[实用新型]一种架空线缆的状态检测系统

说明书

本申请公开了一种架空线缆的状态检测系统，该系统包括移动图传设备和主机，两者通过无线方式连接。移动图传设备用于在待检线缆上根据接收到的控制指令行走，并在行走过程中获取待检线缆的线缆图像，并将图像通过无线方式发送到主机；主机用于根据巡检人员的操作向移动图传设备发送控制指令，接收并向巡检人员显示图像，以便巡检人员能够根据图像对待检线缆的安全状态进行分析判断。通过该系统巡检人员无需将待检线缆拆线和降线即可完成检测，从而避免了现有检测过程中需要耗费大量人力物力进行反复拆装的问题，缩短了检测周期，也大幅降低了检测费用。

技术领域

本申请涉及工程技术领域，更具体地说，涉及一种架空线缆的状态检测系统。

背景技术

架空线缆应用非常广泛，架空输电线路、架空索道等都属于架空线缆的范畴内。这些架空线缆一般均是由多股钢丝或铝丝卷绕在一起而形成的。这些架空线缆因为其工作特性，均处于暴露且常年受风霜雨雪的侵蚀，工作环境恶劣。

其中，输电线路的导线，特别是地线遭受雷击较为常见，尤其是广西大部分地处亚热带，丘陵山地为主，这类地区雷击现象较为频繁，造成导线损伤。另外，新建输电线路跨越已有线路也十分普遍，由于种种原因，施工过程中可能出现新建线路导线落下砸伤已有线路导线的情况。

架空索道是索道运输的轨道，而索道运输是目前山区输电线路施工材料运输的主要方式。山区索道路径复杂，高差大，地形险恶，架设难度很大。其中具体有如下特点：

1)载重钢索不动、距离长、带张力。索道的特点是长度一般在3km以内，承重索和返空索固定不动，带有较大张力，以支撑重物。运行小车由索道系统牵引索驱动。

2)有钢索支撑架。由于载重钢索两头锚固点距离太长，钢索中部下垂量很大，中间还需根据高差和路径转角大小，按有关标准和规范的要求设置一定数量的支撑架将钢索支撑起来。

3)载重钢索呈单面磨损。运料小车设计安装有一个钢制滚轮，承载重物不停在承重索和返空索上表面反复运行，钢索通常呈现上表面单面磨损进而发生断股现象，影响其承重能力，形成安全隐患，是安全检查的重点项目。

4)载重钢索使用周期较短。索道钢索的使用周期一般为3-5个月，工程该运的材料运完之后，钢索也就报废了。但是在索道服役期间，必须要定期对其进行安全检查。如果带有张力的钢丝绳突然断裂飞出，后果不堪设想。

5)使用工况恶劣。山区天气复杂多变，毫无预兆的大风大雨十分平常，此时不适合索道运输材料，真正适合运输的时间窗口其实很有限。因此必须在天气好的时候与时间赛跑，尽可能将更多的材料运上山，有时甚至需要连续24小时不停开机，长时间处于满负荷工作状态。

6)运输的材料种类复杂多样。除了运输砂石料、水泥、水等基础材料，还要运输柴米油盐、工器具、铁塔构件等，有部分是超长构件，牵引机工作时频繁启动和停止，重物难免会对支撑架造成磕磕碰碰。

通过以上分析可以发现，无论是架空线路还是架空索道，其在工作中都极易受到损害，且需要保证安全稳定地运行，因此必须定期或不定期地对其进行安全检查，以便发现其中的断丝、折弯等安全隐患。然而，由于架空线缆均处于高空或山地，想要仔细检测就必须在拆线、降线后进行人工目视检查，在反复拆装中，要耗费大量人力物力，周期长，费用高，影响施工进度。

实用新型内容

有鉴于此，本申请提供一种架空线缆的状态检测系统，用于对架空电缆进行安全检测，以解决现有检测过程需要耗费大量人力物力、周期长、费用高的问题。

为了实现上述目的，现提出的方案如下：

一种架空线缆的状态检测系统，包括移动图传设备和主机，两者通过无线方式连接，其中：

所述移动图传设备用于在待检线缆上根据接收到的控制指令行走，并在行走过程中获取所述待检线缆的线缆图像，并将所述图像通过无线方式发送到所述主机；