[实用新型]一种单缸柴油机用净化消声器

说明书

本实用新型公开了一种单缸柴油机用净化消声器，包括外壳、安装架板和膨胀室，所述外壳的左上方安装有进气管，且进气管的右侧设置有进气口，所述安装架板固定于外壳的外侧，且安装架板与外壳之间为螺纹连接，所述外壳的右下方安装有出气管，且出气管的末端设置有出气口，所述膨胀室设置于外壳的内部左侧，且膨胀室的右侧安装有氧化型催化器，所述氧化型催化器的前端面边缘部分与外壳之间为焊接，且氧化型催化器的上下两侧均固定有石棉保温层，所述氧化型催化器的右侧设置有稳压室。该单缸柴油机用净化消声器设置有石棉保温层能够保证柴油机在低速、低负荷下有足够的温度使催化剂起燃，有效提升催化剂的工作范围。

技术领域

本实用新型涉及单缸柴油机技术领域，具体为一种单缸柴油机用净化消声器。

背景技术

单缸柴油机是我国柴油机行业的基础机型，单缸柴油机多用于小型发电机组、水泵、微耕机、插秧机等农机具上作为动力源，发动机排放污染仍然是国家重点关注管控项目，而单缸柴油机用净化消声器能够通过机内净化满足符合国家标准规定的排放限值，因此单缸柴油机用净化消声器具有良好的使用价值。

现有的单缸柴油机用净化消声器存在单缸柴油机排气温度低，部分排气没有足够的温度使催化剂起燃的问题，且陶瓷催化器可能出现载体震碎的现象，并且对于尾气的净化与消声的处理有待优化，为此，我们提出一种单缸柴油机用净化消声器。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种单缸柴油机用净化消声器，以解决上述背景技术中提出的单缸柴油机用净化消声器存在单缸柴油机排气温度低，部分排气没有足够的温度使催化剂起燃的问题，且陶瓷催化器可能出现载体震碎的现象，并且对于尾气的净化与消声的处理有待优化的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种单缸柴油机用净化消声器，包括外壳、安装架板和膨胀室，所述外壳的左上方安装有进气管，且进气管的右侧设置有进气口，所述安装架板固定于外壳的外侧，且安装架板与外壳之间为螺纹连接，所述外壳的右下方安装有出气管，且出气管的末端设置有出气口，所述膨胀室设置于外壳的内部左侧，且膨胀室的右侧安装有氧化型催化器，所述氧化型催化器的前端面边缘部分与外壳之间为焊接，且氧化型催化器的上下两侧均固定有石棉保温层，所述氧化型催化器的右侧设置有稳压室，且稳压室的右侧安装有催化型颗粒捕集器，所述催化型颗粒捕集器的右侧设置有出气室，所述出气管的上端设置有出气消声孔。

优选的，所述外壳为圆筒形，且膨胀室、稳压室和出气室的长度相等。

优选的，所述出气管的上端外侧等距分布有出气消声孔，且出气消声孔呈圆形通孔状结构。

优选的，所述氧化型催化器为金属蜂窝载体，且氧化型催化器的载体表面均匀涂覆有催化剂涂层。

优选的，所述石棉保温层的对称中心与外壳的对称中心重合，且石棉保温层的外侧面与外壳的内侧面紧密贴合。

优选的，所述催化型颗粒捕集器为金属波纹状载体，且催化型颗粒捕集器的载体表面均匀涂覆有催化剂涂层。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该单缸柴油机用净化消声器设置有石棉保温层能够保证柴油机在低速、低负荷下有足够的温度使催化剂起燃，有效提升催化剂的工作范围，进气口设为法兰形状便于将进气口与柴油机缸头排气口相连接，安装架板便于外壳的安装和固定；

进气管便于气流的进入，膨胀室、稳压室和出气室的长度相等可以使排气气流穿过氧化型催化器时更加均匀，流速与排气背压趋于稳定状态，提高了尾气有害物质的净化效率，出气室能够进行中低频消声，出气消声孔能够吸收噪音使得消声效果更佳，出气管便于净化消声后气流的排出；