[实用新型]一种叉车遥控器有效
申请号: | 201821537044.8 | 申请日: | 2018-09-19 |
公开(公告)号: | CN208948797U | 公开(公告)日: | 2019-06-07 |
发明(设计)人: | 林样弟 | 申请(专利权)人: | 温州盛世机车业有限公司 |
主分类号: | B66F9/24 | 分类号: | B66F9/24 |
代理公司: | 温州瓯越专利代理有限公司 33211 | 代理人: | 陈千楷 |
地址: | 325000 浙江省*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 紧急制动按钮 按压 按钮帽 壳体 电路板 叉车 遥控器 滑槽 本实用新型 挡板 复位弹簧 滑移配合 复位 倒钩 圈设 嵌入 体内 | ||
本实用新型公开了一种叉车遥控器,包括壳体、紧急制动按钮和电路板,电路板设置在壳体内,紧急制动按钮装设在壳体上,并与电路板相连接,所述的壳体上还设置有将紧急制动按钮圈设于其内的挡板,所述的挡板外还罩设有按钮帽,按钮帽内对应设置有在其被按压后作用在紧急制动按钮上的按压部,所述按钮帽与紧急制动按钮之间还设置有在按钮帽被按压后使其复位的复位弹簧,所述按钮帽在其按压方向上还设置有滑槽,壳体上对应设置有嵌入所述滑槽内并与所述滑槽构成滑移配合的倒钩。通过采用上述结构,本实用新型提供了一种按压更方便且能对紧急制动按钮形成有效保护的叉车遥控器。
技术领域
本实用新型涉及一种叉车遥控器。
背景技术
目前,叉车遥控器上通常都设置有紧急制动按钮,用于控制叉车紧急制动,但该紧急制动按钮相较于遥控器壳体而言通常只是一个很小的按键,因此在紧急关头,人们容易手忙脚乱而按压不到,存在改进空间。同时,现有的紧急制动按钮直接裸露在外还容易遭受粉尘、雨水等污染,从而缩短其使用寿命。
实用新型内容
针对现有技术的不足,本实用新型提供了一种按压更方便且能对紧急制动按钮形成有效保护的叉车遥控器。
为实现上述目的,本实用新型提供了一种叉车遥控器,包括壳体、紧急制动按钮和电路板,电路板设置在壳体内,紧急制动按钮装设在壳体上,并与电路板相连接,所述的壳体上还设置有将紧急制动按钮圈设于其内的挡板,所述的挡板外还罩设有按钮帽,所述挡板的上沿还设置有弹性缓冲垫,所述弹性缓冲垫的下端开设有套装固定在挡板上沿上的凹槽,所述弹性缓冲垫的上端向上弯折形成U形结构,按钮帽内对应设置有在其被按压后作用在紧急制动按钮上的按压部,所述按钮帽与紧急制动按钮之间还设置有在按钮帽被按压后使其复位的复位弹簧,所述按钮帽在其按压方向上还设置有滑槽,壳体上对应设置有嵌入所述滑槽内并与所述滑槽构成滑移配合的倒钩。
本实用新型的有益效果是:采用上述结构,由于本实用新型通过在壳体上设置将紧急制动按钮圈设于其内的挡板,以及在所述挡板外还罩设有按钮帽,因此可对紧急制动按钮形成有效保护,避免其遭受粉尘、雨水等污染,延长其使用寿命。同时,这样设置还使得人们通过按压按钮帽便可实现对紧急制动按钮按压,而按钮帽的按压面积显然要远远大于紧急制动按钮的按压面积,因此使得紧急制动按钮的按压更加方便,有效避免人们在紧急关头出现按压不到紧急制动按钮的情况。另外,本实用新型通过在所述挡板的上沿设置弹性缓冲垫,可有效避免人们按压按钮帽用力过大而使按钮帽直接与挡板上沿发生碰撞,从而对按钮帽形成有效的缓冲保护,同时所述弹性缓冲垫的上端向上弯折形成U形结构,这样可进一步提升缓冲效果。
本实用新型可进一步设置为所述按钮帽上还设置有包裹在所述挡板外的侧板,所述滑槽开设在侧板上,所述倒钩一体成型在挡板的侧面上。通过倒钩与滑槽的配合,既能在按钮帽按压时起到导向作用,又能有效防止按钮帽从壳体上脱出。而在按钮帽上设置包裹在挡板外的侧板,通过所述侧板与挡板的配合可使整体结构更加稳定可靠。
本实用新型还可进一步设置为所述复位弹簧对应套装在按钮帽的按压部上。这样设置结构更加合理可靠。
本实用新型还可进一步设置为所述紧急制动按钮设置在壳体顶部,所述按钮帽对应覆盖整个壳体顶部。这样可进一步扩大按钮帽的按压面积,从而使人们能更加容易的按压按钮帽。
本实用新型还可进一步设置为还包括有用于检测叉车电瓶电量的传感器,电路板上对应设置有与所述传感器保持信号连通的控制芯片,所述壳体的外表面上还装设有与控制芯片相连接的指示灯,且该指示灯内设置有多个不同颜色的灯珠,多个不同颜色的灯珠均与控制芯片保持连接。
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