[实用新型]一种V型槽卡箍

说明书

本实用新型公开了一种V型槽卡箍，涉及卡箍，解决了当卡箍使用在汽车流体管路时，由于汽车行驶时产生的震动，螺杆容易出现轴向蹿动从而影响管道连接密封紧固性的问题，其技术方案要点是：包括卡箍钢带、槽形板以及锁紧装置，所述锁紧装置包括箍壳以及锁紧螺杆，所述卡箍钢带包括与箍壳相连的固定部以及外侧设置有斜槽且穿过箍壳与锁紧螺杆螺纹连接的调节部，箍壳开设有通孔以及通道，所述锁紧螺杆包括螺杆头以及杆体，固定部于通道内具有将调节部顶起从而将调节部与杆体压紧的压紧凸起，所述杆体穿出通孔的一端连接有对杆体进行轴向限位的限位螺母，能够增强卡箍锁紧时的稳定性，避免锁紧螺杆在使用过程中出现轴向蹿动所导致的管道连接不稳。

技术领域

本实用新型涉及卡箍，特别涉及一种V型槽卡箍。

背景技术

卡箍是连接带沟槽的管件、阀门以及管路配件的一种连接装置，用在对快接头之间起紧箍作用。

因为卡箍需要与管道紧密配合，因此卡箍需要与管道外壁相适配，如两带凸缘的法兰或口部带凸缘的两管道就需要使用V型槽卡箍进行锁紧。

常见的V型槽卡箍如授权公告号为CN202944665U的中国实用新型所示，其包括V型槽、钢带，沿钢带长度方向的一侧面上固定连接有V型槽，所述钢带的一端固定连接有锁紧装置，钢带的另一端与锁紧装置插接或分离，所述的钢带与V型槽之间焊接连接，所述的钢带的另一端设置有弯曲钢带头。

其锁紧装置为常规的螺杆锁紧结构，当卡箍使用在汽车流体管路时，由于汽车行驶时产生的震动，螺杆容易出现轴向蹿动从而影响管道连接的密封紧固性。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种V型槽卡箍，能够增强卡箍锁紧时的稳定性，避免锁紧螺杆在使用过程中出现轴向蹿动所导致的管道连接不稳。

本实用新型的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：

一种V型槽卡箍，包括卡箍钢带、设置在卡箍钢带内侧且具有V型槽的槽形板以及将卡箍钢带两端相连的锁紧装置，所述锁紧装置包括连接在卡箍钢带一端的箍壳以及转动设置在箍壳内部的锁紧螺杆，所述卡箍钢带包括与箍壳相连的固定部以及外侧设置有斜槽且穿过箍壳与锁紧螺杆螺纹连接的调节部，所述箍壳开设有供锁紧螺杆穿装的通孔以及供调节部穿过的通道，所述锁紧螺杆包括有直径大于通孔的螺杆头以及直径小于通孔且设置有螺纹的杆体，所述固定部于通道内具有将调节部顶起从而将调节部与杆体压紧的压紧凸起，所述杆体穿出通孔的一端连接有对杆体进行轴向限位的限位螺母。

通过采用上述技术方案，在使用时，将卡箍钢带绕设在管道上，并使槽形板的V型槽与管道法兰相配合，调节部通过通道穿过箍壳，通过锁紧螺杆与调节部上斜槽的啮合将卡箍钢带固定，旋转锁紧螺杆使调节部不断穿过箍壳，使卡箍钢带的逐步收缩，从而使卡箍连接在管道上，锁紧螺杆的螺杆头以及锁紧螺杆上的限位螺母与箍壳的两侧相抵对锁紧螺杆进行轴向的限制，但不限制锁紧螺杆的周向转动，提高了卡箍锁紧时的稳定性，避免在使用过程中锁紧螺杆轴向和径向蹿动造成的连接不稳。

作为优选，所述固定部于压紧凸起的背部形成定位凹槽，所述箍壳两侧具有与定位凹槽的槽底面相抵接的第一压边和第二压边。

通过采用上述技术方案，箍壳通过第一压边和第二压边卡入定位凹槽内，从而固定在固定部上，避免在卡箍使用过程中箍壳与固定部脱离。

作为优选，所述固定部于压紧凸起的两侧设置有定位穿孔，所述第一压边和第二压边上具有插入定位穿孔内的定位卡脚。

通过采用上述技术方案，通过定位卡脚卡入定位穿孔内，能够在卡箍不使用时，避免第一压边和第二压边从定位凹槽中脱出。

作为优选，所述固定部于压紧凸起的两侧通过弧形过渡。

通过采用上述技术方案，通过使得压紧凸起的两侧通过弧形过渡，能够方便调节部穿入通道起到导向作用，方便了调节部穿入和穿出通道。