[实用新型]一种汽车车内门板总成有效
申请号: | 201821539325.7 | 申请日: | 2018-09-20 |
公开(公告)号: | CN209320642U | 公开(公告)日: | 2019-08-30 |
发明(设计)人: | 王伟召;江三爱;王勇 | 申请(专利权)人: | 湖南龙创汽车技术有限公司 |
主分类号: | B60J5/04 | 分类号: | B60J5/04 |
代理公司: | 重庆中之信知识产权代理事务所(普通合伙) 50213 | 代理人: | 马晨博 |
地址: | 412000 湖南省株洲市天元区仙*** | 国省代码: | 湖南;43 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 车门内板 骨架总成 车内门板 分总成 连接板总成 螺母板总成 车门窗框 车门骨架 骨架本体 焊接总成 铰链安装 车门 汽车 安装板总成 安装支架 车门导轨 冲压模具 内板结构 防撞梁 骨架式 下铰链 总成本 | ||
1.一种汽车车内门板总成,包括车门内板骨架总成(1),其特征在于:所述车门内板骨架总成(1)的底部设有车门内板骨架分总成(11),所述车门内板骨架分总成(11)的底部固定连接车门骨架连接板总成(113),所述车门骨架连接板总成(113)的底部固定连接车门导轨安装支架(115),所述车门内板骨架总成(1)的左侧设有车门窗框焊接总成(114),所述车门窗框焊接总成(114)的底部设有铰链安装螺母板总成(112),所述铰链安装螺母板总成(112)的底部设有车门下铰链安装板总成(14),所述车门内板骨架总成(1)之间设有车门防撞梁(15),所述车门内板骨架总成(1)的底部设有车门内板骨架本体(111),所述车门防撞梁(15)的上方设有车门外窗框加强板总成(12)。
2.根据权利要求1所述的一种汽车车内门板总成,其特征在于:所述车门骨架连接板总成(113)包括连接板内防护板安装孔(1132),所述铰链安装螺母板总成(112)包括螺母板内护板安装孔(1122),所述车门骨架连接板总成(113)和铰链安装螺母板总成(112)之间设有车门内窗框加强板总成(13),所述车门内窗框加强板总成(13)的底部固定连接车门内把手安装支架(17),所述车门内把手安装支架(17)的背面设有车门玻璃升降器支架(16),所述车门内把手安装支架(17)和车门玻璃升降器支架(16)的底部设有骨架本体内护板安装孔(1112)。
3.根据权利要求1所述的一种汽车车内门板总成,其特征在于:所述车门窗框焊接总成(114)的底部设有铰链安装螺母板总成(112),所述铰链安装螺母板总成(112)的底部固定连接车门内板骨架本体(111),所述车门内板骨架本体(111)的右侧设有车门导轨安装支架(115),所述车门导轨安装支架(115)的顶部设有车门骨架连接板总成(113)。
4.根据权利要求1所述的一种汽车车内门板总成,其特征在于:所述车门窗框焊接总成(114)的表面设有十字槽沉头螺钉(3),所述车门窗框焊接总成(114)的底部固定连接车门玻璃导轨总成(2)。
5.根据权利要求2所述的一种汽车车内门板总成,其特征在于:所述车门内窗框加强板总成(13)的顶部设有六角法兰面螺栓(4),所述六角法兰面螺栓(4)的顶部固定连接车门玻璃导轨总成(2)。
6.根据权利要求1所述的一种汽车车内门板总成,其特征在于:所述车门导轨安装支架(115)的表面设有六角法兰面螺栓(4),所述车门导轨安装支架(115)的右侧固定连接车门玻璃导轨总成(2)。
7.根据权利要求1所述的一种汽车车内门板总成,其特征在于:所述车门外窗框加强板总成(12)的顶部设有车门外水切(6),所述车门外水切(6)的内侧设有车门玻璃(5)。
8.根据权利要求7所述的一种汽车车内门板总成,其特征在于:所述车门外水切(6)包括外水切本体(61)和外水切安装骨架(62),所述外水切本体(61)和外水切安装骨架(62)之间设有水切卡接结构(121)。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于湖南龙创汽车技术有限公司,未经湖南龙创汽车技术有限公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201821539325.7/1.html,转载请声明来源钻瓜专利网。