[实用新型]一种往复式初轧机有效
申请号: | 201821535811.1 | 申请日: | 2018-09-19 |
公开(公告)号: | CN208991467U | 公开(公告)日: | 2019-06-18 |
发明(设计)人: | 董宁庆 | 申请(专利权)人: | 常州新武轨道交通新材料有限公司 |
主分类号: | B21B39/06 | 分类号: | B21B39/06;B21B35/00 |
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地址: | 213000 江*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 主压辊 初轧机 压辊 压辊组件 方向对称 占地空间 转动连接 往复式 运输架 竖直 技术方案要点 冶金技术领域 本实用新型 组件包括 组件设置 钢坯 运输 | ||
本实用新型公开了一种往复式初轧机,属于冶金技术领域,旨在提供一种节省占地空间的初轧机,其技术方案要点是包括机架、转动连接于机架上的主压辊组件、辅压辊组件、设置于机架两侧用于运输钢坯的运输架、转动连接于运输架上的运输轴,所述主压辊组件设置于辅压辊组件的上方,所述主压辊组件包括沿竖直方向对称设置的第一主压辊、第二主压辊,所述辅压辊组件包括沿竖直方向对称设置的第一辅压辊、第二辅压辊,所述第一主压辊与第二主压辊之间的间隙小于第一辅压辊与第二辅压辊之间的间隙;其具有节省初轧机的占地空间的优点。
技术领域
本实用新型涉及冶金技术领域,特别涉及一种往复式初轧机。
背景技术
初轧机是一种将钢坯通过外力挤压,并产生塑性变形的机械设备。现有的初轧机大多用于钢材毛坯件的处理,之后再对钢坯进行精加工处理。初轧机主要包括电机和两轧辊,两轧辊辊面之间的间隙小于钢坯的厚度。电机带动轧辊旋转,轧辊与钢坯间形成的摩擦力将钢坯拖入两轧辊辊面之间的间隙中,并使钢坯受到挤压产生塑性变形。实际工作中,往往会出现钢坯难以进入轧辊辊面之间的间隙的问题,俗称“咬入困难”,其主要原因在于,咬入角过大,摩擦力难以将钢坯拖入两轧辊辊面之间的间隙中,从而导致初轧机无法对钢坯进行挤压。而如果减少咬入角,则会使轧辊的直径增加和挤压量减少,轧辊的直径增加是有一定限度的,而挤压量减少势必会使轧制的次数增加,最终导致工作效率低。
公告号为CN204866833U的中国专利公开了一种初轧机,包括第一主轧辊和第二主轧辊,第一主轧辊与第二主轧辊辊面之间的间隙小于钢坯的厚度,且第一主轧辊与第二主轧辊相向转动,还包括第一辅轧辊和第二辅轧辊,第一辅轧辊与第二辅轧辊辊面之间的间隙小于钢坯的厚度,钢坯与第一辅轧辊、第二辅轧辊之间的咬入角小于钢坯与第一主轧辊与第二主轧辊辊面之间的咬入角,第一辅轧辊与第二辅轧辊相向转动,第一辅轧辊和第一主轧辊沿钢坯进料的方向依次布置。
这种初轧机虽然解决了钢坯难以进入轧锟辊面之间的间隙问题,但是在实际使用过程中将主压辊与负压辊设置在同一高度的运输线上会导致生产线加长,占用更多的地面空间,浪费空间资源。
实用新型内容
本实用新型的目的是提供一种往复式初轧机,具有节省初轧机的占地空间的优点。
本实用新型的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的:
包括机架、转动连接于机架上的主压辊组件、辅压辊组件、设置于机架两侧用于运输钢坯的运输架、转动连接于运输架上的运输轴,其特征在于:所述主压辊组件设置于辅压辊组件的上方,所述主压辊组件包括沿竖直方向对称设置的第一主压辊、第二主压辊,所述辅压辊组件包括沿竖直方向对称设置的第一辅压辊、第二辅压辊,所述第一主压辊与第二主压辊之间的间隙小于第一辅压辊与第二辅压辊之间的间隙;
所述运输轴包括若干第一运输轴、第二运输轴,所述第一运输轴、第二运输轴分别位于机架两侧,所述第一运输轴与第二运输轴相向转动,所述运输架背向机架一端与地面铰接,所述运输架靠近机架一端设有用于抬升运输架的气缸,所述气缸末端固定连接于地面,所述气缸顶端与运输架铰接,所述运输架内部均固定连接有用于转动第一运输轴和第二运输轴的驱动装置。
通过采用上述技术方案,第一运输轴与第二运输轴相向转动可以使钢坯在机架两侧的运输架上切换移动,将主压辊设置于辅压辊的上方,通过运输架的调整将钢坯运输到不同的压辊中进行压塑,这样设置可以缩短压塑线的长度节省初轧机的占地空间。
进一步的,所述驱动装置包括转动连接于运输架的蜗杆、固定连接于第一运输轴、第二运输轴两端的涡轮,所述蜗杆沿运输架的长度方向设置,所述蜗杆与涡轮转动连接,所述蜗杆端部均固定连接有驱动电机一,所述蜗杆与驱动电机一的驱动轴固定连接。
通过采用上述技术方案,驱动电机一的转动带动蜗杆的转动,蜗杆的转动涡轮转动,涡轮带动运输轴的转动,这种转动方式运行稳定,操作简便。
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