[实用新型]一种用于升降机缓降平台的防倾覆装置有效
申请号: | 201821538644.6 | 申请日: | 2018-09-19 |
公开(公告)号: | CN208964313U | 公开(公告)日: | 2019-06-11 |
发明(设计)人: | 朱海军;余南山;刘开扬;孙庆;陈伟;蒋尚志;苏长毅;林飞 | 申请(专利权)人: | 中建三局基础设施建设投资有限公司;中建三局集团有限公司 |
主分类号: | B66B5/00 | 分类号: | B66B5/00;B66B5/28 |
代理公司: | 北京科亿知识产权代理事务所(普通合伙) 11350 | 代理人: | 傅海鹏 |
地址: | 430000 湖北省武汉市武*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 缓降 插头 连接扣件 支撑架 升降机 本实用新型 防倾覆装置 阻尼弹簧 升降机吊笼 下部支撑架 导轨焊接 钢板焊接 横梁焊接 水平位移 荷载 螺栓 大冲击 底横梁 偏转角 倾覆 包络 搭接 内槽 | ||
本实用新型公开了一种用于升降机缓降平台的防倾覆装置,包括U型槽、插头、连接扣件,所述U型槽通过螺栓与连接扣件相连,连接扣件与缓降平台的底横梁相连,所述插头与支撑架的横梁焊接在一起,所述缓降平台通过两个阻尼弹簧与支撑架相连,所述支撑架与导轨焊接为整体,所述U型槽和插头采用6‑10mm的钢板焊接而成,所述U型槽的内槽与插头之间有5‑10mm的间隙,顶部保持20‑30mm的间距,两者的搭接长度不少于80mm。本实用新型结构简单、设计合理,当升降机吊笼下落至缓降平台时,平台底部的U型槽与下部支撑架上的插头包络在一起,限制了缓降平台的水平位移及偏转角,避免缓降平台下阻尼弹簧在过大冲击荷载下弯曲而引起缓降平台的倾覆。
技术领域
本实用新型属于升降机技术领域,具体涉及一种用于升降机缓降平台的防倾覆装置。
背景技术
升降机目前在施工领域中得到了广泛的运用,升降机的类型也趋于多样化,特别是升降机底部基础因外部条件呈现出了多样化、复杂化。当升降机底部设置有防蹲底装置或采用顶部加下式悬挂电梯时,吊笼落到底部时,因底部处于悬空状态,仅靠依附于导轨架的缓降平台,无法有效避免吊笼倾覆,存在较大的安全隐患。
发明内容
为了克服现有技术中升降机吊笼在下落至底部时,易出现倾覆的技术缺陷,本实用新型提供了一种用于升降机缓降平台的防倾覆装置,在缓降平台的底横梁上固定安装U型槽,在支撑架的横梁上焊接插头,当升降机吊笼下落至缓降平台时,平台底部的U型槽与下部支撑架上的插头包络在一起,限制了缓降平台的水平位移及偏转角,解决了上述技术问题。
本实用新型通过以下技术方案来实现上述目的,一种用于升降机缓降平台的防倾覆装置,包括U型槽、插头、连接扣件,所述U型槽通过螺栓与连接扣件相连,连接扣件与缓降平台的底横梁相连,所述插头与支撑架的横梁焊接在一起,所述缓降平台通过两个阻尼弹簧与支撑架相连,所述支撑架与导轨焊接为整体。
上述的一种用于升降机缓降平台的防倾覆装置,所述U型槽采用4块6-10mm的钢板焊接而成,下端为开口结构,插头采用6-10mm的钢板焊接而成,顶部设置为钝角形式,避免在荷载作用下变形严重,减小防倾覆力矩力臂。
上述的一种用于升降机缓降平台的防倾覆装置,所述U型槽与插头之间背部保持5-10mm的间隙,以避免两者之间的磨损,顶部保持20-30mm的间距,确保阻尼弹簧在受到冲击荷载时起到缓冲、减震效果,两者之间的搭接长度不小于80mm,以保证该防倾覆装置具有良好的防倾覆效果。
总体而言,通过本实用新型所构思的以上技术方案与现有技术相比,可以达到以下有益效果:本实用新型一种用于升降机缓降平台的防倾覆装置,当升降机吊笼下落至缓降平台时,底部的U型槽与下部支撑架上的插头在荷载作用下发生竖向相对运动,紧密包络在一起,借助两者的相互嵌套结构,限制了缓降平台的水平位移及转角,避免了缓降平台底部阻尼弹簧在过大冲击荷载下弯曲而引起缓降平台的倾覆。
附图说明
下面结合附图对本实用新型的具体实施方式做进一步详细的说明,其中:
图1为本实用新型一种用于升降机缓降平台的防倾覆装置的整体结构示意图;
图2为本实用新型所述升降机缓降平台的主视图;
图3为本实用新型所述升降机缓降平台的左侧视图;
图中:1-缓降平台,2-支撑架,3-导轨,4-防倾覆装置,5-阻尼弹簧,41-U型槽,42-插头,43-连接扣件。
具体实施方式
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