的波浪板定位销；夹紧机构包括接触压紧工件的夹紧块，夹紧块设置在驱动机构上、通过移动或者转动夹紧块压紧踏板支架工件。

第一定位机构和第二定位机构对应的夹紧机构分别为第一夹紧机构和第二夹紧机构；第一定位机构包括设置在机架上的第一气缸、第一气缸的活塞杆连接平行的二叉形状的铸件定位块；铸件定位块的上叉和下叉上分别设置铸件定位销与铸件定位孔对应；第一夹紧机构包括设置在基座上的第三气缸，第三气缸活塞杆连接铸件夹紧块，铸件夹紧块为二叉形状且与第一定位机构的铸件定位块位置对应； 第二定位机构包括设置在机架上的第二气缸、第二气缸的活塞杆连接平行的三叉形状的波浪板定位块，波浪板定位块的上叉和下叉位置分别设置与波浪板定位孔位置对应的波浪板定位销；第二夹紧机构包括设置在基座上的第四气缸，第四气缸活塞杆铰接波浪板转动杆一端，基座上铰接波浪板连接杆一端，波浪板连接杆另一端铰接波浪板转动杆中间位置、波浪板转动杆另一端设置波浪板夹紧块，波浪板夹紧块为三叉形状且与第二定位机构的波浪板定位块位置对应；铸件定位块和铸件夹紧块之间、波浪板定位块和与波浪板夹紧块之间分别构成夹紧缝。

基座上靠近第一定位夹紧机构、第二定位夹紧机构位置分别设置支撑折管直管段的折管支撑机构；两个折管支撑机构都包括设置在基座上的折管支撑块、折管支撑块设置上端开口的槽。

基座上靠近折管支撑机构位置设置折管夹紧机构，折管夹紧机构上设置从折管支撑块上方向下移动压紧折弯的折管压紧块；折管夹紧机构包括设置在基座上的折管气缸、折管气缸的活塞杆铰接折管转动件的一端，基座上铰接折管连接杆一端、折管连接杆另一端铰接折管转动件的中间位置。折管转动件另一端设置折弯压紧块。

两个折管支撑机构中任一个的折管支撑块设置在上下移动机构上随着上下移动机构移动。