[实用新型]电动汽车轮毂电机试验台架有效
申请号: | 201821539512.5 | 申请日: | 2018-09-20 |
公开(公告)号: | CN208705056U | 公开(公告)日: | 2019-04-05 |
发明(设计)人: | 徐东;苏晨 | 申请(专利权)人: | 上海易仑动力技术有限公司 |
主分类号: | G01M17/007 | 分类号: | G01M17/007;G01R31/34 |
代理公司: | 常州市权航专利代理有限公司 32280 | 代理人: | 蒋鸣娜 |
地址: | 200092 上*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 电能回收装置 主控制器模块 阻力测试装置 电动汽车 控制电机 轮毂电机 试验台架 电机测试装置 本实用新型 测试 测试装置 电机测试 能量测试 能量回收 阻力测试 回收 | ||
1.一种电动汽车轮毂电机试验台架,其特征在于,包括:
主控制器模块,以及电机测试装置、阻力测试装置和电能回收装置;其中
所述主控制器模块适于控制电机测试装置、阻力测试装置和电能回收装置对车辆进行测试。
2.如权利要求1所述的电动汽车轮毂电机试验台架,其特征在于,
所述电机测试装置包括:与主控制器模块电性连接的电机控制器模块、由电机控制器模块控制的轮毂电机、与主控制器模块电性连接的温度传感器和霍尔传感器,以及安装有轮毂电机的轮胎;
所述电机控制器模块适于接收主控制器模块发送的控制信号,并根据控制信号控制轮毂电机转动,从而带动轮胎转动;
所述温度传感器适于检测轮毂电机的温度数据,并将温度数据发送给主控制器模块;
所述霍尔传感器适于检测轮毂电机的转速数据,并将转速数据发送给主控制器模块;
所述温度传感器将检测到的轮毂电机的温度发送给控制模块,当温度超过预设温度时,控制模块控制轮毂电机减速,同时霍尔传感器检测减速后轮毂电机的转速发送给控制模块。
3.如权利要求1所述的电动汽车轮毂电机试验台架,其特征在于,
所述阻力测试装置包括:由主控制器模块控制组装式飞轮组、制动组件和转鼓试验台;
所述组装式飞轮组适于模拟动能;
所述制动组件适于根据主控制器模块发出的控制信号产生制动力矩;
所述转鼓试验台包括:转鼓和主控制器模块控制的测功机;
所述转鼓与测功机连接;
所述测功机适于检测功率;
所述主控制器模块适于根据测功机所检测功率调节转鼓转速,从而模拟车辆所受阻力。
4.如权利要求3所述的电动汽车轮毂电机试验台架,其特征在于,
所述电动汽车轮毂电机试验台架还包括:由主控制器模块控制的人机交互装置;
所述人机交互装置适于显示测功机检测的功率,通过人机交互装置控制电动汽车轮毂电机试验台架。
5.如权利要求1所述的电动汽车轮毂电机试验台架,其特征在于,
所述电动汽车轮毂电机试验台架还包括:由主控制器模块控制的载重测试装置;
所述载重测试装置包括:承压机构,与该承压机构连接的承压板;其中
所述承压板通过悬挂装置连接轮毂电机的输出轴端;
所述主控制器模块适于控制承压机构通过承压板对轮毂电机的输出轴端施压,以模拟车辆载重量。
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