[实用新型]转模式汽车工件模具有效
| 申请号： | 201821537643.X | 申请日： | 2018-09-20 |
| 公开（公告）号： | CN208800666U | 公开（公告）日： | 2019-04-30 |
| 发明（设计）人： | 肖祥 | 申请（专利权）人： | 昆山优美特电子科技有限公司 |
| 主分类号： | B21D37/10 | 分类号： | B21D37/10 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 215000 江苏省苏州*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 环状凸台 动模 静模 机台 直线驱动机构 环状槽 冲压 模具 本实用新型 汽车工件 配合 冲压模具 转动连接 成帽状 活塞杆 开口处 成V形 节约 | ||
【权利要求书】：
1.一种转模式汽车工件模具，其特征是，包括机台(1)、直线驱动机构(2)、动模(3)、静模(4)、环状凸台(5)、V形块(6)、环状槽(7)和V形槽(8)，所述机台(1)的工作台上固定有静模(4)，静模(4)的开口处设有与环状凸台(5)相配合的环状槽(7)，静模(4)内设有与V形块(6)相配合的V形槽(8)，机台(1)的顶板上固定有直线驱动机构(2)，直线驱动机构(2)的活塞杆上转动连接有动模(3)，动模(3)一端固定有V形块(6)，动模(3)另一端固定有环状凸台(5)。
2.根据权利要求1所述的转模式汽车工件模具，其特征在于：所述直线驱动机构(2)的活塞杆端焊连有连接框(9)，连接框(9)上穿设有螺纹杆(10)，螺纹杆(10)的杆体焊连在动模(3)上，螺纹杆(10)的端头处螺纹连接有螺母(11)。
3.根据权利要求1所述的转模式汽车工件模具，其特征在于：所述直线驱动机构(2)为气缸或油缸。
4.根据权利要求1所述的转模式汽车工件模具，其特征在于：所述直线驱动机构(2)的活塞杆两端固定连接有导向杆(12)，导向杆(12)穿过机台(1)的顶板。
5.根据权利要求4所述的转模式汽车工件模具，其特征在于：所述导向杆(12)垂直焊连在架板(13)上，架板(13)焊连在直线驱动机构(2)的活塞杆上。
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