[实用新型]一种万向节叉

说明书

本实用新型提供了一种万向节叉，属于机械技术领域。它解决了现有节叉装配时可能发生碰撞的问题。本万向节叉包括节叉本体，节叉本体由连接部、左连接耳和右连接耳组成，左连接耳和右连接耳上分别开设有安装孔，连接部开设有花键轴孔，左连接耳和右连接耳的内壁上分别开设有槽孔，槽孔内均设置有限位杆，限位杆的前端部均设置有限位挡块，限位杆的侧壁上开设有限位孔，限位孔内均设置有限位组件，限位组件均由限位凸块和回位弹簧组成，限位孔的开口处均设置有挡环部，当限位组件卡进槽孔内时，限位杆位于槽孔内的后端部与槽孔的末端面均留有空隙，限位挡块的水平投影均与花键轴孔相交叉。本实用新型具有防碰撞的优点。

技术领域

本实用新型属于机械技术领域，涉及一种万向节叉。

背景技术

万向节即万向接头，是实现变角度动力传递的机件， 用于需要改变传动轴线方向的位置，节叉是万向节中不可缺少的组成部分，现如今的节叉可分为锁紧节叉、焊接节叉、铆接节叉和伸缩节叉等，其中锁紧节叉是常用的一种万向节节叉，锁紧节叉的传统结构由U型十字轴连接器和设置在十字轴连接器末端供传动轴连接的连接部组成，由于十字轴连接器和连接部上没有设置限位结构，传动轴在安装的过程中很容易碰撞到十字轴，对十字轴处的装配精度造成影响，甚至可能损坏十字轴。

发明内容

本实用新型的目的是针对现有技术中存在的上述问题，提供了一种可防止装配时的碰撞且具有限位功能的万向节节叉。

本实用新型的目的可通过下列技术方案来实现：一种万向节叉，包括节叉本体，所述的节叉本体由连接部及设置于连接部上端两侧的左连接耳和右连接耳组成，所述的左连接耳和右连接耳上分别开设有横向设置的安装孔，所述的连接部开设有竖直设置的花键轴孔，其特征在于， 所述的左连接耳和右连接耳的内壁上分别开设有对称设置的槽孔，所述的槽孔内均设置有限位杆，该限位杆伸处槽孔的前端部均设置有与限位杆相固连的限位挡块，且该限位挡块均位于安装孔的下方，所述的限位杆的侧壁上开设有两个对称设置的限位孔，所述的限位孔内均设置有限位组件，所述的限位组件均由扁圆形的限位凸块和一端与限位凸块相抵触的回位弹簧组成，且回位弹簧的另一端均与相对应限位孔的末端面相抵触，所述限位孔的开口处均设置有防止限位凸块掉落且与限位孔相固连的挡环部，当限位组件卡进槽孔内时，限位杆位于槽孔内的后端部与相对应槽孔的末端面均留有空隙，且限位挡块的水平投影均与花键轴孔相交叉。

在上述的一种万向节叉中，所述的限位挡块与限位杆通过螺纹相连接。

在上述的一种万向节叉中，所述的限位挡块的侧壁上套设有与限位挡块相固连的缓冲套垫。

在上述的一种万向节叉中，所述的限位凸块与回位弹簧相抵触的端面和限位孔的末端面上均设置有固定回位弹簧的固定柱。

与现有技术相比，本万向节叉在左连接耳和右连接耳的内壁上分别开设有对称设置的槽孔，槽孔内均设置有限位杆，限位杆伸处槽孔的前端部均设置有限位挡块，限位杆的侧壁上开设有两个对称设置的限位孔，限位孔内均设置有限位组件。上述结构的设置，使传动轴在与本万向节节叉装配的过程中限制位置，防止传动轴顶撞碰到十字轴，影响装配精度。

附图说明

图1是本万向节叉中的剖视结构示意图。

图2是本万向节叉图1中圆圈A的方大图。

图中，1、节叉本体；2、连接部；3、左连接耳；4、右连接耳；5、安装孔；6、花键轴孔；7、槽孔；8、限位杆；9、限位挡块；10、限位孔；11、限位组件；12、限位凸块；13、回位弹簧；14、挡环部；15、缓冲套垫；16、固定柱。

具体实施方式

以下是本实用新型的具体实施例并结合附图，对本实用新型的技术方案作进一步的描述，但本实用新型并不限于这些实施例。